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1200公里續航,百公里油耗3.8L,比亞迪的混動技術有多牛

家里有燃油車的朋友相信都知道,即便是小排量的家用買菜車,再加上老司機的黃金右腳,那么百公里也要將近六七個油。那現在如果告訴你有一臺車百公里油耗僅3.8L,而且還是一臺動力表現優異,外觀設計精致的好車,你相信嗎?其實上述的內容都是比亞迪秦PLUS dm-i的真實表現,關于這臺車都有哪些神奇之處,我們一起來看看吧。

外觀方面,這臺車延續了比亞迪最近幾年來的龍顏設計,這也是經過了市場檢驗的符合國人主流審美的經典設計。碩大的進氣格柵搭配上矩陣式鍍鉻裝飾點,讓這臺車看起來非常大氣。同時,這種矩陣式設計還能有效降低車輛的熱能量產生。箭羽式大燈設計精巧,同時遠近光一體的大燈點亮效果也相當到位。

車身側面部分,前低后高的車身造型加上4765/1837/1495mm的尺寸,整體軸距達到了2718mm,雖然廠家將其定位為一臺A級轎車,但這樣的尺寸表現相當優秀了。車尾部分,得益于車身優秀的整體造型,讓這臺車看起來有一種類似于溜背式設計的既視感。家族式的貫穿式尾燈加上比亞迪重新設計過的slogan,讓這臺車從后面看起來相當有逼格。

內飾部分,該車延續了比亞迪一直以來在很多車型上使用的環抱式設計,加上層次感分明的中控臺,讓這臺車看起來非常年輕。中間碩大的中控屏幕反應速度相當快速,廠家為了保證后續車主的使用體驗,還為這臺車搭配了OTA遠程升級功能,讓這臺車能夠時刻保持最佳的使用狀態。

作為一臺家用買菜小車,最大的亮點就是這臺車的實用性相當強。一方面該車給予消費者巨大的儲物空間,即使是家中有小孩子的朋友,開這臺車出門也不會感覺到捉襟見肘。后排地板純平,加上后排座椅4、6比例放倒后能夠與后備箱形成一個純平地臺,使用起來更加方便。

動力方面,該車采用了驍云插混專用1.5L自吸發動機,最大功率110馬力,最大扭矩135牛米。而電機則是采用了兩種配置,55公里純電續航版本的車型搭載了一臺最大功率180馬力,最大扭矩316牛米的電動機;而120公里純電續航版本的車型則是搭載了最大功率197馬力,最大扭矩325牛米的電動機。兩種版本的車型搭載的磷酸鐵鋰電池電芯電量分別為8.32千瓦時以及18.32千瓦時,既能解決普通城市內通勤的使用需求,同時充電時間又不會太長,可謂一舉兩得。

來源:第一電動網

作者:新能源觀察

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