相信90后80后的車主都經(jīng)歷過被騰訊QQ支配的年代，不管是偷菜還是搶車位都是大多數(shù)人都玩過的休閑小游戲，其中搶車位里也是我們多數(shù)人第一次接觸各種豪車，當(dāng)然二手奧拓除外。要說搶車位里最讓人記憶深刻的車型還是奧迪TT以及奧迪R8這兩款拉風(fēng)至極的跑車，但是最近幾年隨著人們對(duì)于SUV的熱衷，就連蘭博基尼這樣的超跑巨頭都開始推出性能級(jí)SUV，街頭上的跑車也原來越少。

近日，奧迪新任首席執(zhí)行官馬庫斯·杜斯曼表示，為了幫助奧迪順利的降低成本進(jìn)行電氣化的改革，搭載了V10動(dòng)力的奧迪R8大概率會(huì)停產(chǎn)。和其一同遭遇停產(chǎn)的車型也包括了另一款童年神車奧迪TT。但是跟往常我們所了解的停產(chǎn)不同，這兩款車型在停產(chǎn)后，將會(huì)在后續(xù)推出純電動(dòng)版的奧迪TT以及奧迪R8車型。看到這里很多人可能想，既然會(huì)推出純電動(dòng)車型，還叫什么停產(chǎn)？賣弄情懷么？

如果真的是保持現(xiàn)有車型設(shè)計(jì)，僅僅在動(dòng)力上換裝了電動(dòng)機(jī)的新車，自然跟停產(chǎn)毫無關(guān)系，但是據(jù)奧迪高層表示，R8并非針對(duì)單款車型而言，他是奧迪旗下的一個(gè)品牌表示，未來代替R8的純電動(dòng)新車也將是一款完全不同的新車。也就是說未來的奧迪R8跟現(xiàn)在的燃油版車型除了名字一樣，品牌都是奧迪之外，其他完全是一款地道的新車，留給我們的也只有情懷了。

其實(shí)早在此前就有外媒推測(cè)過，在2018年奧迪所發(fā)布的PB18E-Tron概念車或許就是現(xiàn)在R8的純電動(dòng)車型，只是這一說法并沒有被進(jìn)一步落實(shí)。

據(jù)了解，同為德系品牌的大眾也會(huì)加大對(duì)奧迪推出電動(dòng)跑車系列的支持力度，包括提供其專用的EV平臺(tái)。而R8和TT的未來繼任者也有可能會(huì)通過MEB純電動(dòng)平臺(tái)再度回歸到我們的生活中。

在最近幾年，新能源汽車的趨勢(shì)越演越烈，從過去的微型車泛濫到現(xiàn)在各大造車新勢(shì)力實(shí)車下線，傳統(tǒng)車企不僅在現(xiàn)有燃油車型中陸續(xù)推出純電或插電混動(dòng)車型，也在不斷推出著新的純電動(dòng)車型。其中以日系車、自主品牌以及德系車為主導(dǎo)，加速新能源車型的蛻變。相信不久的將來，新能源車型徹底取代傳統(tǒng)燃油車只是時(shí)間問題。

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