3月24日，特斯拉美國官網開始接受比特幣購車，除了Model S Plaid和Plaid Plus這兩款車不行外，其他車型都可以。
5月11日，特斯拉CEO馬斯克發起投票，問網友是否希望特斯拉接受狗狗幣購車。最終，獲得了3922516次投票，其中78.2%選了YES！
5月13日，馬斯克發推稱：“特斯拉暫停使用比特幣來支付購車費用，正在考慮使用能源消耗更低的加密貨幣（狗狗幣唄？）。我們對比特幣挖礦和交易中使用化石燃料頻率的迅速增加感到擔憂。不過特斯拉不會出售任何比特幣。”與此同時，特斯拉美國官網已經移除了相關支付通道。
盡管馬斯克稱，在考慮使用能源消耗更低的加密貨幣（狗狗幣唄？），但@不看車 認為這個動作并不會在短時間內到來。因為從接受空氣幣購車這件事兒本身就是一個錯誤，因為比特幣，特斯拉不但受到了很多網友的批評，還直接影響了公司市值。
自馬斯克開始鼓吹空氣幣至今，特斯拉的市值已經減少了約4000億美元。特斯拉的市值也跌到了5700億美元以下，這和馬斯克的薪酬對賭協議相悖，可能直接影響馬斯克幾百億美元的收入。因此，@不看車 猜測，馬斯克肯定要等市值穩定在6500億美元以后，才會重新將空氣幣納入執行計劃。
至于馬斯克為什么被稱為狗狗幣教父，這里不做過多解讀了，感興趣的可以自己去了解。
此前，總是有人說特斯拉的汽車降價是在割韭菜，但@不看車 從不那樣認為。你要享受稀有帶來的光環，就要為稀有買單。可是特斯拉和馬斯克炒空氣幣這事兒，就是真的割韭菜了！除了借此大賺一筆外，對現實社會最大的影響就是造成芯片短缺和能源浪費了！因此，在@不看車 心中，這是特斯拉和馬斯克的一個污點。
大家覺得呢？歡迎留言開聊。
來源：第一電動網
作者：不看車
本文地址：http://m.155ck.com/kol/146626
文中圖片源自互聯網，如有侵權請聯系admin#d1ev.com（#替換成@）刪除。
先估價再買車，買的放心開的安心
您的詢價信息
已經成功提交我們稍后會聯系您進行報價!
京公網安備
11010502033163號