對于眾泰汽車的股價，曾有股民評價：“5元為中短線，10元看長線?！边M入5月，眾泰汽車的股價果然突破了5元大關，且仍在狂奔。

甚至5月11日晚，眾泰汽車再次發布股價異動公告稱，公司于2021年5月7日、5月10日和5月11日連續三個交易日收盤價漲幅偏離值累計超過12%。要知道，這類公告，自其1月披露預重整投資人進展后已經發出過多次了。而5月12日，眾泰汽車股價漲停，報收5.81元。

可狂奔的股價對于眾泰汽車真的是好事嗎？5月12日傍晚，眾泰汽車發布公告稱，眾泰汽車于2021年5月12日收到公司預重整管理人轉交的上海智陽投資有限公司向其發出的函，上海智陽決定暫緩推進對本公司的投資事宜?！盎诒竟緦Ρ娞┢嚬煞萦邢薰颈M職調查結果的評估，以及近期眾泰汽車股價異動、嚴重偏離其基本面，出于投資謹慎性考慮，本公司決定暫緩推進對眾泰汽車的投資事宜。”

字面意思來看，眾泰狂奔的股價顯然已經阻擋了眾泰汽車的重整事宜，或者說，白衣騎士被其狂奔的股價嚇得不敢來了。

除此之外，眾泰公告“按照傳統”提出了必要風險提示：股價異常波動對公司預重整及后續重整可能會造成一定的影響。公司股價異常波動，可能會造成各方對重整的預期分化，增加后續重整的難度，甚至可能會導致重整無法繼續。為后續工作順利推進以促進公司長期健康發展，提請投資者應充分了解股票市場風險，切實提高風險意識，審慎決策、理性投資。

你說，眾泰會繼續漲停？

盡管眾泰每次公告都“苦口婆心”的勸投資者注意風險，但事實上，股民們對此似乎并不買賬。

《道哥說車》編輯注意到，在眾泰汽車的股吧中，對于該公告，股民們不以為然，甚至認為眾泰汽車會繼續漲停，這是個利好消息。

點贊最多的評論有“你別暫緩啊，有本事你講我不投了”、“妖股通行證”、“又踢出去一個，特斯拉無疑了。為了控制股價上漲，也真是費盡心機和手段?！憋@然，對于一部分股民來說，眾泰汽車的前景仍是值得看好的。不然也不會有股民斷定：“明天漲停?！?/span>

當然，也有股民認為眾泰汽車會跌停，但這種聲音并不多，且容易被眾多看好的聲音所掩蓋。比如：“利好來了，換成了更大的投資人，明天繼續漲停。”

大家更不看好現有投資人

“上海智陽暫緩推進對眾泰汽車的投資事宜”是利好？從上述股民的評論來看，他們是這么認為的?；蛟S相比眾泰汽車，大家更不看好現在的投資人。

4月7日，眾泰汽車首次披露了意向投資人的“姓名”，上海智陽投資有限公司、湖南致博股權投資基金管理有限公司。但是，這兩家公司相對于眾泰汽車來說太過渺小，眾泰公告內容顯示，上海智陽投資有限公司注冊資本為五千萬元整，經營范圍為實業投資、創業投資、投資管理。湖南致博股權投資基金管理有限公司注冊資本為一千萬元整，經營范圍為：受托管理私募股權基金，從事投融資管理及相關咨詢服務業務。更重要的是，據天眼查數據顯示，兩家公司并無明顯背景，尤其沒有汽車鏈背景。

一方是市值百億的巨頭——眾泰汽車，一方是注冊資本千萬級別的上海智陽和湖南智博。怎么看眾泰也不像是被投資的那個。而“巧合”的是該信息披露后，眾泰汽車迎來了自1月披露預重整投資人進展后為數不多的一次跌停。對于此事件，業內人士也多認為，上海智陽和湖南智博沒有可能吞下眾泰這頭巨物。

或許也正是因為如此，在眾多股民看來，上海智陽暫緩推進投資事項是件好事，如果能退出則更好。

眾泰的基本面是真的慘

上海智陽暫緩推進投資的一大原因是眾泰汽車的股價嚴重偏離基本面。為什么要用“嚴重”這個詞呢？因為偏離幅度真的很離譜。

2020年眾泰汽車發布的2019年年度報告震驚了整個汽車行業，百億虧損讓眾泰汽車揚名天下。而今年4月，其發布的2020年年度報告業績狀況相比2019年的百億虧損也不遑多讓。根據眾泰汽車4月29日發布的2020年財報顯示，報告期內實現營業收入13.38億元，同比下滑55.18%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為虧損108億元。截止2021年3月末，眾泰汽車歸屬上市公司股東凈資產為-46.78億元，且因經審計后的凈資產為負值，因此眾泰汽車股票繼續被實施“退市風險警示”處理。

此外，據公告內容，因眾泰存在生產經營活動受到嚴重影響且預計在三個月內不能恢復正常的情形；主要銀行賬號被凍結的情形；控股股東非經營性占用公司資金的情形，公司股票于4月20日開市起被疊加實施其他風險警示。

然而，自今年以來，眾泰股價累計漲幅已達330.4%，股價從1元多上漲至逼近6元。那么這是不是已經夠離譜了呢？還沒有。

在5月12日眾泰汽車股票漲停之前，眾泰汽車被曝出被債權人組團討債，經銷商實名舉報眾泰汽車騙取新能源汽車補貼。可結果是，即便有這般負面消息被曝出，眾泰汽車的股票仍然漲停了?！肮蓛r嚴重偏離基本面”的“嚴重”程度可想而知。

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