為加速向電氣化與智能化轉型的進程，沃爾沃汽車有意走向資本市場。

北京時間5月13日凌晨，沃爾沃汽車董事會決定，評估IPO（首次公開募股）可能性，有望今年晚些時候在斯德哥爾摩證券交易所（隸屬于納斯達克集團）上市。

沃爾沃汽車董事會強調，上市與否的最終決定取決于市場環境，不能確保上市一定會進行。同時，董事會還決定將CEO漢肯·塞繆爾森的合同延長至2022年底。

據悉，此次IPO項目的核心目的是為了加速向電氣化、智能化的轉型。業內普遍認為，沃爾沃汽車考慮IPO的底氣來源于過去十年與吉利控股集團的緊密合作，使其在豪華車市場的地位得以穩固。

吉利控股集團董事長、沃爾沃汽車董事長李書福表示：“過去十年，我們全力支持沃爾沃汽車轉型發展，鞏固了沃爾沃的豪華品牌地位，提高了公司盈利水平。放眼未來，沃爾沃汽車必將保持加速發展態勢，抓住電氣化轉型的歷史機遇，為用戶提供安全的自動駕駛技術。如果沃爾沃汽車上市，吉利控股集團仍將保留其大股東地位。”

最佳“拍檔”效應持續釋放

2020年，是吉利控股集團收購沃爾沃轎車公司100%股權的十周年。歷經十年的融合發展，吉利汽車與沃爾沃汽車均在世界汽車舞臺上全新的高度。

公開資料顯示，2020年，沃爾沃汽車全球銷量達到66.17萬輛，市占率穩步提升，在中國、美國兩大市場均實現了銷量增長。其中，中國大陸市場總銷量16.63萬輛同比增長7.6%。今年一季度，沃爾沃汽車在中國大陸的銷量再創新高，同比增長118%。

與此同時，吉利汽車的品牌力也在不斷提升，早已成為中國品牌中的標桿和領頭羊。

應該說，吉利與沃爾沃在過去十年中形成了良好的協同效應。雙方合資打造的高端品牌領克，也在過去五年時間內收獲了50萬用戶，并成功進入歐洲市場。

今年2月24日晚間，吉利汽車（HK.0175）與沃爾沃汽車有限公司聯合宣布：雙方達成合并方案。合并后，雙方將保持各自現有獨立公司架構、實現戰略目標的同時，繼續拓展合作領域，在汽車“新四化”方面深化合作。

如今，沃爾沃汽車有意邁出IPO的重要一步，也是此前與吉利深度融合的成果顯現。在過去十年的時間內，在吉利控股集團的支持下，沃爾沃汽車不僅實現了成果轉型，也鞏固了在豪華車市場的地位，保持了穩定的盈利水平，這些都為其IPO奠定了基礎。

沃爾沃計劃2025年實現全面電氣化

據悉，沃爾沃汽車IPO的核心目的是為了加速向電氣化、智能化的轉型。在2019年，沃爾沃就發布了“2040環境計劃”，力求在2040年之前發展成為全球氣候零負荷標桿企業。而電氣化轉型也是沃爾沃汽車可持續戰略的重要組成部分。

沃爾沃汽車集團CEO漢肯·塞繆爾森表示：“沃爾沃致力于成為快速增長的智能純電豪華市場的領導者，進一步滿足用戶對沃爾沃品牌的期待。如果在斯德哥爾摩證券交易所上市成功，將為全球投資者創造參與公司發展并分享成果的機會。”

據悉，沃爾沃汽車已經設置了在電氣化領域的明確目標，計劃2025年實現全面電氣化，屆時純電車型銷量占比將達到50%，其余車型均為混動車型。到2030年沃爾沃致力于成為100%純電豪華車企，并且積極探索和電氣化轉型相匹配的業務模式。

在智能化方面，沃爾沃汽車已于滴滴出行、優步分別展開合作，旨在成為自動駕駛領域的領導者。據悉，沃爾沃計劃從2022年起生產面向終端消費者的高度自動駕駛量產汽車。

除了全力加碼電氣化、智能化外，沃爾沃公司還與吉利控股聯合投資成立了極星電動汽車項目。目前，極星已在歐洲、中國、美國的10個市場同時開展運營。據悉，目前，吉利與沃爾沃已啟動了下一代純電專屬模塊化架構的聯合開發，以實現核心技術成果的共享和規模化優勢，繼續發揮融合效應。

聲明：本文內容與數據僅供參考，不構成投資建議，投資者據此操作，風險自擔。

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