汽車產業作為國民經濟的重要支柱性產業，是產值最大、產業鏈最長、直接或間接帶動就業人數最多的產業，而中國汽車品牌的發展則關乎著中國汽車產業的發展走勢，要想做大做強中國汽車產業，勢必要靠中國汽車品牌的崛起。

近日，在央視《對話》欄目的“中國品牌日”特別節目中，吉利控股集團CEO李東輝分享了吉利在科技創新領域的布局與創新。

李東輝表示，當前，汽車是制造工藝、智能網聯技術以及各種藝術創想充分結合的產品。在汽車產品上，幾乎沒有什么樣的設想是難以實現的，但必須要高度關注的是，汽車安全和品質永遠是產品創新的基礎。

據悉，吉利自創辦以來就一直非常注重品質，尤其并購沃爾沃的十年來，更是一直以全球最高水準來嚴苛要求旗下的產品。

以開放心態積極拓展“朋友圈”

作為中國汽車品牌的領頭羊，吉利汽車自2017年以來已連續四年奪得中國品牌乘用車銷量第一，同時吉利汽車也成為首個實現乘用車產銷突破1000萬輛的中國品牌車企，成為了中國品牌直面合資、走向全球的標桿和典范。

李東輝透露道，吉利的做大做強除了與自身的自主創新息息相關，還與持續秉承的開放共享心態有著密切聯系。

據悉，近年來，吉利一直秉持著開放共享的心態，努力打造產業鏈聯盟和生態朋友圈。除了在開發自己的模塊化汽車架構、智能純電平臺、車規級芯片、汽車操作系統等一系列硬核科技外，也與中國消費電子領域的領軍企業進行來戰略合作。

李東輝透露道，除了吉利、沃爾沃、路特斯等吉利控股集團旗下的品牌將使用吉利控股集團的智能架構外，戴姆勒等歐美著名品牌都也和吉利簽訂了技術協議。未來，他們的電動車型將會在吉利平臺上共享，一起研發，在吉利體系內實現“中國制造，輸向全球”。

體系力+全方位持續創新

近期，小米、360、大疆、滴滴等公紛紛宣布即將跨界造車，這不僅引發了汽車圈的熱議，也給造車賽道上的選手們帶來來挑戰。在《對話》節目中，

李東輝明確表示，我們充滿了信心。吉利將堅持發揮整個體系的競爭力，從整車制造、研究開發、軟件、芯片、操作系統等領域進行布局，并充分整合全球資源。在智能化領域，吉利一直堅持著三大原則，其一是堅持品質，堅守初心；其二是要以用戶為中心，與用戶共創共享；其三要堅持合規的治理。李東輝表示，企業在產品研發、與客戶交流等各個環節，都要堅守合規、信用和信譽的本質。

一切以用戶為中心

除了分享了吉利在科技創新層面的思考和布局外，李東輝還透露了吉利在用戶共創層面的思考。

他分享到，在今年4月舉辦的上海車展時，他在領克展臺遇到幾位用戶，起初他以為他們是工作人員，后來才發現是領克的車主。據了解，這幾位領克車主是吉利50萬車主之一，也是領克130萬車友俱樂部的成員，他們對“個性、開放、互聯”的領克品牌內涵有著非常深切的認同感，并將自身的品牌、趣味和情懷通過互聯網數字化的方式協作到一起。

據悉，領克品牌就是吉利與用戶共創共享的典范。作為與用戶共創的全球新高端品牌，領克自誕生以來的5年時間內始終將用戶視作品牌的一部分，不僅深耕用戶生態，還建設了用戶生態體系。

李東輝透露道，以構建共創共享用戶生態體系為目標，領克還創建了Co:Club領克官方俱樂部，致力于打造集分享、體驗于一體的品牌專屬社交平臺Co客領地，以形成了品牌共創的成長共同體。據悉，目前領克的Co客已經超過130萬人。

2020年12月，領克汽車還舉辦了首屆Co客大會，這是凝聚年輕態用戶圈層、深化“不止于車”品牌理念的粉絲節日。現場還設立了領地伙伴共創市集，在激發用戶參與感、榮譽感的同時，進一步強化了領克“不止于車”的品牌理念。

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