近日，乘聯會公布了5月新能源汽車的銷量數據，其中宏光MINI EV無懸念的繼續奪冠，而特斯拉在5月大幅回溫，Model Y和Model 3位居第二第三的位置。

宏光MINI EV在上市以來快速走紅，巔峰期的銷量甚至達到了3W+，本月車市環比略微下滑，但宏光MINI EV依然交出了29706臺的出色成績單，此前曾有消息傳出，上海不予許該車型上牌或許會對整體銷量有所影響，但目前來看幾乎可以忽略不計，畢竟這款車的主流市場還是在二三線及以下城市。

特斯拉本月明顯回溫，目前市面上流傳兩種聲音，一部人認為特斯拉5月銷量主要得益于4月訂單，而5月訂單下滑不少，6月的銷量成績可能不會太好看，而一部分人則認為，即便受到維權影響，特斯拉的整體熱度和消費者信任度還是比較高的，銷量不會受到太大影響。

奔奔EV在5月表現出色，銷量達到了8370輛，同比增加了355.4%，在宏光MINI EV一炮走紅之后，奔奔EV迅速跟進，目前來看雖然和前者還有明顯差距，但是能從中分得一些用戶，也是非常不錯的選擇。

埃安S同樣大幅提升，幫助整個埃安品牌邁入萬輛俱樂部，或許是由于“彈匣電池”的加持，在這個消費者更加看重安全的時代下，取得了不錯的成績。

比亞迪漢持續保持熱銷，雖然相比于曾經的頂峰有所下滑，但是在這個級別中，依然是自主品牌中銷量最高的高端新能源轎車，另外根據官方的透露，新車或許會在今年年底或者年初進行改款，也許有不少車主又變成了等等黨。另外值得一提的是，比亞迪秦PLUS DM-i首次出現在榜單當中，本月的銷量來到了5542輛，按照官方的規劃來看，6月DM-i全系將大規模放量，秦PLUS DM-i的交付量有望比5月環比提升一倍，之后每個月也會環比增加，如果不出意外的話，這款車將會長期霸占整個榜單的前三位置。

雖然5月整體汽車市場的大環境并不太好，但是新能源汽車，尤其是主流的品牌還是呈現出了很強的上升趨勢，新能源汽車的滲透率和市占比也在不斷提升。再加上合資品牌和豪華品牌的逐步進入 ，新能源汽車的戰場將愈發激烈。

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