“油充一體化”顧名思義就是加油站和充電站建立在同一結構之上的形態產業，近年來隨著新能源車的熱銷，充電難的問題一直在困擾著不少新能源車主，如果今年在每一個加油站里面都可以享受快速充電功能的話，相信對新能源車的市場發展將起到巨大的推動作用。

加油充電一體式站點將是電力、石油兩大行業在信息資源、業務基礎等方面深入合作的重大突破。“油充一體化”將充分發揮雙方技術及市場資源優勢，是實現跨行業綜合能源服務的創新探索。2018年11月，“油電一體化服務站”合作項目啟動發布會在上海閔行區莘莊加油站召開，該項目由中國石化(上海)與漢龍通達汽車制造有限公司共同創立。

如今很多公共充電站都需單獨開辟區域進行建設，但城市市區稀缺的土地資源，給公共充電站帶來較大的建設和推廣難度，而油電一體化服務站的出現將大大改善這種情況。

油電一體化服務站將合理規劃、升級改造現有的中國石化加油站場地、空間和設施，提升公共服務土地、空間的利用效率。目前上海共有600余家中國石化加油站，未來兩年均將逐步改造為油電一體化服務站，實現隨時充(5—10公里內有充電樁)、快捷充(直流快充)、安全充(安全監測、防爆設備)。

同年冬天，陜西首座加油充電一體式油電合建站在咸陽正式投運上線，據悉，該油電合建站地處咸陽市312國道文林路轉盤以北，緊臨城北客運站，全站共配備交流充電樁4臺，其中40千瓦交流快充樁3臺，7千瓦交流慢充樁1臺，總容量127千瓦，可滿足4輛乘用車同時充電。

合建站設置了咨詢臺、沖電卡代售點和客戶休息區，可有效解決充電站無人值守的弊端；結合國家電網“e充電”服務平臺，客戶還可選擇站點一鍵導航、充電計劃優選、充電預約、充電便捷支付等全方位一體化服務，為客戶提供最佳的充電服務體驗；在充電樁運行維護方面，合建站可實現屬地化管理一線巡檢工作，由合建站配備兼職人員，負責日常巡視清掃和充電樁簡單的故障處理工作，保證在惡劣天氣條件下，充電樁搶修時限要求。

在最近的一個半月的時間里，共有6家充電樁運營商獲得融資，其中2家融資額達到3億元人民幣以上，充電樁領域正在迎來又一次的投資潮。“油充一體化”有助于解決充電樁場地數量不足的短板，可以促進新能源電動汽車的發展，拉動電動汽車數量快速增加，新型電力基礎設施將使“油充一體化”加油站的經濟效益明顯加強，這將帶來市場需求的爆發。

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