一直以來，特斯拉雖然是一家地道的新能源車企，卻有著堪比娛樂圈明星的影響力。在今年年初時，特斯拉就被爆出了剎車制動問題，該問題并非個別車主反應，在上海車展更是出現了較為嚴重的維權事件，也將特斯拉一時間推上了風口浪尖的位置。

隨后一段時間內，特斯拉對此并沒有采取太多的解決措施，而是抱著法律會還特斯拉一個公正的態度冷處理。從剎車制動失靈到車載系統崩潰車主被困車內，特斯拉遇到的問題越來越多，雖然也有部分2020年的事故鑒別出現，卻并沒能平息人們對于特斯拉的輿論壓力。

在今年5月，特斯拉銷量公布，并沒有出現人們現象中的滑鐵盧，特斯拉銷量逆勢上漲，甚至超過了不少其他新能源車型的漲幅。雖然對此業內人士的解釋是，上半年因為芯片短缺和出口問題導致特斯拉國內庫存短缺，銷量回彈而已，但也讓不少人意識到。特斯拉在國人心中依舊有了舉足輕重的地位，一些個別車主遭遇到的問題并不會影響人們對于特斯拉的購車熱情。

最近河南遭遇暴雨，也讓各個企業和個人踴躍捐款，讓我們看到了國人的萬眾一心，在車企品牌中，不少自主品牌的也推出了很多利民服務同時也在盡己所能的幫助河南同胞。很多平時被人們忽略的良心國產品牌也在此次援助河南中被人們發現。

同時，一些在國內發展較好的外資品牌也開始被人們關注，我國古話有一句，吃水不忘挖井人，受到了中國消費者的支持，河南遭遇困難時，這些外資企業會如何應對？在蘋果公司CEO庫克表示將會捐款支持河南村在人民重建工作時，也讓不少網友聯想到了同為企業巨頭的特斯拉，但特斯拉卻遲遲沒有動作，直到前幾天才表示將為車主提供免費車輛檢查和救災期間免費超充服務。這樣的力度顯然并不能讓人滿意，頗有幾分敷衍的意思。

就在人們打抱不平時，有消息稱，特斯拉對鄭州進行了物資捐獻，目前援助車輛已經到達，但并沒有具體金額的消息。同時，特斯拉也發布了關于今年第二季度的財報數據，營收達到了119.58億美元，凈利潤達到11.78億美元，同比上漲998%，第二季度共計交付201304輛，其中特斯拉Model 3和Model Y依舊是銷量主力。由此也可以看出，特斯拉在國內的受歡迎程度。

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