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試駕WEY瑪奇朵:攪動中國混動市場的“千里瑪”,不容小覷

在意大利文里,瑪奇朵Macchiato是“印記、烙印”的意思,象征著年輕人的甜蜜印記。作為中國品牌的領航者,WEY品牌全面開啟動力煥新,新一代智能混動SUV<SUV——WEY瑪奇朵應運而生,給所有人留下了深刻的印記,備受期待。

8月3日,WEY瑪奇朵試駕活動在北京舉行,車市談有幸參加了這場試駕活動,通過深入的靜態體驗和道路試駕,感受到了它獨特的魅力。

初見瑪奇朵的時候,只能用四個字來形容,那就是“活力無限”。WEY瑪奇朵以家族全新“先鋒張力”美學概念,以輕盈、動感、靈巧、奔放的視覺呈現,凸顯青春靈敏、創新有趣與自由奔放的生命力。

當我站在瑪奇朵身邊,無論是靈動飛昂式前臉、六邊形疊羽式前格柵、立爪式矩陣前大燈,還是翱翔俯沖腰線、尾羽式豎型尾燈、鋒銳式五幅鋁合金輪轂,無不深深打動著我。

對敢想敢為的都市青年來說,瑪奇朵就是大家喜愛的時尚潮品。隨著科技互聯的快速發展,汽車產業已經迎來智能化技術的變革。作為新一代智能混動SUV,WEY瑪奇朵也需要領先的智能科技表現。

進入車內,WEY瑪奇朵通過簡約的前沿科技美學,打造出簡潔、科技的環翼智慧座艙,14.6英寸同級最大尺寸的懸浮式智控大屏,搭配多功能運動方向盤、晶鉆流光擋把、鷹翼式車門內飾板、環抱式人體工程學座椅,讓智感和質感再進一級。

瑪奇朵的長寬高分別為4520/1855/1665mm,軸距為2710mm。橫向對比來看,其車身尺寸比長安UNI-T更大,和WEY VV5差不多,無論是前排還是后排,乘坐空間都是很寬裕的。

在都市青年最為關注的智能科技方面,WEY瑪奇朵依托咖啡智能平臺,從硬件到軟件實現全面進階,竭力為年輕人帶來可靠、安全、全面的駕駛出行護航。

炎炎夏日當我坐進車內,WEY瑪奇朵能迅速通過語音來開啟高效降溫功能,這是聯動車窗、天窗和空調的綜合效果,一句語音便一步到位,讓我倍感舒適,瞬間清涼。

更貼心的是,你可以在手機端自定義應用場景,開機啟動時能語音歡迎或提醒重要事件。

而且,WEY瑪奇朵通過藍牙鑰匙激活,進行手機與車輛的藍牙連接,連接成功后可進行手機控制車輛的功能。當我忘記拿鑰匙了,可以用手機藍牙鑰匙鳴笛閃燈,找到車后,可以藍牙解鎖,打開車門,取出后,可以手機藍牙鎖車。

當然,WEY瑪奇朵絕不只是“智能”那么簡單,還搭載很多“黑科技”,比如采用7納米制程工藝/8核架構的高通8155芯片,以及全球首創G擋智能空間、可成長語音系統、六目行車記錄儀、W-HUD抬頭顯示、AI智能面部識別、流媒體內后視鏡等。

無論是外觀設計還是智能座艙,瑪奇朵已經給我留下了深刻的印象。那么,瑪奇朵的駕駛體驗如何呢?

隨著“雙碳”目標的深入推進,各大車企開始全力邁入全新能源驅動的研發,共筑全球低碳、綠色的新時代。WEY瑪奇朵憑借智能混動DHT技術,成功打造高品質智能混動SUV,樹立細分市場新標桿。

這項技術由長城完全獨立自主設計、完全自主研發,具備完全自主產權,打破合資在混動技術上的壟斷,具有非凡的意義。

它是高度集成的油電混動DHT系統,以城市出行為主兼顧高速出行的場景需求,通過高效混動發動機和雙電機混聯相互配合,達成全速域全場景的效能最優,其最大的特點是全速域&全場景、高效能&高性能。

此次試駕的是正是瑪奇朵的HEV車型,它采用“1.5L+DHT”動力總成,通過七合一高度集成化設計,實現體積更小,重量更輕,換擋更平順、傳動效率更高,NVH與可靠性更好的性能表現。

在實際駕駛體驗中,由于車輛在起步時采用電驅動,使得電機在起步瞬間即可釋放最大扭矩,因而動力十分強勁。到了中高速路況下,系統采用發動機直驅,同時電機也可以參與輸出,組成并聯模式,讓加速能力更上一層樓。關鍵是,當你坐在車內,你其實完全感覺不到它在油電切換,平順性可以媲美純電車型。

4.1秒的0-60km/h加速時間、1100km的超長續航,以及4.7L/100km的超低油耗,實現了動力性能與燃油經濟性的完美平衡,具有“快、順、靜、省”四大優勢,可實現EV行駛、混聯驅動、串聯驅動、能量回收、怠速停機等各種工作模式,城市段節油率可達50%,動力系統綜合效率最高可達50%以上,真的不要太香。

毫無疑問,WEY瑪奇將向雙田把持的混動市場發起強烈沖擊,為中國消費者帶來最適合國民使用的混動技術,助力WEY品牌開創智能混動新世界。據悉,WEY瑪奇朵還將推出PHEV車型,以滿足不同消費者的使用需求,絕對值得期待。

寫在最后:

通過深度體驗和試駕,不難發現,WEY瑪奇朵跑得快、跑得遠、有靈性、超有型,充分展現新一代智能混動SUV的魅力。全面領先的智能混動DHT技術、超越同級的咖啡智能以及家族全新“先鋒張力”設計,最終打造出全面無短板的WEY瑪奇朵,能為不同圈層用戶打造最適座駕。

這樣一款“瑪力全開,趣玩無界”智能混動SUV,你愛了嗎?

來源:第一電動網

作者:車市談

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