8月4日一早，突聞噩耗。

國際歐亞科學院院士，原中國汽車技術研究中心主任王秉剛，因病醫治無效，于2021年8月3日23時36分在天津逝世，享年83歲。

他曾任國家863計劃“節能與新能源汽車”重大項目監理咨詢專家組組長、“新能源汽車技術創新工程重大專項”專家組組長等職務，是中國新能源汽車界頂級專家、奮斗終生的推動者。

消息傳來，業界人士均感突然。很多人在微信群、朋友圈曬出王秉剛最近的行程。在他生命的最后幾天，他仍然活躍。可以說，為中國汽車行業，特別是中國新能源汽車，他貢獻了幾乎全部力量。

有很多文章介紹王秉剛的過往，稱頌他為中國汽車行業立下的功勛。《電動汽車觀察家》團隊和王秉剛有所交往，深得其提攜、鼓勵。以下是《電觀》團隊邱鍇俊、王凌方、李媛媛的分別撰文，為大家介紹，我們認識的王秉剛。

王秉剛：不老赤子心

邱鍇俊

1

赤子心

大概是2014年底，王秉剛老爺子打電話給我，希望我們寫一篇文章。

是很難的題目：新能源汽車地方保護主義。

他認為，應該有媒體好好寫寫，督促地方放棄保護主義，實現新能源汽車統一大市場，從而推動優勢劣汰，培養出幾家有國際競爭力的自主品牌車企和供應商。

我們幾乎用時一年，才完成了這個觸及地方利益集團的題目。七篇文章，一個調查新能源汽車地方保護主義系列報道，是我本人職業生涯最重要作品之一。

如果不是王秉剛的提議，當然就不會有這樣的文章。而這一文章，他也沒有絲毫個人益處。他是真心希望新能源汽車行業好。

在熙熙攘攘的中國汽車界、在近十年中狂飆突進的中國新能源汽車界，身處關鍵位置的王秉剛，在名利場中穿梭，及至晚年，仍然抱持一顆赤子之心，激濁揚清，唯望中國汽車、中國新能源汽車崛起。

2

終身學習

最近這20年，王秉剛其實是退休狀態下擔任系列重要崗位。他資歷甚深，影響力大。但是，他從不倚老賣老，夸夸其談。

一方面，他大量閱讀新能源汽車行業資訊，也經常研讀我們的月度報告，做深入研究；另一方面，他經常到一線調研。當前主流電動車型，他很多都試駕過。近幾年的熱點課題：新造車勢力、動力電池及回收、分時租賃、充換電模式、柳州模式……他都親赴企業、市場調研。因此，時常在行業中發聲的他，言之有物，既有豐富經驗的呈現，也有鮮活事例的觀察。

作為媒體人，我還經常在他的調研足跡中發現選題，才去跟蹤報道。

3

秉性剛直，清正自守

新能源汽車專家中，王秉剛無疑算耿直派。

他對行業不良現象，多有批評。對于新能源汽車騙補現象，新能源汽車界的投機分子，他向來主張嚴厲懲罰。

他也從不掩飾自己的意見——他對氫燃料燃料電池技術路線很難大規模應用；認為增程式意義不大；旗幟鮮明反對設立禁燃時間表；認為引進特斯拉但又監管不力，影響了自主品牌的發展機會……

王秉剛2016年11月7日的微信朋友圈動態

雖然長期在北方工作，但他一生未改福州鄉音。語調溫柔、措辭也從不激烈，只憑觀點和論證服人。

作為頂級專家，在現在火熱的新能源汽車圈，他雖然偶爾也參與商業活動。但是，業界從未聽聞他有借此經營自身產業的事。

作為發起者，他建立了一個“新能源汽車推廣經驗交流”，群里大咖云集。我和多位同事也在里面。他私信和我直言，這個群不能發廣告，也不要政治思想意識討論。有一次我在群里發了紅包，他不太高興，跟我說“沒道理”。

王秉剛是福建福州人。我也是福建人。我發起一個福建新能源汽車群，邀請他加入。他爽快答應，并且在群里經常對福建新能源汽車行業發表意見，點贊鼓勵。但他也對商業化保持警惕，特別正式囑咐我，絕不能打著他的旗號去干任何事情。有一次他回福州考察，也特地囑咐我，不必告知福建汽車圈的朋友。各種商業邀請，他也是回絕居多。

王秉剛用心維護新能源汽車行業，也難免護犢。去年我問他，有沒有意愿寫一本書，結合自身經歷，回溯中國新能源汽車發展歷程，批判性地總結經驗教訓。

他回答說，個人經歷部分，“葛幫寧工作室”已經寫得差不多了。如果再寫，“要么太專業，要么太具體涉及許多真人真事，包括腐敗、黑暗、欺騙、浮夸”。

我當然希望看到這些“爆料”。但他堅持：“壞的真人真事不能寫。除非準備挑戰。”

還有一次，我們發表了一個離開新能源汽車行業的人士的來稿，對中國新能源汽車產業發展模式提出重大質疑。

這次是他第一次批評我，認為我發表此文，顯示“眼光與水準”不夠。

4

提攜關愛后輩

對于后輩，王秉剛的提攜和鼓勵是很多的。我所在前后兩個團隊——第一電動網、《電動汽車觀察家》，很多年輕記 者，都感恩他的提點。

我們尤其榮幸的是，《電動汽車觀察家》舉辦了兩屆新能源汽車商業化大會，王秉剛都來擔任點評嘉賓。

王秉剛的個性和原則，和新聞媒體求真務實、直面問題的精神內核是契合的。因此，很多媒體人都表達了哀思。

2018年的一次活動上，我跟他說我自己創立了《電動汽觀察家》，并向他介紹我的內容理念。他在道義上完全支持，但也關心我們的商業模式，“你們還是要解決怎么活的問題啊”。

這就是王秉剛，在紛擾的世界堅持原則，在功利圈中清正自守。他不是一個純粹極端的“大炮”，而是古道熱腸，對周邊人發散著自己的光和熱。從他去世之后，全行業齊刷刷的紀念、哀悼之詞來看，這就是他的常態。

謙遜和善的老爺爺

王凌方

今年3月份，我因為一次偶然的機會，才加上王秉剛老師的微信。雖然，此前我與他在微信群中多有溝通，但作為晚輩一直不敢貿然打擾老先生。

加上微信后，卻意外地發現，王老其實是一位謙遜和善的老爺爺，有些后悔之前沒更早加到他微信。王老會在我微信發布的每一篇文章和每一條行業資訊后點贊，并偶爾留言。也許，我這個曾經在中汽中心短暫工作過的天津人，觸動了他心里柔軟的地方。

他留下的幾乎全是肯定與鼓勵的話語。我在微信群、朋友圈里發出的文章，也會經常得到他的評論與建議。邱主編說，“現在王老光給你點贊，再也不給我點贊了。”這讓作為晚輩的我，既暖心又自豪。

但這一切終止在了7月28日。后來才知道，第二天他就因心臟病發住進了醫院。

還記得，7月份的時候，王老師微信談起對中國汽車技術路線的觀點，并肯定了比亞迪成績。當時的我卻沒有借此與他多溝通幾句，現在的我非常后悔。

每一次鼓勵言猶在耳，每次一點贊歷歷在目，此后的時光卻不能再聆聽他的鼓勵與批評、教誨與叮囑。我只能在此向他鞠躬，希望他一路走好！

中國新能源汽車產業的健康發展，或許才是對他一生辛勞貢獻的最好告慰！

“餅干”老爺爺

李媛媛

王秉剛老爺子，是對我們《電動汽車觀察家》，以及早年第一電動網時期，最支持的大專家之一，經常在微信群、朋友圈、私下里給我們加油點贊。

有時我們每天早上推送完文章，也會特意看看他的反饋。由于讀音相近的關系，我們有時就說：“餅干”老爺爺又給我們點贊了……

王老沒什么架子，我相信他知道我們私下這么稱呼他，也不會覺得冒犯。

王老經常勉勵我們，要保持勤奮努力。他自己其實就是典范。有一次早上六點多，他給我發來一則美國的電動汽車新聞，求證真實性，還討論了半個小時。

雖然是專家和前輩，但他對后輩關愛有加。參加我們大會時，茶歇時間還在接受年輕的記 者采 訪。我有疑問也常向他請教，他總是不厭其煩地回答。對不確定的新聞時事，特別是國外產業最新動態，反過來向我詢問，最后總是不忘道謝，夸贊我們與時俱進，鼓勵我們繼續努力。

在我們大會結束時，認識他的人很多，都圍在他身邊，如明星一般。但吃簡餐時，他特意選了最靠角落的位置，絲毫沒有大咖的派頭。

王老特別關心自主品牌。他的朋友圈經常曬圖，說又試駕哪家自主品牌的汽車。他多次和我私信談起，電動汽車對中國的機遇，對行業問題的憂慮。談到最多的，還是希望自主品牌崛起、爭氣，不辜負政策和時代。

附1：8月5日晚，王秉剛子女在王秉剛個人微信朋友圈發布了以下動態：

斯人已逝。

先父王秉剛于2021年8月3日23點36分于天津第一中心醫院病逝，享年83歲。

遵父遺愿，喪事從簡。于2021年8月5日舉行遺體告別儀式。

父親一生慈愛、正直、堅韌、睿智、通達。愛心和關懷遍布他的家人朋友同事和所遇到的每一個人。他為他所熱愛的中國汽車事業貢獻了全部身心，在83高齡上依然活躍在中國清潔汽車領域的前沿，2021年獲得了國際歐亞科學院的院士。7月29日心臟病突發入院前還在為參加汽車行業會議做準備...

父親臨終遺言：

感謝國內外所有親朋，感謝為中國汽車事業貢獻和關注中國汽車事業發展的所有人…

在此遵父遺愿，轉告所有親朋：“謝謝你們，再見！”

子女泣告

附2：王秉剛生平簡述

王秉剛生前擔任過諸多職位：全國清潔汽車行動協調領導小組專家組組長，國家科技部 863 計劃電動汽車重大科技專項特聘專家，國家電動乘用車技術創新聯盟技術委員會主任。

2021年，王秉剛老師還當選國際歐亞科學院院士。

王秉剛老師是中國汽車整車試驗與可靠性技術的重要奠基人，是中國清潔汽車技術與新能源汽車技術的領軍人，為中國汽車試驗技術發展以及汽車轉型升級工作做出了巨大貢獻。

作為主要成員，王秉剛老師參與了汽車領域國家重大戰略規劃及政策的研究制定，主持了電動汽車關鍵零部件及共性技術產學研協同創新等眾多項目研究工作，并曾擔任《汽車工程》等學術期刊主編職務，為行業技術進步做出了重要貢獻。

王秉剛老師曾獲國家科技進步二等獎一項，機械部與一汽的科技獎若干項；2019年還獲得中共中央、國務院、中央軍委頒發的“中華人民共和國建國70周年紀念章”。

1938年，王秉剛出生于福州，1955年考取清華大學動力機械系汽車拖拉機專業，1960年畢業后輾轉至中國一汽工作，此后30年時光全部奉獻給了一汽。

1991年，王秉剛調任至中汽中心工作，擔任中心副主任，第二年擔任主任一職，此后8年，其為中期中心的發展做出了重要貢獻。

1999年，退休后的王秉剛仍然活躍在一線，為中國汽車清潔能源和新能源汽車事業奮斗20年，前10年主要在推動清潔能源汽車發展，后10年則主要推動和關注新能源汽車產業，為產業發展建言獻策。

作為重要成員，王秉剛前后參與了《節能與新能源汽車產業發展規劃2012-2020》、《汽車產業中長期發展規劃》、《節能與新能源汽車技術路線圖2.0》、《新能源汽車產業發展規劃2021-2035》等重大戰略規劃及報告研究編制，做出了重要貢獻。

——END——

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