8月18日，吉利汽車控股有限公司（簡稱“吉利汽車”）（HK.0175）發布了2021年上半年財報。2021年上半年，吉利汽車營收達450億人民幣，同比增長22%；扣除股份支付的股東應占溢利30.2億人民幣，同比增長31%，股東應占溢利23.8億人民幣，凈利潤24.1億人民幣，同比增長4%。

吉利汽車方面稱，營收的增長與產品的熱銷與“4.0全面架構體系”的應用有關。公開數據顯示，今年上半年，吉利汽車總銷量達63.02萬輛,同比上升19%。

值得關注的是，在2021中期業績發布會上，吉利汽車集團公布了其業務發展的五年規劃綱要：到2025年，公司市場占有率穩居中國品牌第一，銷量達到365萬輛（含極氪汽車），其中智能電動汽車占比超過30%。極氪汽車到2025年在高端電動汽車市場占有率居全球前三，銷量達到65萬輛。

據悉，吉利汽車集團的管理層將于近期對外詳解五年規劃的具體內容。8月18日當天，吉利汽車報收26.25港元/股，漲幅2.54%，總市值達2578億港元。

利潤結構進一步優化

財報數據顯示，2021上半年，吉利汽車營業收入達450億人民幣，同比增長22%；股東應占溢利23.8億人民幣，凈利潤24.1億人民幣，同比增長4%。

值得關注的是，2021年上半年吉利汽車合營公司的凈利潤同比增長62%，其中領克凈利潤增長144%，吉致金融凈利潤增長41%。

據悉，今年上半年，吉利汽車（含領克）的平均單車收入為8.42萬元，較之于2020年上半年增長10%。其中，領克的銷量和利潤分別取得97%和144%高速增長。

現金流方面，截止2021年6月30日，吉利汽車總現金水平達199.2億元。應收票據165.4億元，經營性現金流從2020年上半年同期負32.4億元增加至2021年上半年的正41.2億元。

吉利汽車集團高級副總裁兼CFO戴慶介紹道，吉利汽車上半年的經營亮點包括幾方面，一是全面開啟吉利4.0架構化造車時代，產品競爭力進一步提升；二是推出了中國星系列車型；三是高效高品質的研發體系，讓技術輸出成為了公司的盈利新亮點，利潤占比達29%；其四是極氪合資公司的成立，使公司進入了高端純電動市場。

新能源汽車及出口表現強勁

2021年是吉利汽車的產品大年，而這主要得益于吉利“4.0全面架構體系”的應用，使其產品的綜合競爭力進一步提升。

據了解，今年上半年，吉利汽車在新能源領域全面發力，公開數據顯示，上半年，吉利汽車純電動車和插電混動車型銷量同比顯著提升189%，而極氪汽車的首款車型極氪001的預訂情況也超出了企業預期，2021年的可交付訂單均已售罄。

據吉利汽車集團CEO淦家閱透露，吉利汽車旗下電動車銷售火爆的同時，也受到了汽車芯片短缺的影響。旗下幾何品牌有1萬臺訂單無法交付，有些經銷商甚至開始賣展車。

淦家閱表示，針對芯片短缺的問題，公司正在尋求各方資源，優先保障新能源汽車的生產。去年8月底，吉利汽車就已經成立了大眾物資部，積極儲備芯片，同時也與供應鏈和研發團隊一起尋求國產替代方面，此外吉利汽車還具備全球化的供應鏈管理體系，可以更好地應對芯片短缺帶來的挑戰。

除了在新能源汽車市場表現強勁外，吉利汽車上半年在出口層面也實現了高增長。數據顯示，今年1-6月，吉利汽車累計出口量達5.34萬輛，同比上升約173%。與此同時，領克品牌的車型也開始在荷蘭、德國、比利時、瑞典等國實現了終端交付。6月，領克品牌汽車出口至歐洲市場的發運量為650輛，1-6月總發運量為3646輛。

據悉，展望下半年，吉利汽車將繼續優化產品結構，進一步提升純電動車和插電混動車型銷量。具體來說，吉利汽車集團計劃在年內推出全球動力品牌，著力打造吉利GHS2.0智混系統，同時，公司還將在甲醇技術、換電技術等方面加速布局。

東吳證券分析稱，預計伴隨著吉利汽車2021年海內外市場同步發力，未來三年銷量有望實現持續提升，單車盈利能力也將繼續改善。

2025年電動汽車占銷量比重超30%

吉利汽車方面透露，雖然下半年疫情與芯片短缺的問題仍然會給市場帶來諸多不確定性，但吉利將繼續積極拓展海外市場，進一步提升純電動車和插電混動車型銷量，維持全年153萬輛銷量目標不變。

在業績發布會活動現場，吉利汽車集團同步公布了公司的五年發展規劃，即到2025年，公司市占率穩居中國品牌第一，實現年銷量365萬輛，其中智能電動汽車占比達到30%以上，極氪汽車到2025年在高端電動汽車市場占有率居全球前三，銷量達到65萬輛。

吉利汽車集團董事長、極氪智能科技CEO、吉利汽車控股有限公司執行董事安聰慧告訴記 者，極氪品牌要實現的目標，是公司在品牌成立之初以及浩瀚架構建立之初就做好的布局。吉利將通過“兩個藍色吉利行動計劃”確保公司在節能與新能源汽車領域的全面發展。

華西證券分析稱，短期看，吉利汽車的新車型有望開啟新一輪產品周期，量價齊升，業績修復彈性高；中長期看，電動智能變革給予了公司新的發展機遇，一方面可充分發揮技術硬核的優勢，另一方面有望在品牌力、產品定義及創新營銷等實現彎道超車，市占率加速提升，維持買入評級。

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