據官方消息,10月特斯拉批發銷量同比增長245%,達到54391輛。與此同時,特斯拉中國出口40666輛,可見國內銷量僅有13725輛。與9月份52153輛的國內銷量相比,特斯拉中國今年10月的國內銷量下降了將近73.68%。
此外,北美汽車租賃品牌Hertz(赫茲)訂購10萬輛特斯拉Model 3,訂單金額達到42億美元,約合人民幣268億元。特斯拉首席執行官埃隆馬斯克為特斯拉制定了每年增長50%的銷售目標,最終年銷量將達到2000萬臺;特斯拉還在上海建立了新的數據與研究中心,用以更加深入的研究車輛數據。國際金融服務,公司摩根士丹利預測特斯拉2030年交付量將超過800萬臺,并將其目標股價上調至1200美元。
據時代財經梳理,特斯拉在英國、德國、法國等歐洲主流市場的售價并無太大差異,特斯拉Model 3入門版車型在上述三地售價折合人民幣分別為31.04萬元、31.78萬元、32.38萬元,較中國市場售價均高出7萬元人民幣。
在地理位置相對較近的亞洲其它區域市場上,特斯拉相關車型價格更為高企。據悉,特斯拉Model 3入門版車型在新加坡售價高達近20萬新元,約合95萬元人民幣。換言之,較中國市場(23.59萬元)漲了超4倍。另據新加坡陸路交通管理局統計,截至第三季度末,特斯拉在新加坡的汽車保有量較今年上半年增加了15倍。
目前,得益于零部件國產化率的不斷提高,上海工廠生產的特斯拉有了更多下調價格的空間。 與美國產特斯拉相比,國產特斯拉的價格優勢更明顯。與此同時,特斯拉中國仍在加速出口步伐。
來源:第一電動網
作者:曲超超
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