賽力斯作為一個和華為合作的國產自主汽車品牌,一直以來雖備受關注,但其目前唯一一款在售車型賽力斯SF5除了在剛發布時有亮眼的表現,往后一直反響平平。在12月2日,賽力斯官方發布全新高端智慧汽車品牌AITO,此舉能否讓賽力斯在新能源市場有更多的突破?
賽力斯發布的AITO,計劃明年與華為共建超過千家旗艦店和體驗中心,并規劃5年內進入市場第一梯隊。其公布核心競爭力一是來自于合作伙伴華為的鴻蒙生態,將智慧生態注入汽車。二是賽力斯研發、制造、質量、供應鏈以及服務五大平臺。第三是新能源汽車企業與科技企業聯手,即華為助力賽力斯,從研發智造到銷售服務的全鏈條深度合作。第四則是AITO品牌稱之為獨特優勢的“智慧、技術、品質、安全”。
在新車方面規劃了中型豪華SUV、中型豪華純電SUV、中大型豪華SUV三款全新車型。同時其命名為賽力斯問界M5的中型豪華SUV也首先亮相。不同于SF5,問界M5搭載華為Harmony OS智能座艙。采用了全新的造型設計,使用了全新品牌LOGO。這款車也將采用増程式混合動力,四驅設計,計劃在12月23日上市。
我們看看賽力斯SF5的高開低走,有兩大重要原因,一是華為并未賦予這臺車太多華為元素,其搭載的華為電驅系統和HiCar全場景智能互聯系統優勢并不明顯。而是賽力斯背后的車企品牌是一個主打生產面包車的小康集團,相比吉利、比亞迪、長城等國內一二線車企,品牌影響力并不足夠高。
在與華為進行了更深度的合作之后發布了全新品牌AITO,也表示賽力斯有了更加完備的市場戰略準備,在產品和渠道布局上有了清晰的規劃。此次有了華為深度賦能的全新品牌,賽力斯能否重振旗鼓,帶給消費者給多驚喜?
來源:第一電動網
作者:新能源觀察
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