作為電動(dòng)汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù),該系統(tǒng)及相關(guān)軟件由馬瑞利研發(fā)并生產(chǎn)
作為全球領(lǐng)先的汽車(chē)供應(yīng)商,馬瑞利將為新款寶馬電動(dòng)滑板車(chē)CE-04提供電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的核心部件逆變器,這款電動(dòng)滑板車(chē)被視為同類(lèi)產(chǎn)品中最先進(jìn)的電動(dòng)汽車(chē)之一。
該逆變器旨在優(yōu)化能源的利用和再利用,最大限度地提高性能和效率。憑借卓越的工程駕馭和制造能力,這款逆變器由馬瑞利完全自主開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)。
馬瑞利全球汽車(chē)電氣化部門(mén)總裁 Hannes Prenn先生表示:
“我們很高興能為寶馬這款充滿(mǎn)未來(lái)感的電動(dòng)滑板車(chē)提供關(guān)鍵技術(shù)解決方案。新型電動(dòng)兩輪車(chē)進(jìn)一步打開(kāi)了未來(lái)出行的機(jī)會(huì),逆變器技術(shù)是確保每輛電動(dòng)汽車(chē)高效能源管理的關(guān)鍵推動(dòng)力,為此我們持續(xù)在該領(lǐng)域發(fā)力,不斷設(shè)計(jì)先進(jìn)的解決方案,包括四輪和兩輪,在電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和熱解決方案之外增添新的電氣化產(chǎn)品,用實(shí)際行動(dòng)來(lái)踐行我們的初心和使命:通過(guò)為客戶(hù)提供高效、高性能、可靠和創(chuàng)新的電動(dòng)汽車(chē)解決方案來(lái)推動(dòng)未來(lái)出行的變革。”
逆變器能夠?qū)?lái)自電池的直流電力轉(zhuǎn)換為電動(dòng)機(jī)所需的三相交流電力。摩托車(chē)電動(dòng)應(yīng)用因?yàn)楸仨毞蠂?yán)格的尺寸限制,需要在外部環(huán)境中工作(應(yīng)對(duì)極端冷熱條件、水、濕度等)并且需要高功率密度,所以挑戰(zhàn)性更高更大。
這款寶馬電動(dòng)滑板車(chē)CE-04的逆變器在 145 伏的標(biāo)稱(chēng)電壓下提供 43.5 千瓦的峰值,在 115-175 伏范圍內(nèi)具有完整的性能(300 Ampere rms)。
馬瑞利開(kāi)發(fā)的逆變器靈活性高,架構(gòu)可擴(kuò)展,可以在相同的空間和尺寸內(nèi)安裝更強(qiáng)大的版本(高達(dá) 450 Ampere rms - 348 Volt)。
逆變器軟件由馬瑞利開(kāi)發(fā),車(chē)輛軟件由寶馬提供,由位于同一逆變器外殼中的電氣控制單元托管。該軟件符合 Autosar(汽車(chē)開(kāi)放系統(tǒng)架構(gòu))標(biāo)準(zhǔn),專(zhuān)門(mén)針對(duì)寶馬要求的診斷標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行定制,在功能安全要求上符合 ASIL B(汽車(chē)安全完整性等級(jí)B)標(biāo)準(zhǔn)。
馬瑞利汽車(chē)電氣化部門(mén)在開(kāi)發(fā)用于電動(dòng)汽車(chē)的前沿逆變器方面擁有十多年的經(jīng)驗(yàn),并處于領(lǐng)先地位,除了已長(zhǎng)期為日本高端品牌的電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型之一提供逆變器解決方案,還通過(guò)智能電機(jī)管理提供從直流電到三相交流電的高效轉(zhuǎn)換,為全球頂級(jí)跑車(chē)品牌的超級(jí)跑車(chē)提供 400 伏逆變器。
另外在摩托車(chē)市場(chǎng)領(lǐng)域,馬瑞利汽車(chē)電氣化部門(mén)也為高端摩托車(chē)制造商量產(chǎn)的首款高性能電動(dòng)自行車(chē)提供技術(shù)。馬瑞利提供能夠在 200 伏電壓下取得高達(dá) 75 千瓦功率的完整電動(dòng)車(chē)橋。
馬瑞利完整的逆變器產(chǎn)品系列包括靈活和模塊化設(shè)計(jì)的高性能 400 和 800 伏技術(shù),采用絕緣柵雙極晶體管 (IGBT) 和正在開(kāi)發(fā)的基于碳化硅 (SiC) 和氮化鎵 (GaN) 的功率器件。作為管理、控制和優(yōu)化電動(dòng)汽車(chē)完整能量流所需的所有關(guān)鍵電驅(qū)動(dòng)和熱組件的完整供應(yīng)商,馬瑞利開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)用于最大化功率密度和效率的領(lǐng)先技術(shù):產(chǎn)品除了逆變器和電源電子產(chǎn)品,還包括電動(dòng)機(jī)、集成式電動(dòng)車(chē)橋系統(tǒng)和用于管理所有車(chē)輛熱系統(tǒng)的產(chǎn)品。
來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:汽車(chē)新能源
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