近日，各新能源車企相繼公布了4月銷量。其中比亞迪再次突破10萬，憑借105475輛榮登榜首，埃安4月銷量突破萬臺，實現10212輛，獲得榜眼。零跑表現突出，憑借9087輛的業績獲得季軍，成為當月最大黑馬。小鵬以9002輛的成績，排名第四。合眾汽車則超越蔚來、理想，獲得第五名。下面看一下具體表現。

第一名：比亞迪

比亞迪4月同比增長136.5%；其中功不可沒的當屬EV車型銷量，達57403輛，DM車型銷量實現48072輛，同樣可圈可點。

能有如此優異表現，得益于豐富的產品矩陣以及深厚的技術積累。主力車型方面，宋4月完成25108輛，秦4月為23520輛，元實現15168輛，同比增長659.5%，漢為13421輛，唐為10131輛。另外基于比亞迪e平臺3.0首款車型的海豚，4月實現了12040輛，環比增長14.7%。

第二名：廣汽埃安

埃安4月銷量同比增幅23%，1-4月累計銷量55,086輛，同比增113%，整體非常亮眼。這樣的表現，主要歸功于其旗下產品線比較豐富，且具備較強的產品競爭優勢。

第三名：零跑

零跑4月交付9,087輛，雖然環比下降9.7%，但是表現依然超越“蔚小理哪”，成為新勢力的冠軍。

1-4月累計交付量30666輛。這一業績，得益于零跑T03和C11兩款主力車型的表現。

據悉，旗下首款搭載無電池包CTC技術的零跑C01，將于5月10日首發并開啟預售。

第四名：小鵬汽車

小鵬4月交付量同比增長75%。其中，小鵬P7交付量為3,714輛；小鵬P5為3,564輛，小鵬G3為1,724輛。1-4月累計交付43,563輛，同比增長136%。

因上海疫情，小鵬的供應鏈也受到了波及；不過在政府相關部門的幫助下，小鵬在積極協同上下游，全力保障生產交付。

第五名：合眾汽車（哪吒）

哪吒4月交付量同比增幅120%，超越蔚來和理想。1—4月累計交付38965輛，同比增240%。

車型方面，哪吒V交付5694臺，同比增48%；哪吒U 交付3119臺，同比增1746%。不得不說的是，兩款新車---2022款哪吒U·智和哪吒V·潮在4月相繼上市，為哪吒整體銷量注入了強勁助力。

第六名：蔚來 

蔚來4月交付為5,074臺，環比下降49.2%。1-4月累計交付197,912輛。值得一提的是，旗下新車蔚來ES7的路試諜照已于近日曝光。據悉，新車定位五座純電中大型SUV，介于ES6和ES8中間，售價將在40萬以上，計劃于5月底正式發布，在年內上市并實現交付。

第七名：理想

理想4月交付4,167輛，環比降62.2%，同比降24.8%。1-4月累計交付159,971輛。

理想旗下只有一款車型，即理想ONE，所以受疫情和供應鏈影響，交付量下滑明顯。不過值得關注的是，旗下第二款車型---理想L9將于5月正式上市，該車定位為豪華中大型SUV，預計售價在45-50萬，綜合續航達到1300km。

第八名：合創

4月合創汽車銷量3084輛，同比增幅6500%。熱銷原因主要是新款合創Z03上市，產品力得到升級，助力整體銷量的提升。

第九名：極氪

極氪4月交付2137輛，環比增幅19%，1-4月累計交付16385輛。不過，極氪001在5月

迎來價格上調，調幅在5000-2.5萬元，預計將會對其下月銷量造成直接影響。

第十名：極狐 極狐4月交付1140輛，環比增54%，同比增長1113%。1-4月累計交付3186輛，同比增長750%。同樣，極狐旗下部分在售車型將于5月16日迎來價格上調，漲幅5400元。

小結：

受疫情影響，上海為核心的長三角汽車業處于癱瘓境地，也讓頭部造車新勢力，特別是蔚來、理想等企業深受株連和打擊，由于供應鏈管理和抗風險能力的脆弱，使得銷量表現嚴重下滑。

而在另一邊，由于多元的零部件供應體系以及完善的生產物流管理能力，同時遠離上海的區域優勢，讓比亞迪、廣汽埃安等企業客觀上減輕了疫情的影響，保證其在4月實現了較為不錯的業績。

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