燃油車“開不起”，電動車怕“傷不起”，混動車型才是不少人最佳的出行選擇，既省油又沒有續航焦慮?？v觀國內汽車市場，混動大戰的號角已經吹響，誰敢橫刀立馬呢？

5月6日，進擊的藍鯨-藍鯨iDD硬核挑戰之“鯨異飛天”直播活動隆重舉行。這雖然是藍鯨iDD硬核系列挑戰的第一站，但是將通過前所未有的嚴苛測試，全面展現藍鯨iDD混動系統的硬核實力。

在碳達峰、碳中和背景下，中國汽車行業已全面開啟電智化轉型的新局面。在此背景下，早在2021年4月，長安汽車便堅定地向智能低碳科技出行公司轉型升級。

2021年6月，藍鯨iDD混合動力系統正式發布。今年3月，首款搭載藍鯨iDD的車型——UNI-K iDD正式落地，進步神速，也向所有人展示了其向世界一流汽車品牌邁進的決心與實力。

熟悉藍鯨iDD的都知道，它是全域智能油電雙驅系統，全域是“全速域、全場域、全溫域、全時域”的統稱，實現了高性能藍鯨發動機、高效率藍鯨電驅變速器、超大容量PHEV電池和智慧控制系統之間的有機融合，讓用戶獲得零焦慮的完美駕駛體驗。

那么，在此次活動中，UNI-K iDD的表現到底如何呢？接下來，就讓我們一起來看看吧！

首先，在#鯨心動魄——藍鯨iDD挑戰自由落地#挑戰中，UNI-K iDD在倒懸的水球前由靜止狀態滿油起步，車頂的鋒利物會在車輛通過的瞬間劃破水球。得益于藍鯨iDD強勁的動力，氣球中的水沒有大量澆注在車身上，挑戰成功。

原來，搭載藍鯨iDD的UNI-K iDD，采用純電起步，電機不僅動力強，而且響應是毫秒級，初段加速度十分迅猛，讓你盡享超跑般的強大推背感。

其次，在#身鯨百戰——藍鯨iDD顛簸路段上演“好萊塢”特效#挑戰中，UNI-K iDD在通過鵝卵石路、破碎路、顛簸路等崎嶇路面時，車身穩定性極佳，車內人員依舊可以成功完成迷宮球挑戰。

究其原因，UNI-K iDD搭載的藍鯨iDD混合動力系統，搭載高效率的藍鯨三離合電驅變速器，讓動力輸出流暢自如、細膩絲滑，加上前麥弗遜+后多連桿獨立懸架，行駛起來極為平順而舒適。

第三，在#鯨出天際：藍鯨iDD征服極限坡#挑戰中，UNI-K iDD沖擊長安汽車墊江試驗場30%和40%極限坡道，憑借強大的低扭輸出性能，成功贏得挑戰。

UNI-K iDD搭載的藍鯨iDD，最高傳遞效率達到97%，系統綜合扭矩最大可達590N·m，電機和發動機可以同時協同工作，實現全檔位下的混動運行，讓用戶無懼各種坡道挑戰。

總的來看，搭載藍鯨iDD的UNI-K iDD實力是非常強悍的，完美通過3項極限挑戰，比同級競爭對手還要厲害。而且，其NEDC綜合油耗0.8L/100km，匱電油耗低至5L/100km，綜合續航里程1100km，無論是市區通勤，還是郊游旅行，都值得選擇。

那么，問題來了，你覺得UNI-K iDD實力如何呢？期待它下次完成什么挑戰呢？

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