可以說自從五菱宏光MINI EV打通了國內的微型新能源汽車市場后，越來越多的微型車也都接踵而至，不過可惜的是，除了部分有實力的車企外，大多都是東施效顰，而最近又有一款“吊打”五菱宏光MINI EV的微型新能源車型橫空出世，它就是出自北汽制造之手的“元寶”。

就在今年年初，北京汽車制造廠（簡稱“北汽制造”）正式宣布要入局新能源汽車市場，并且還發布了S3、S3兩款微型純電車型，而近日旗下的首款純電車型也正式被命名為“元寶”，并且將于6月份上市。

看到這，我猜應該有不少人疑惑，北汽不是早就有新能源車型了嗎，怎么還宣布要入局新能源汽車市場？然而實際上，北汽制造和北汽并沒有任何關系，因為他們壓根就不是一家公司。

說回正題，從此前公布的外觀圖來看，元寶這款車型在整體的設計上與同級別的A00級車型基本沒有太大差別，都同樣保持著較為方正的造型。如果要說不同的話，新車前臉的大燈組設計和中間的LOGO倒是具有一定的辨識度。

外觀方面就筆者個人理解，其實也都中規中矩，畢竟這個級別的車型也沒有什么好講的，基本都是圍繞著怎么簡單怎么來。

不過，新車也并非沒有亮點。內飾方面，進入車內第一眼就可以看到這個適應時代潮流的雙聯屏設計，科技感方面還是會強一些，從視覺感受上來講，論科技感這款新車的確會強一些，不過粉黑的雙色搭配是認真的嗎？此外，在底盤方面這款A00級小車竟然還用上了前麥弗遜獨立懸掛+后多連桿非獨立懸掛，還是很有誠意的。

其余的配置上，目前已知新車將帶有前后輔助雷達、360度全景倒車影像，安全配置上則配備有主駕駛安全氣囊、坡道輔助、ABS+EBD等功能，智能配置上就是一些常見的如手機互聯、語音交互、多媒體、藍牙等等。

最后，在動力及續航方面，新車將提供一臺最大扭矩為85N·m的電機，續航方面則分別提供了120km/170km/200km。

就目前已知的信息來看，北汽制造這款新車在產品力方面的表現還是比較不錯的，不過面對著已經被收割地差不多的A00級新能源汽車市場，北汽制造這款新車的市場前景也不一定那么好，但好不好，還得市場驗證。

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編輯：YY

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