4 月，可能是今年新能源市場挫折最大的一段日子，供應鏈、芯片、鋰礦、疫情...

時間來到 5 月，中國乃至全球汽車業依然沒有完全走出泥潭，但復蘇已經開始。復蘇甚至「崛起」，也因此成為 5 月新能源市場的主旋律。

縱觀今天公布成績的車企，各家交付量都呈現出環比增長，也就是相比 4 月明顯回暖的趨勢。比如蔚來環比增長 38.43%，小鵬環比增長  12.5%，理想更是重回 3 月的水平，達到了 176% 的環比增幅。

除此以外，5 月份我們還看到了 AITO、極氪等品牌，交付量正在逐漸走上軌道。復蘇不僅來自于新勢力，還來自于整個新能源行業。

和上個月一樣，紛繁的形勢之下，新能源交付量第一誰都說不準。但有一點可以確定：曾經交替霸榜的「蔚小理」，長期來看，也許會越來越難競爭「交付量第一」了。

為什么？因為新的趨勢正在來臨，智能純電汽車正在走向泛化——4 月新能源滲透率已經達到了 29.1%，說「泛化」已經不算早了。

走向泛化的市場有什么特點？金字塔結構。

解釋一下就是，大眾級市場會擁有最高的銷量，而中高端產品則坐擁最大的熱度。回到新造車，乃至整個汽車市場，就應該是20 萬以下銷量高，20 萬以上流量高。

回到 5 月份新能源市場，我們也看到了類似的趨勢。定位中高端的蔚小理銷量正在回暖，但零跑、哪吒、廣汽埃安等集中在主流價位的車企，正在享受到「普及」的紅利，月交付紛紛破萬，甚至更高。

就像是 iPhone 和 Galaxy S 打開了智能手機時代大門，蜂擁而出的卻還有小米、OPPO、VIVO。

討論結束，下面直接看數據，排序為各家廠商的公布時間先后，截止到 6 月 1 日晚上 7 點。

1. AITO

沒想到，今天最早公布成績的是 AITO。

5 月 AITO 問界 M5 共交付 5006 臺，累計交付量突破萬輛，為 11296 輛。官方表示 M5 用了 87 天交付破萬，成為「新品牌單款車型交付破萬最快車型」。

2. 極氪汽車

極氪 5 月份交付了 4330 臺 ZEEKR 001，環比增長達到了 102.6%，翻倍級別。

上周末的大灣區車展上，極氪交付了第 2 萬輛 001。截止到 5 月結束，001 車型累計交付量達到了 20715 輛。

3. 哪吒汽車

5 月份哪吒汽車交付量達到了 11009 臺，同比增長達到了 144%，環比 4 月增長達到了 25%，回歸 3 月的水平。

今年 1-5 月，哪吒累計交付 49974 輛，同比增長達到 213%。

4. 零跑汽車

5 月零跑汽車交付量達到了 10069 輛，月度交付量同比增速連續 14 個月超過 200%。

2022 年 1-5 月，零跑累計交付量為 40735 輛。

5. 理想汽車

5 月理想汽車交付量為 11496 輛，環比增長達到了 176%。

2022 年 1-5 月，理想汽車累計交付量為 47379 輛。

6. 小鵬汽車

5 月小鵬汽車交付量為 10125 輛，同比增長 78%，環比 4 月份增長了 12.5%。

今年 1-5 月份，小鵬累計交付了 53688 輛汽車，同比增長達到了 122%。

7. 蔚來汽車

蔚來 5 月份交付量為 7024 輛，同比 2021 年 5 月增長 5%，環比 4 月增長 38.43%。

其中 ET7 5 月交付 1707 臺，ES8 746 臺；ES6 2936 臺；EC6 1635 臺。截至 2022 年 5 月底，蔚來累計交付新車 204936 臺；2022 年 1-5 月累計交付 37866 臺。

官方表示，隨著供應鏈復蘇，6 月份產能會進一步恢復。

8. 廣汽埃安

5 月份廣汽埃安并未公布交付量，而是公布了銷量——21056 輛，同比增長 150%，環比增長 106.2%。

2022 年 1-5 月，廣汽埃安累計銷量 76142 輛，同比增長 122%。

（完）

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