有朋友問喵哥，如果油價回到5元時代，新能源汽車還能像現在這么火爆嗎？針對這個問題，喵哥就聊聊自己的觀點。

新能源汽車火爆的原因

第一點 高油價帶動了新能源車的銷量

現在的92的汽油都接近9塊了，95的汽油都9塊5往上走了，如果加滿一箱油，像喵哥的老花冠，都是接近400元了。

油箱稍微大點的，就是600、700元往上走，一箱油真的買兩臺自行車，都可以買到了。

這種情況下，再對比一下目前新能源汽車，像長沙現在是5毛88的電價，沒有階梯電價。

你就是按照比較大的純電SUV，百公里20個電，每公里也就是1毛多，比起同級別的燃油車SUV，基本上都要七八毛的油價了，這個時候至少是7倍的差價，真的心塞呀。

雖然喵哥加的是92的油，但是喵哥腳不爭氣，腳是青銅級別的，一踩它的油耗就往上飆。

就這種情況下，算完之后，很多朋友如果趕上換車的，會毫不猶豫地奔向新能源車。

就拿比亞迪來說，他在停產燃油車之后，5月份的銷量整個達到了11萬多，就連二線品牌的零跑、哪吒之類的，人家月銷量都過萬了。

所以目前新能源車銷售的火爆，確實跟燃油車斷崖式的銷量，形成了一個很明顯的對比。

第二點 新能源車獨有的福利

目前新能源汽車，一有補貼，二減稅，20萬的車減稅，可以省將近2萬塊錢購置稅，算下來其實也是蠻劃算的。

雖然保險后續(xù)買的時候，可能會高點，但是保險是過一年之后買，而且買車的時候，可能大多數人，不會去仔細計算保險。

所以看到的是，新能源購置稅減稅，再加上有些地方有補貼，有些地方直接補貼好幾萬，當然政策同等條下，大家肯定會選新能源車。

第三點 新能源車多元化的用車體驗

現在確實有一部分朋友，因為自己試駕過了，或者是朋友已經買了新能源車了，然后感受了別人車子，確實跟自己的燃油車，開起來不一樣。

一是加速體驗好，二是用車場景更多樣化、多元化，除了駕駛屬性之外，可能還有更多的生活屬性。

像喵哥就是屬于這一類，喵哥試駕過新能源車之后，就會覺得以后換車，肯定是換新能源車。

要么是混動，要么是純電，但是絕對不可能買純燃油車了，所以這就是目前新能源車火爆，喵哥覺得是按從大到小排的三個主要原因。

那如果油價重回5塊，還能繼續(xù)這么火爆嗎？

這個時候里面一個很大的推手，就是油價推手，到了5塊之后，跟現在比較接近一半的油價，也就是同樣的20萬SUV燃油車，跟電車充電的成本，只有在3倍到4倍。

但是當你買保險的時候，電車的保費又比燃油車高出一截，這個時候又找補不了，這個時候確實相當一部分人，考慮到新能源車的保值性，以及電池的安全性，如果純電池的，考慮到續(xù)航焦慮等等一系列的問題，重新回到燃油車的懷抱。

但是還是會有相當一部分人，留在新能源車的陣營。

畢竟還是回到第三點，用過之后，他給你的加速度體驗，車子的用車的靜密性，以及車子的科技體驗，以及在平時，尤其是像冬天和夏天用車的時候。

如果是燃油車，你想把它當成移動的辦公空間，或者移動的生活空間，基本上可能還是會有很多擔憂，比如尾氣的排放，車子的整個發(fā)動機的聲音，都會有些擔憂，但是新能源車，基本上就沒有擔憂了。

因為電池帶的電，在一定時間內，在車里面吹空調、K歌、看大屏，甚至可以開出去外接電，弄個燒烤，都是沒有問題的。

當然燃油車也可以用個逆變器，可以實現，但是有多少人這么干呢？而且很多朋友還擔心，燃油車怠速長期開，發(fā)動機積碳就得去修，所以干脆老老實實的，只要車子一停車，就趕緊熄火。

總結

結合現在的補貼，和購置稅的減免，尤其是很多朋友，如果試駕過新能源車之后，隨著周邊買新能源的人越來越多，新能源也會是，占比越來越大的趨勢。

畢竟就像喵哥自己來說，真的深度試駕新能源車之后，讓我再換回燃油車，其實這個過程是會有失落感的，這是喵哥自己深度試駕了，這么多款新能源車之后，很實際的感受。

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