當下新能源汽車市場正處于高速發展，當然這里說的“高速發展”可不只是新能源技術，還有越來越激烈的市場競爭，讓現在的新能源車型處于嚴重內卷。作為汽車巨頭的上汽大眾在近日宣布，2022款大眾ID.4 X將新增一款純凈智享版車型，補貼后售價18.9288萬元，新款車型將代替此前純凈版，作為2022款大眾ID.4 X的入門車型。此外，除了2022款大眾ID.4 X新增一款車型外，2022款大眾ID.3也新增了一款純凈智享版入門車型，補貼后售價14.9888萬元。那么這兩款新增車型價格既然有調整，那么配置上都有哪些改動？性價比怎么樣？是否值得入手？今天AM車鏡就給大家分析一下。

ID.4 X純凈智享版 降價2.1萬元

首先我們先來看一下ID.4 X，新增純凈智享版相比此前入門款純凈版車型，在價格上少了2.1萬元。在配置上，只是把原來的矩陣式大燈、自適應遠近光和轉向頭燈改成了選配功能，而其中矩陣式大燈的選配價格為2500元。

在外觀上，純凈智享版車型相比老款沒有進行任何改動，依舊延續了上汽大眾ID家族化的設計。前臉采用了封閉式進氣格柵，配合LED前大燈和下方大尺寸蜂窩式進氣口，讓整個前臉科技感十分不錯。此外，懸浮式全黑車頂、貫穿式后尾燈和19英寸雙色切割輪轂設計，在凸顯整車運動氣息的同時，還提升了車輛的質感。

車身尺寸上，2022款大眾ID.4 X的長寬高分別為4612/1852/1640mm，軸距為2765mm，定位緊湊型SUV車型。

新車的內飾同樣也沒有進行改動，采用12英寸懸浮式中控大屏和5.3英寸液晶儀表，配備IQ. Drive L2級駕駛輔助，ACC自適應巡航、Front Assist前部輔助、車道保持、交通標志識別、前后雷達、上坡輔助等安全配置。而在智能配置上，純凈智享版配備無鑰匙進入、無鑰匙啟動、遠程啟動、手機互聯、車聯網、感應雨刷、自動空調、自動大燈等功能。配置十分豐富完全可以滿足日常出行。

在動力上，新車采用的是后置永磁同步電機，最大功率125kW，峰值扭矩310N·m，匹配57.3kWh的三元鋰電池包，CLTC續航里程為425km，CLTC工況下百公里能耗為14kWh，0-50km/h加速3.1秒。充電方面，0-80%快充時間40分鐘左右，而0-100%慢充時間是8.5小時。

ID.3純凈智享版 降價1.84萬元

ID.3新款純凈智享版14.9888萬的補貼后售價相比純凈版16.8288萬元的售價便宜1.84萬元，在價格下降將近2萬元的情況下，只是把全景天窗削減（當然也是可以加3500元進行選裝），其性價比有著不錯的提升。

在外觀上，新車延續了家族化的設計，采用封閉式進氣格柵，配合LED前大燈、側面流暢動感的車身線條和18寸旋風樣式輪轂，在體現了整車的運動氣息的同時，還有不錯的科技感。車身尺寸上，新車長寬高分別為4261/1778/1568mm，軸距為2765mm。

在內飾部分，新車依舊是5.3英寸儀表和10英寸懸浮式中控屏幕，搭載智慧車聯4.0系統，配備ACC自適應巡航、胎壓監測、Front Assist安全輔助、車道保持輔助、車道偏離預警、主動剎車、前后雷達、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、手機互聯、車聯網等配置一應俱全。

動力上，ID.3純凈智享版和ID.4 X純凈智享版同樣都是后置永磁同步電機，最大功率125kW，峰值扭矩310N·m，57.3kWh三元鋰電池包，不過ID.3純凈智享版CLTC續航里程增加到了450km，原因就是ID.3純凈智享版的CLTC工況下百公里能耗只有13.1kWh。充電時間同樣也是0-80%快充40分鐘左右，0-100%慢充8.5小時。

AM車鏡總結：

ID.4 X和ID.3新增純凈智享版車型其實只是在無關緊要的配置上進行改動，但是價格卻下降了不少，只是其續航里程只有400多公里，相比現在我們自主品牌車型就有點拉胯了，但是作為上汽大眾旗下車型，其品牌影響力是目前我們自主品牌沒有的，所以對于大眾品牌有執念的消費者可以入手了。

今年以來國內疫情影響較大，并且原材料居高不下，大部分車企都對新能源車型進行了漲價，而上汽大眾不漲反降還是值得夸贊。那么現在上汽大眾做出了降價的表率，你們認為后續新能源車型會不會出現集體降價呢？

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