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據咨詢公司J.D Power的數據顯示,5月份美國電動車的平均價格同比上漲了22%,達到5.4萬美元(約36萬元人民幣);與此同時,汽油車的平均價格同比上漲14%,為4.44萬美元(約29.7萬元人民幣)。
因為原材料價格的大幅上漲,導致造車成本也大幅提升,除了特斯拉、Lucid、Rivian等電動車“新勢力”之外,通用和福特也都提高了電動車的售價。特斯拉前不久還提高了全產品線的售價,最高漲幅達到6000美元,而賣得最好的Model Y今年也已經漲了3次,漲幅接近10%。
作為電動車里面成本最高的動力電池,占據了汽車總成本的三分之一甚至更高。隨著疫情爆發后全球鋰、鎳和鈷的價格翻了一番,電動車的價格也被迫上漲,特斯拉、比亞迪甚至已經開始著手鋰礦開發業務以控制成本了。
另一方面,則是油價不斷上漲。據美國汽車協會數據顯示,6月11日,全美汽油均價首次突破5美元/加侖,局部地區甚至超過了6美元/加侖,在過去一年,美國汽油均價上漲幅度已超過2/3。本來電動車價格頻頻上漲,對燃油車的銷量是有好處的,但和國內情況類似,油價大漲也成為燃油車主無法承受的用車之痛。
而國內市場的汽油價格,在經歷了“十連漲”之后,終于迎來了今年第二次下調。6月28日24時,國內成品油價格第12輪調整開始,汽柴油將下調280元/噸,屆時,汽油價格有望降低0.22元/升,柴油降低0.25元/升,加滿一箱油(50升)將少花11元左右。
無論是電動車還是燃油車,現在購買都不算是最佳時期,但國內各地都推出了補貼政策,加上免購置稅等補貼,勉強能緩解一點市場壓力。原材料和芯片的問題,恐怕需要更長的時間去解決。
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來源:第一電動網
作者:GoLight出行
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