一款售價超過30萬的SUV，上市兩小時，訂單量便突破2萬。

這是個什么概念？

曾經國產品牌推出的高端車型，一年能賣2萬輛都要慶祝一番了。

這，便是AITO問界M7在上市后第一時間內交出的成績單。

7月4日，在華為夏季新品發布會上，AITO品牌第二款車問界M7正式上市，新車共推出3款配置車型，售價區間為31.98-37.98萬元。

潮水一般的訂單，證明了市場和消費者對這款車的高度認可。

那么，這款由華為深度參與的高端車型，都有哪些亮點呢？

宜商宜家的外觀

AITO問界汽車官方給這款車的定位是“宜商宜家”，在外觀設計上自然也遵循這樣的思路。

新車的前臉層次分明，上半部分與大燈融為一體，下半部分則呈現正梯形造型，看上去大氣而又精致。

從整體來看，問界M7的外觀設計稱不上特別激進，但沉穩、大氣的風格反而更容易得到高端用戶的認可，這其實也是華為的一貫風格。

這樣的設計，無論是當作家庭日常用車，還是出現在商務場合，都是比較合適的。

寬敞的內部空間

問界M7定位于中大型SUV，車身長度達到5020mm，軸距則達到了2820mm，達到了同級別車型的一流水平。

除此之外，這款車還搭載了華為獨創的六合一增程器動力總成，車內空間布局大大優化，官方宣稱其空間轉化率達到92.4%。

這就好比一套房子，在同等建筑面積下，它有著更小的“公攤”和更大的套內面積。

新車采用2+2+2的六座布局，每一排座椅都能保證寬敞的乘坐空間。

大空間，正是中大型SUV的核心競爭力之一。

而在舒適度方面，問界M7也達到了同級別車型的一流水平，它搭載了業內首個商用的零重力座椅，能夠有效緩解旅途過程中的疲勞感。

與此同時，問界M7的前后排座椅均支持加熱、通風、按摩、腰部調節等功能，進一步提升了用車體驗。

“華為”式智能體驗

問界M7之所以成為消費者關注的焦點，其中一個重要的原因便是來自華為的智能化加持。

它所搭載的15.6英寸懸浮式中控屏足夠吸引人，華為帶來了各種智能化配置也堪稱驚喜。

問界M7搭載了升級版的華為Harmony OS智能座艙系統，有著與華為手機、平板電腦等一樣流暢的操控體驗。

與此同時，華為還為問界M7配備了超級桌面功能，用戶可以通過大屏來操作手機應用，打開界面之后，軟件可以根據屏幕自適應，操作大屏，就跟操作自己的手機一樣快捷。

從目前的情況來看，如何讓車機系統變得跟手機系統一樣流暢，是不少新能源車型努力的重點方向。

作為國內高端手機市場的龍頭，華為在這方面可以說是得心應手。

除此之外，這款車的車機系統還首創了多任務中心，能夠在導航、音樂、游戲等界面之間進行快捷切換。

為了進一步提升用車體驗，問界M7還配備了高度智能化的語音助手小藝，能夠“聽懂”各種用車場景，連坐在后排的乘客發出的指令，小藝都能精準識別，并且進行個性化的服務。

“獨特”的動力系統

問界M7搭載了華為Drive ONE純電驅增程平臺，包括一款專為增程系統而生的1.5T四缸增程器3.0，一升油能夠發3.13度電。

與此同時，這款車還搭載雙電機四驅系統，電機總功率最大可達330kW，官方表示其百公里加速時間僅為4.8秒。

在用戶最關注的續航方面，問界M7在CLTC工況下純電續航可達200公里以上，足以滿足日常通勤需求。

而在滿油滿電的情況下，問界M7的續航里程可達1220公里，百公里綜合油耗則低至5.8L，有著超低的用車成本。

值得一提的是，這款車帶有V2L級別的外放電功能，能夠支持電烤爐等大功率用電器。

對家庭消費者來說，一款滿油滿電的問界M7，可以滿足家人在露營、郊游、野餐時各種復雜的用車需求。

至于安全性能方面，問界M7同樣不讓用戶失望。

這款車按照中保研“GOOD”評級安全標準進行開發，同時全系標配并線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、疲勞駕駛提醒、360度全景影像、倒車車側預警系統、自動泊車入位等各種安全駕駛輔助功能，能夠為用戶提供全方位的安全防護。

市場前景如何？

AITO品牌的歷史相當短，問界M7才是其第二款車型。

該品牌首款車型問界M5在6月份單月交付量超過了7000輛，成長速度極其驚人。

這說明，在汽車行業，“華為”兩個字依然是金字招牌。

在基礎功能方面，問界M7并不弱于同級別的理想ONE、蔚來ES7、嵐圖FREE等車型，但華為在智能座艙、電驅、智能化等方面卻有著明顯優勢。

因此我們認為，問界M7擁有成為爆款的潛質，將會對華為的汽車業務起到明顯的促進作用。

結束語

汽車業務是華為必須要爭奪的戰略高地，問界M5的成功，讓消費者對問界M7多了幾分期待。華為的技術加持，以及超強的品牌影響力，都將成為問界M7的良好助力。這款車的市場表現究竟如何，我們拭目以待。

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