保險數據顯示,2022年1-6月,新能源乘用車銷量合計2,090,673輛,同比增長111.16%。2022年6月,新能源乘用車銷量合計500,553輛,同比增長130.11%。其中BEV車型402,264輛,同比增長128.79%。
上半年整體表現對比去年上漲比較明顯,各車企在疫情之后表現更加強勁,特斯拉6月對于量的挽救比較成功。今年上半年還有一個比較明顯的現象是造車新勢力月銷量過萬已成常態,并且走勢愈發向好,隨著車型的增加,后期應該會有更優異的表現。
上半年,PHEV上險量總計為45.6萬輛,同比增長2.7倍。宋PLUS DM-i,秦PLUS DM-i和理想one穩定在插混界的前三甲。從整個榜單來看,比亞迪進插混TOP就像下餃子一樣,但我們仍然可以看到,長安、嵐圖和領克已在步步逼近。插混市場需要其他玩家活躍起來,并取得成果,從而有信心繼續一起把插混市場越做越大。
節能車(含強混和48V)上線量累計為68.0萬輛,同比增長1.4倍。在豐田和本田祭出全系混動的大招下,混動市場的規模繼續往上走。不過,必須看到的是,混動的號召力有待時間和品牌培養。若從銷量上看,燃油版必不可少,但長期來看,要么混動做起來,要么插混和純電做得更有競爭力。
PS:該數據是NE時代根據國內整車終端保險數據為統計口徑整理,不含進出口數據,統計結果可能會與相關零部件企業的實際出貨數據存在差異。
新能源整車與零部件的供配關系時常變動,如有疏漏,歡迎相關企業聯系指正
來源:第一電動網
作者:NE時代
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