2022年上半年，我國汽車行業面臨供給沖擊、需求收縮、預期轉弱三重壓力，多數車企的正常生產經營均面臨較大沖擊。盡管困難重重，但新能源汽車市場仍然保持著較高增速，上半年產銷同比增長1.2倍，市占率突破21%，成為業內的一抹亮色。

8月4日晚間，智能高端新能源汽車領域的“先行者”——北汽藍谷，交出了2022年上半年業績“成績單”。財報顯示，報告期內，北汽藍谷實現營業收入34.79億元，同比增長42.76%，凈利潤虧損21.81億元，現金流凈額20.50億元，同比增長110.39%。

三項主要的財務數據，透露了北汽藍谷上半年的發展“關鍵詞”，即在壓力之下，公司的韌性在逐步顯現，抗風險能力有顯著提升，整體的發展態勢已呈現向好信號。

銷量走高為企業提供韌性支撐

北汽藍谷2022年上半年的業績有兩大亮點，一是營收的回暖，二是現金流的大幅增長。在公告稱，北汽藍谷也披露道，營收的變動主要系整車銷售等收入同比增加所致；而現金流的增長則系銷售回款及收到稅費返還等經營活動較上年同期增加所致。

可以看出，銷量的增長是支撐北汽藍谷營收、現金流提升的關鍵。公開數據顯示，2022年上半年，北汽藍谷旗下的高端電動汽車品牌——極狐汽車批發銷量6644輛，同比增長469%；零售銷量4976輛，同比增長464%。

盡管銷量的總規模尚小，但增速已然跑贏同級別大盤。在北汽藍谷2022年上半年信息溝通會上，北汽藍谷經理、北汽新能源總經理代康偉透露道，目前在汽車企業“國家隊”陣營中，北汽藍谷極狐品牌在20萬以上細分市場的銷量已位居第一名，上半年的批發和終端銷量均雙雙超過去年全年。

代康偉表示，銷量上的突破，為北汽藍谷的業績改善帶來了明顯助益。而在銷量增長的背后，其實是北汽藍谷經營思維的轉變，過去公司擅長于TO B端的領域，但現在北汽藍谷更懂得如何與C端用戶進行連接，洞察他們的需求，通過核心技術和產品，更好地為用戶服務。

據悉，下一步，極狐汽車將乘勝追擊，在現有的B級產品基礎上，于2023年推出兩款A級車型，進一步豐富產品矩陣。

不惜研發投入，堅持技術主義

在半年報中，北汽藍谷對報告期內公司的凈利虧損的原因進行了詳細說明，除了芯片短缺、電池等原材料價格持續上漲以及疫情等行業面臨的共性難題外，研發投入、品牌與渠道的建設也加大了公司的成本。

“當前的新能源汽車行業已進入下半場競爭中，也就是智能化的階段。這是一個非常‘卷’的競爭階段，為了保持我們的核心競爭力，我們必須持續進行研發投入。北汽藍谷是比較重視經營能力建設的，但為了更長遠的發展，我們會為了研發投入而暫時犧牲一些短期盈利。”北汽藍谷董事會秘書趙冀表示，未來隨著公司各項經營指標的持續改善，北汽藍谷也會在盈利和核心能力打造方面尋求到最佳的平衡點。

北汽藍谷披露的半年報顯示，公司報告期內的技術研發能力提升主要體現在四方面，分別是平臺技術、三電技術、智能網聯技術和高度整車集成技術。

代康偉透露道，極狐的平臺自2019年起開始進行設計，目前已經基本完成，并形成了跨平臺、模塊化架構的正向開發體系，三大平臺可覆蓋不同級別的多款車型。

在“三電”領域，北汽藍谷擁有十余年的技術積淀，但結合產業發展的新形勢和新趨勢，公司并沒有囿于既有的積累，而是圍繞著電池的性能、材料、安全性等領域進行持續創新。

“我們推出的自研電機‘極鋒’，采用了高度集成化設計，可將電機、減速器和電機控制器集成一體，在效率、可靠性方面實現突破。”代康偉介紹道，今年北汽藍谷就會將這款電機產品投入到市場中，公司對其品質和性能非常有信心。

據悉，極鋒電機的動力總成最高效率超過94%，NEDC效率最高達87.5%，電機總重量降低至98kg，在進一步提高整車輕量化水平的同時，可為超長續航車型創造更有力的實現條件。此外，在電池熱管理和超充站建設方面，上半年北汽藍谷也進行了大量投入。

在智能網聯板塊，北汽藍谷與華為聯手打造的高階智能駕駛車型，已經成為公司智能化水平的最佳印證之一。“智能網聯汽車產業進行下一步競爭，考驗的是企業的對用戶體驗的精準把握，以及快速變化的能力。”代康偉認為，基于這樣的行業競爭背景，需要企業夯實自身的電子電器架構、軟件開發能力以及與產業鏈企業深度合作的能力。

此外，在產業鏈和合作生態構建上，北汽藍谷也實現了領行業之先的創新，率先與合作伙伴進行聯合辦公、共同研發等，通過共創的模式打造產品。例如，針對北汽藍谷與華為聯合打造的極狐阿爾法S全新HI版，雙方工程師合作超過1200天，泛化測試里程超百萬公里，雙方的共創成果，對于車型的性能、品控、成本以及量產均起到了關鍵的推動作用。

以跨界營銷塑造品牌調性

當前的消費者，對于新能源汽車的需求已發生了本質變化，這需要車企在提供優質產品的同時，也要增強與消費者之間的互動和連接。

在北汽藍谷的半年報中，重點透露了公司上半年在品牌和渠道建設方面的布局，而這也是公司投入的重中之重。

北汽新能源副總經理、極狐汽車總裁王秋鳳透露道，上半年，極狐汽車重點從兩個維度進行品牌建設，一方面是通過與北京國安等品牌合作，冠名線上演唱會等形式，實現品牌“破圈”，讓參與者自覺成為極狐汽車的傳播者；另一方面是通過渠道建設，以服務來鏈接用戶。

公開信息顯示，截至2022年7月，極狐汽車已開業運營門店154家。按照規劃，今年極狐營銷店面將達到186家，并計劃在2025年做到覆蓋100+城市、380+家網點的營銷服務網絡規模。在充電網絡層面，極狐汽車已建成82家授權服務中心，覆蓋全國56個城市。

展望下半年，北汽藍谷副經理、北汽新能源常務副總經理樊京濤透露道，新能源汽車行業的競爭非常激烈，留給企業的時間窗口很短，下半年北汽藍谷的增速要優于上半年，業績的新增長點也很多。但總體上來看，公司認為關注體系能力的建設和效率的提升更為重要，相信在團隊的密切配合下，下半年北汽藍谷的銷量和經營質量會有更大的突破。

聲明：本文內容與數據僅供參考，不構成投資建議，投資者據此操作，風險自擔。

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