為提高補能效率，高壓快充路線近年來受到保時捷、吉利、小鵬等車企青睞。8月2日，小鵬汽車官宣小鵬G9將于9月正式上市，據悉該車采用800V SiC（碳化硅）高壓電驅平臺，綜合續航里程可提升5%，充電5分鐘續航可增加200公里。

此外，7月中旬搭載800V高壓快充平臺的極狐阿爾法S HI版量產車開始交付。業內人士認為800V級高電壓方案預計會成為未來主流充電方式，將大幅緩解充電焦慮。對于新能源汽車快充行業，身處賽道中的職場人如何看待？在職場社區平臺脈脈上，廣大網友展開了探討。

根據公安部最新發布的數據顯示，2022年上半年，我國新能源汽車數量已達到1001萬輛，占汽車總量的3.23%。新能源汽車市場的快速增長，使得充電焦慮更加突出：怎樣讓電動汽車擁有燃油車的瞬間補充續航的體驗？

在解決核心痛點上，目前主要流行換電與快充充電兩條技術路線。

脈脈上，有網友結合這兩條技術路線的發展歷程，總結“換電與快充，誰是新能源汽車的最愛”，從代表車企發展進度、推廣等維度進行比較后，最后得出“還是看好快充技術”的結論，不過“快充對動力電池的耐壓性和安全性有著更高的要求”。 

（圖片來自脈脈）

在互聯網跨界新能源賽道的話題里，認證為小鵬汽車的脈友分享如何選擇新能源公司時，提到“從技術趨勢看，（可以考慮）超級充電（賽道），目前市場上大部分在用的公共充電樁都是400V規格，小鵬G9通過車端的800V高壓SIC平臺和480千瓦的大功率超充樁，可實現充電5分鐘續航200+公里的能力，進一步擴展電車受眾群體”。

（圖片來自脈脈）

為解決充電的后顧之憂，更大功率的快充技術，超級快充已成大勢所趨。2020年8月，《交通運輸部關于推動交通運輸領域新型基礎建設的指導意見》中，明確要在高速公路服務區建設超級快充、大功率充電汽車充電設施，這從政策層面推動高壓快充技術的落地應用。

產業高速發展之下，也為職場人帶來了更多機遇。在脈脈上，咨詢充電行業的帖子層出不窮，不僅有應屆生咨詢充電網絡運營的前景，還有不少跨界職場人咨詢充電企業的待遇。

（圖片來自脈脈）

當下中國新能源汽車市場正處在爆發階段，這將催生出龐大的充電市場，吸引更多企業涌入這一賽道。在激烈的市場沖刺時，企業會加大對人才的渴望，而快充技術研發、安全測試、充電網絡運營等相關從業者將迎來機會。值得注意的是，從業者要積極跟隨行業發展趨勢，增強相關能力，更多了解相關職業信息，才能在風口來臨時抓住機會。

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