日前，馬斯克在推特發言稱：“混動汽車只是過渡技術，是時候放棄了。”盡管這個觀點遭到了很多網友的反駁，但有一個人卻跟他持同樣的觀點，這個人就是——小鵬汽車董事長、CEO何小鵬。

在小鵬汽車成立8周年之際，小鵬汽車帶來了行業目前最高水平的超快充技術S4，并上線了首個小鵬S4超快充首樁。在發布會上，何小鵬表示，“超快充+高續航+自營充電站，將改變整個市場格局。”

事實上，關于“混動/增程式到底是不是過渡技術”這個說法，不少車企相關的負責人都曾表示過自己的觀點。業內普遍的觀點是，在2025年之前，混動/插混/增程的占比可能會越來越高。

長城汽車相關負責人表示，當新能源滲透率達到30%后，市場內各種技術占比會趨于平衡，吉利相關負責人也表示，雖然說混動是過渡技術，但沒有人能界定這個過渡期有多久，可能是10年，也可能是50年。

也就是說，如果不限定期限，所謂過渡期的判斷其實并沒有意義。非要以未來為基準的話，現階段的燃油、混動技術或者純電都可能是過渡技術。

再或者說，從消費者的角度來看，是否是過渡技術他們并不關心，只要純電動車在里程焦慮、補能焦慮等方面的短板沒被補齊，混動/插混就是比純電更實用的選擇。

乘聯會的數據顯示，今年上半年，插電混動車型的銷量達到了50.2萬輛，同比增速達到了194.3%，而純電車的銷量為174.5萬輛，同比增速為107.8%。也就是說，從消費者的選擇來看，現階段談淘汰混動似乎還為時過早。

而眾所周知，消費者之所以偏愛插電混，是因為從綜合用車體驗來看，在油價高居不下的情況下，混動汽車無論從使用成本還是便捷程度都能更好地滿足用戶訴求。而相較于純電車，其最大的優勢就在于遠途駕駛時沒有補能和續航焦慮。

換言之，只有當純電車的補能體驗可以做到像油車加油一樣便捷，才有取代混動的可能，也就是何小鵬所說的“超快充+高續航+自營充電站”。

資料顯示，S4超快充技術由小鵬汽車自主研發，最大輸出功率達480kW、單樁最大輸出電流達670A。本次發布會還通過直播連線的形式，現場演示了小鵬G9在S4超快充樁的充電實況。

據介紹，小鵬G9在S4超快充電樁充電僅5分鐘，續航增加了210公里。而除了充電快之外，S4超快充電樁還有三點升級——

一是重量，S4超快充將槍線的重量降低了36%，視頻可見瘦弱的女生也完全可以單手提槍；二是智能，S4超快充電樁可實現即插即充，即觸即停，并且可以智能功率分配；三是安全，S4超快充電樁采用液冷充電槍，能夠主動實時溫升監控，實現大功率充電的同時保證電池安全。

同時為完善超快充布局，何小鵬還表示，未來以旗艦車型小鵬G9為起點，后續產品都將全面適配以S3、S4為核心的超充體系。

在自營充電站方面，小鵬汽車也將從今年第三季度開始，在北京、上海、廣州、深圳等G9訂單前十名的城市開始鋪設S4超快充設備，并計劃從明年開始，在全國重點城市和核心高速公路沿線完成S4超快充網絡覆蓋；到2025年，預計再建設2000座小鵬超快充站。

但并不是有了超快充，就能馬上淘汰混動。雖然PPT原圖里確實有“淘汰混動”的字眼，但這更多是品牌方基于未來暢想的美好愿景。

在被問及“如何看待混動和純電兩者在3~5年之內的走勢”時，何小鵬也表示，“目前看來10-20萬區間內，混動會更占優勢，也會有長期的生命力。超快充會讓中大型純電 SUV 的產品價值提高，并帶動20萬元以上純電市場爆發。而15-20萬價格區間，則要看未來電池成本的價格走勢。”

一方面，S4超快充和S2的快充體系有很大差別，新建充電站本身成本很高，需要一段時間的投入，當數量規模達到一定程度，才能真正看到效果。另一方面，S4超快充技術對整車電池的要求也不一樣，而且由于目前市場上動力電池的高溢價，現階段超快充也很難應用在10-20萬價格區間的車型之上。

據何小鵬透露，目前小鵬G9也只有高配支持S4，其他配置都支持S3，不過S4超充樁會兼容S2、S3充電協議的車型。除了充電功率不一樣，S4超快充樁在重量、智能等方面的升級，老車主們都能體驗得到。

同時至少到2025年，小鵬的補能方案都會以超快充為主。在何小鵬看來，“條條大路通羅馬，超快充、混動或者換電，不是對錯的問題，而是選擇的問題。”

之所以選擇超快充補能方案，是從中長期、全球化、能源安全等角度出發考慮的結果。長期來看，純電補能的痛點其實在續航和電池，今年的挑戰又在于電池價格的飛漲。但隨著今年越來越多礦廠開工，電池價格會在一定時間后趨于平穩。

也就是說，一旦電池價格的問題解決了，純電車的價格也會被拉動，再配合超快充補能網絡，消費者自然而然就會傾向于純電。

當然，實現這個愿景不僅需要龐大的基礎建設投入和新產品做支撐，還要整個產業鏈的完善和配合。值得慶幸的是，現階段小鵬已經實現了“充電5分鐘，續航200KM”，隨著首座S4超快充站的上線，以及小鵬G9的正式上市，20萬元+的純電汽車市場或將會迎來新的爆點。

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