2021年全球汽車芯片供應緊張的現狀，給產業界敲響了一次警鐘，越來越多的車企開始加速布局半導體產業，并結合自身的發展需求，將業務觸角從電動車、氫能擴展至光伏和儲能等領域，以推動新能源汽車產業鏈的整體提升。

近日，長城控股集團與江蘇省錫山經濟技術開發區簽約戰略合作，長城極電光能全球總部及鈣鈦礦創新產業基地項目、長城汽車旗下蜂巢易創第三代半導體模組封測制造基地項目將落地于此，計劃總投資38億元。

企查查顯示，極電光能成立于2020年，該公司是專業從事鈣鈦礦光伏、鈣鈦礦光電產品研發和制造的創新型高科技企業，公司董事長為郝建軍，實控人和最終受益人為長城汽車董事長魏建軍。

據悉，2021年極電光能鈣鈦礦光伏組件效率全行業首破20%成為全球第一，并以組件效率20.5%的優異表現被Martin Green全球太陽電池效率表收錄。目前，極電光能已完成2.2億元Pre-A輪融資，并建有全球規模最大的150MW鈣鈦礦光伏組件試制線。

此次簽約的極電光能全球總部及鈣鈦礦創新產業基地項目，將投資30億元，總占地面積156畝。計劃建設全球首條GW級鈣鈦礦光伏組件及BIPV產品生產線、100噸鈣鈦礦量子點生產線、全球創新中心及總部大樓，預計年產值將達到25億元。

在簽約儀式現場，郝建軍透露了長城在新能源汽車產業鏈的整體布局意向，即將進一步強化光伏、風電、氫能、儲能等新能源產業鏈生態競爭力。

據悉，在簽約當天，長城蜂巢易創有第三代半導體模組封測制造基地項目也正式確定將落地無錫經開區，計劃總投資約8億元。該基地將按照工業4.0標準建設，占地面積約30畝，建筑面積約28000平方米，規劃車規級模組年產能120萬套。項目完全達產后，預計年營收可達15億元，納稅1億元。

證券時報了解到，該項目源于長城汽車蜂巢易創業務，未來規劃通過采用“上游原材料綁定+自建半導體業務”的模式，先期布局模組封測，旨在打造一家具備車規級功率模組研發、生產、銷售為一體的高科技半導體公司，致力于成為中國車規級功率半導體龍頭企業。

公開信息顯示，第三代半導體模組將應用在新能源汽車的主逆變器與充電領域，得益于其優越的物理性能，更適合制造耐高溫、耐高壓、耐大電流的高頻大功率的器件，能夠助力新能源汽車、光伏、直流特高壓輸電、消費電源等領域電能的高效轉換。業內人士判斷，長城投資該項目，將利好于公司在汽車電動化方面進一步打開市場空間。

據了解，鈣鈦礦創新產業基地項目與第三代半導體模組封測制造基地項目作為長城汽車“森林生態體系”的一部分，將在新能源領域展現出重要作用。目前，長城汽車“森林生態體系”包含新能源與智能化兩大領域。在新能源汽車領域，長城汽車已具備了在電動、混動汽車上的研發實力，并擁有電池垂直供應鏈優勢。同時，長城汽車還布局了氫能全產業鏈核心技術、以及風能發電、地熱發電、溫差發電、儲能等清潔能源。

聲明：本文內容與數據僅供參考，不構成投資建議，投資者據此操作，風險自擔。

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