眾所周知，長安汽車是中國頭部廠商之一，這個“頭部”不僅僅體現在乘用車上，還體現在商用車領域。

作為長安汽車旗下商用車業務承載者，長安凱程在業內一直都有著很強的號召力。

現在，長安凱程想借著新能源的東風，百尺竿頭更進一步。

8月29日，長安凱程正式發布“光合森林”計劃，這是一個全新的低碳智慧物流業務戰略，目的是與行業伙伴一起，打造一個全新的物流生態圈。

那么，這個吸引了寧德時代、四維圖新等眾多合作伙伴的全新戰略，究竟有哪些看點呢？

為什么叫“光合森林”？

相信大家都知道，光合作用是整個森林生態系統的能量之源，長安凱程以“光合森林”來命名全新的業務戰略即可證明：這不是一個普通的造車計劃，而是想構建一個面向新能源時代的生態系統。

從當下的認知來講，商用車絕大多數情況下都出現在物流行業，而物流是整個國民經濟發展的基礎，是支撐現代經濟體系的支架，它對整個經濟體系的重要性，足以與“光合作用”相提并論。

這，便是長安凱程發布“光合森林”計劃的真實目的。

在當下，物流行業正在發生深刻的變革，在新能源和智能化的影響之下，整個商業結構都有可能被重塑，光合森林計劃的發布，正當其時。

“光合森林”計劃都有哪些內容？

長安凱程是國內商用車市場的領導品牌，長期以來都秉持“以用戶為中心”的經營理念。

不同的是，這次發布的“光合森林”計劃包括了豐富品牌內涵、132產品計劃、構建業務撮合平臺以及實施伙伴計劃四個方面的內容。

從某種程度上而言，它或許將為整個行業帶來新產品、新平臺與新生態。

新戰略，自然要有新氣象。

“光合森林”計劃的發布，意味著長安凱程帶來了全新的品牌內涵，它將自己定位為“低碳智慧物流引領者”，以低碳、智慧為兩大支柱，幫助更多的用戶實現致富夢想。

具體的執行層面來看，“光合森林”計劃則帶來了全新的132產品計劃。

這里的“1”，指的是商用智能數字純電平臺——K01平臺架構，它可以實現上下車體解耦，可以實現全時域車云一體，也能夠實現硬件組合共創開發。

所謂“上下車體解耦”，指的就是一種獨立的底盤系統，上下車體都可以實現模塊化、規模化研發，并且能夠適應多種動力總成和多種不同的產品規格，從而大幅減低生產和研發成本，讓利給更多的用戶。

“全時域車云一體化”也是目前汽車智能化發展的重要方向，它是單車智能的升級版，可以將每輛商用車運行過程中產生的海量數據上傳至云端，實現信息共享，深挖數據背后的價值。

要知道，在當下，商用車及其所處的物流行業對效率極度敏感，這種全方位的車云一體化，正是現代化物流企業所必須的。

“硬件組合共創開發”是K01平臺架構的具體應用之一。

這是一個開放性的純電平臺，不同的客戶均可基于該平臺打造功能強大的硬件組合，并且能夠做到相互促進。在該平臺的加持下，汽車不再是單純的機械產品，而是具備了可進化能力。

根據“光合森林”計劃，長安凱程將推出兩大產品系列，一種以“貨”為主，另一種則以“人”為主，覆蓋商用車的各個用車場景。作為商用車領導品牌，長安凱程不想放過市場任何一個角落。

如何與伙伴們合作？

整體來看，“光合森林”計劃所追求的是一種全新的商業生態，這種生態少不了各種合作伙伴的參與。

基于長安汽車長期以來的車、云、網模式，長安凱程不但構建了一個業務“撮合”平臺，還與合作伙伴們共謀共創，力圖將“光合作用”落到實處。

要知道，目前的主流汽車廠商已經不再是單純的汽車生產廠商，而是以產品為基礎，將自己變成了一個數字化能力的資源池，長安汽車就是其中之一。

基于海量的數據以及強大的數據分析處理能力，長安凱程可以搭建一個新能源技術孵化平臺，還能與伙伴們一起打造智慧物流平臺，而且能夠讓用戶服務持續迭代。

多個平臺一起發力，能夠對生態合作伙伴進行撮合，實現真正意義上的跨界融合。

在“光合森林”計劃的指引下，長安凱程還準備與合作伙伴聯合開發新產品，實現成本共擔、成果共享、收益分享，共同促進新能源商用車市場的快速成長。

而到目前為止，長安凱程已經能夠聚合200萬+的車主，連接1000多家生態伙伴，全力打造一個低碳、智慧物流生態。

結束語

低碳+智能，這是目前汽車行業的兩大主流發展方向，無論乘用車領域還是商用車領域，皆是如此。“光合森林”計劃的發布，對長安凱程將是一個巨大的助力。對整個商用車行業來說，它也是一個良好的示范。乘用車市場已然風風火火，在長安凱程等車企的帶領下，相信商用車市場也將有著持續的進階，這，無論對于行業還是對于消費者而言，都是一件幸事。

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