中秋節算是過完了，在這闔家歡樂的日子里，也免不了朋友間的聚會，就在推杯問盞之間，AM車鏡被朋友的一個問題難倒了。而且還發現了新能源市場的很大一片空白！

事情是這樣的：

AM車鏡的一位女性朋友，在吃飯時忽然提出一個問題，想要買臺車但是自己不懂，當然是問我們這樣的專業人士，預算15萬元。這對于我一個資深汽車編輯來說還不小菜一碟！腦子里浮現出了一堆車型。然而下面她說的話，讓我啞口無言卻又很有道理。

首先，她沒有指標也不想花錢競拍指標（每個城市政策不同），所以需要“綠牌車”；其次預算15萬元，要技術靠譜且可靠不容易出現故障；由于是女孩子所以需要體型小巧一點，好開一點的車，但是那種非常小巧的微型車不考慮（大家應該懂是哪一類吧）；最后一條要求，最好是插電混動車型，沒有電也能跑，當然純電也能考慮。

咱就說，人家提的要求合不合理？都很合理吧？可以說安全、續航、品質、經濟實惠都考慮周全了，相信大家買車也是為了同樣的目的。然后問題來了，當我以為汽車品類都將近飽和的今天，15萬以下的插電式混合動力車，竟然沒有一臺符合她的要求！

看看我推薦的車型吧

首先新能源車，第一個想到的就是比亞迪，確實比亞迪的技術儲備充足，也擁有很強的實力，而且最新的DM-i插電式混合動力技術真的十分優秀，親測好幾次都很nice。然而所有搭載該技術的比亞迪車型，在外觀方面都被她PASS了。比亞迪雖好，可是真不如歐拉會討女孩子喜歡啊！

然后思來想去，就是比亞迪海豚了，售價10.28-13.08萬元，是一臺純電動車型，也是比亞迪e平臺3.0的首款車型，采用刀片電池，續航有301km、401km和405km三種。4米多一點的車長，卻有著2700mm的軸距。除了前排雙氣囊和前排側氣囊外，還帶有前后排側氣簾，頂配車型的主動安全配置也不錯。而且比亞迪的中控旋轉車機系統是真的好用，上手也快，就這車機系統的操作邏輯，能讓男同胞們一天少接好幾個問答電話。內飾的設計應用了大量曲線，視覺上也十分舒服，而且人體工程學做得不錯，平時的操作和拿取物品很方便，客觀上講也提高了日常的駕駛安全性。

再之后想到的當然就是長城的歐拉，在我還沒回答她問題的時候，她已經追問我無數遍關于歐拉的問題了。不過黑貓、白貓都停產了，目前只有好貓和芭蕾貓了，由于預算問題，答案只有一個就是好貓。咱就說，歐拉這品牌實力，就這外觀和品牌文化，就吸引了多少女生！女生買車先看顏色，歐拉好貓的藍波萬、奶油綠、萬人米這三個顏色是她最愛！（此時深知男女生的買車邏輯，男生先想到的是性能和運動的造型；而女生先看顏色，你外觀再漂亮顏色不好看都難得芳心，至于后面吧啦吧啦說的技術，基本屬于天書。）

歐拉好貓的售價為12.99-17.10萬元，15萬的預算，續航里程達到了401公里。至于其它的參數女孩子根本不會關心，但是配置上卻還是仔細聽我講了講。安全上，前排雙安全氣囊、前排側氣囊、前后排側氣簾都有配置。能實現L2級別的智能駕駛輔助，中配車型座椅加熱、座椅通風、座椅按摩都給到了。（15.10萬元，稍微有一點點超預算，但是這幾個功能女孩子很喜歡。）主駕駛帶有電動座椅記憶功能（你動了她的車，這是致命按鍵），10.25英寸中控屏幕，車機帶有OTA、車聯網、在線導航，基本都全了。

歐拉之后就是我極力推薦的一款車，大眾ID.3。至少這個車的外觀，女孩子看了以后不會反感，而且我說可以買車貼貼成皮卡丘的樣子，這才算能聽進去下文。推薦理由如下：女孩子的生活圈子，品牌還是占有很大比重的，選大眾準沒錯。另外，這款車CLTC續航里程達到了450公里，續航較遠，另外技術達標，畢竟是出自大眾的MEB純電平臺。空間上，4261mm的車身長度，能有2765mm的軸距。而且車輪基本在四個角，轉向精準拐彎跟手，前方視野良好，新手駕駛非常輕松。

大眾ID.3共有兩款在售車型，售價分別為14.9888萬元和18.5288萬元，最低配的那款車依然帶有車道偏離預警、車道保持、主動剎車、碰撞預警等功能，10英寸的車機系統雖然不支持OTA升級，但是還算好用。至少在語音識別方面，還算對答如流。帶有空氣凈化器和PM2.5過濾裝置的空調，總之配置已經很高了。建議選裝1300元的智趣駕控包，帶有交通擁堵輔助系統，另外方向盤升級真皮材質帶震動和加熱功能，女孩子冬季的福音。缺點就是沒有座椅加熱和天窗（座椅加熱可以后改，天窗原廠的也打不開只能透光3500元可選裝）。總之，目前來看大眾ID.3是最符合要求的車型。

但是推薦了半天，都是純電車型，根本沒有插電式混合動力車適合女孩子，直到我抱著試試看的態度，給她看了一下長安深藍SL03的照片。沒想到女孩子竟然也喜歡這樣的轎跑車造型，而且當得知這個車帶有四門無框車門的時候，更加興奮了。長安深藍SL03插電混合動力只有一個配置，售價16.89萬元，顯然是超預算了但是這個外觀屬實讓人舍得掏錢。而且這臺車采用的是增程動力，所以只要能加油就能跑。即使是純電行駛，其CLTC續航里程依然達到了200公里，綜合續航里程達到1200公里。

這臺車的發動機采用的是1.5L四缸自然吸氣發動機，比渦輪增壓三缸發動機好太多了。采用后置單電機，總馬力達到了218匹，也就是說后驅玩好了能漂移，駕駛樂趣也十足。至于配置，基本可以算拉滿了，座椅加熱、座椅通風都有，14.6英寸的中控顯示屏，功能十分豐富。當然預算已經超標了，不過還是建議選擇6000元的智能潮音選裝包，包含了SONY的14揚聲器，還有最重要的AR-HUD全彩實景投影導航，畢竟高科技加持很讓人有駕駛欲望。

AM車鏡總結：

這個故事確確實實很真實地發生在我身邊，也讓AM車鏡深有感觸。這個女性朋友提出的要求確實很合理，但也確實找不到合適的對應車型。那些小型純電車價格雖然便宜，但不一定是很多人的首選，除非是家中添置車輛。那由于政策原因，油電混動就被刨除在外，縱使本田、豐田、日產的技術再怎么好，也難擋政策。比亞迪雖好，卻沒怎么考慮女性消費市場，如果DM-i插電式混動技術能放到海豚上，也許銷量能比現在翻一翻。

長城的歐拉很受女孩子歡迎，卻只有純電車型，這讓很多有續航焦慮且喜愛自駕的年輕人不得不放棄。而長城哈弗、吉利、比亞迪、奇瑞等品牌在新能源技術上也確實表現出色，也有很多插電式混合動力車型，但是外觀上并不討女生喜愛，體型也相對較大。

最讓人沒想到的是，轎跑車型竟然也會受到女孩子的青睞，AM車鏡覺得歸根結底還是成功在了設計上，特別是外觀的比例協調性方面，大眾ID.3在比例協調性上設計的也十分不錯。女性消費者選車先看外觀，有眼緣才能有下文，再去考慮配置和續航等實用因素，至于技術方面頂多問問我們這些“車評人”，其實我們講解時她們也聽不懂什么，只是想得到一個肯定的回答就好。

最后想和車企們說一聲，多聽聽消費者的心聲，隨波逐流的時代即將過去，新能源市場依然還有很多空白。如此合理的購車要求下，還很難找到對應車型，可見是多么大的一個空缺。雖然大家在技術領域的突破都很大，但是實用才是消費者最關心的話題，研發一臺15萬以下，外觀符合女性審美的插電式緊湊型車很難嗎？

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