9月16日，在奇瑞科技日上，名為“瑤光2025”的戰略正式啟動。在奇瑞成立25周年之際，汽車行業正在經歷一次深刻的變革，而奇瑞決心在這場變革中重塑自身優勢。發布會的重要內容之一，就是這兩年已經席卷全球的電動化轉型。

“瑤光2025”戰略，簡單來說，就是奇瑞最核心的技術發展戰略，其中包括火星架構、鯤鵬動力、雄獅科技、銀河生態四個核心，涵蓋了平臺架構、三電、智能駕駛、智云平臺、生態伙伴等多項核心技術，這是奇瑞電動化的起點。

面對比亞迪憑借新能源汽車崛起壓倒一切的氣勢，吉利、長安等自主車企也蠢蠢欲動，奇瑞自然不能落后。

在這次發布會上，奇瑞全新GENE（基因）概念車正式亮相，這是一款動力系統采用電動和太陽能設計的SUV。在奇瑞的規劃中，將打造三大整車平臺，其中一個面向中高端市場的智能純電平臺E0X，目前還在研發中；另一個是服務于傳統車的混動平臺T2X；還有為物流、出行市場準備的輕型商用車純電平臺C0X。后兩個平臺已經開始量產。

預計在2023年9月份，奇瑞第一款中高端純電動車將正式上市，價格在30萬元上下，對標特斯拉Model 3/Y。

更受關注的是奇瑞與華為合作將推出全新高端智能電動品牌，該品牌車型將基于E0X平臺打造，目前規劃了5款高端電動車型。據官方透露，代號為E03、E0Y的兩款車型將在明年發布。

未來5年，奇瑞計劃投資1000億元用于技術開發，這個數額相當于奇瑞2021年全年總營收（1056億元）。顯然，為了轉型電動化，奇瑞已經準備放手一搏。值得一提的是，奇瑞還提到了IPO計劃，預計2025年之前上市，旗下一些優質零部件企業也有機會登陸資本市場。

今年1-8月份，奇瑞汽車總銷量為56.68萬輛，在自主品牌中超過了長城、上汽乘用車，僅次于比亞迪、吉利和長安。雖然距離150萬輛的目標遙不可及，但新能源汽車和出口量的表現卻相當振奮人心，未來，奇瑞的機會還有很多。

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