長安深藍SL03是基于長安EPA1純電平臺打造的中型電動轎車，售價16.89-69.99萬元，共分為純電版、增程版和氫電版，續航里程515km-1200km。

在今年上市的眾多純電車型當中，長安深藍SL03是非常耀眼的一款，備受關注，極有可能成為爆款。

9月份，深藍SL03開啟首批交付，一共交付了5800余臺。今日，長安汽車在互動平臺上表示，深藍目前仍有大批訂單累積在手等待交付。

對于這款明星車型，第一批車主口碑怎樣？

在《電動汽車用戶聯盟》的深藍車主群里，正好有一位車主是首提車主，在他提車半個多月，駕駛了一千多公里之后，我們跟他深度聊了聊深藍SL03的優缺點，以及服務情況。

總的來說，我們這位車友認為，深藍SL03的續航和駕駛感受比較一般，輔助駕駛不太好用，車機也有很多需要提升的地方。盡管如此，他仍然給深藍SL03打出了9分的高分，因為他所看重的外觀、性價比和服務，深藍都已經讓他足夠滿意了。

欲知詳情，請往下看。

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退訂小鵬P7

深藍SL03和零跑C01誰先上市就買誰

王先生是湖南長沙的一名房產銷售，在房地產行業從業近7年。每天開著車在長沙市內奔忙于各處樓盤，一天下來，行駛里程輕松超百公里。2017年，他買入了一輛魏牌VV7。5年下來，每個月平均要加2000元的油費，這讓他在去年年底萌生了換一輛電車的念頭。

他的購車預算是20萬。因為主要在長沙城區活動，回老家也只有一百多公里的路程，所以他只考慮純電車型。去年他就看了小鵬P7、特斯拉Model 3，但是覺得Model 3內飾過于簡單，而小鵬P7在內飾用料上強于Model 3，因此就放棄了Model3。而且，當時小鵬P7還沒有漲價，低配價格不到23萬。雖然超出預算2萬多，但是因為對車子比較滿意，所以他還是定了一輛P7。

去年訂車的時候，王先生是用自己的手機號注冊的賬號，但今年想把車換到老婆名下。小鵬的銷售讓他先退訂，然后再讓他老婆下訂，這個過程讓王先生有點不愉快，再加上他退訂后退款很長時間都沒到賬，于是他干脆就決定不再買P7了。

這之后，王先生看上了零跑C01，但是它一直沒有上市。后來，他在抖音上刷到了深藍SL03，也在預算范圍內，而且性價比很高，他就跟家人商量，哪個先上市就買哪個。

深藍SL03上市前和零跑C01在長沙一個車展上展出，王先生和老婆看了之后覺得零跑C01內飾更豪華，但外觀非常柔和，沒有太出色的地方，而深藍很驚艷，開在路上的回頭率會高一些。

空間方面，深藍SL03和小鵬P7差不多，前后排空間都比較舒適。唯一不足是由于兩邊車身很厚，后備箱有點窄，整體空間也比較小。但因為上班時后備箱基本用不上，而且掀背尾門他也很喜歡，所以這對他也并不影響。

7月25日，在深藍SL03上市當天，王先生就下定了。因為長沙沒有直營店，8月1日鎖單前，他也沒有試駕。后來有機會去試駕了一次，開了十幾分鐘，他覺得電車提速很快，各方面也很新鮮。

作為首批車主，王先生在9月下旬就提到了車。他購買的是CLTC工況續航515km的純電版本，星云青外觀，黑色內飾，車價18.39萬。此外，他還花399元購買了一個智能鑰匙，加上保險5000元，落地總共不到19萬。

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續航打八折，胎噪比較大，輔助駕駛需要升級

目前王先生已經開了1093.7公里，主要在長沙市內開。雖然沒有家充樁，但大半個月用下來，他也并沒有覺得不方便。因為不管是家里還是工作的地方，附近一公里范圍內都已經覆蓋充電站。

“我一般是剩10%—20%的時候去充，設置充到90%，大概三四十分鐘就充好了。58度的電池會充四五十度，花費50元左右。”折算下來，王先生的用車成本減少到了之前的1/4。

但車子的續航表現并沒有達到王先生的預期。在城市道路行駛，全程24度空調的情況下，王先生車子的續航在8折左右，百公里電耗是12.3度。

“因為銷售一直講的都是能跑400多公里，那就是9折左右。8折在城市道路還是有點低于自己的預期的，現在還能接受，再低一點就不能接受了。不知道冬天的表現會是怎么樣？”

另外，在駕駛體驗上，王先生覺得既沒有很不好的地方，但也沒有很驚艷的地方。在過減速帶時，既沒有很顛，但也沒有很舒服，舒適模式下加速還比較平順。唯一的缺點就是無框車門的隔音不太好，胎噪比較大。

王先生也嘗試過自適應巡航和車道保持，但是體驗不太好。

“開啟車道保持的時候，雖然說它會自動糾正。但是第一次它可以糾正，第二次跑偏了以后它可能還會糾正，到第三次就直接越線過去了，只能糾正兩次。我回正之后又試了一次，還是一樣的結果，感覺不怎么安全。”

“還有一次我想變道，它可能識別到會有追尾的風險，就強制把車輛回正了。當時我就被嚇到了，因為如果正常開是不會追尾的，所以我把智能輔助駕駛的功能都關掉了，不知道后期OTA會不會有改善。”王先生告訴《電動汽車用戶聯盟》。

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車機智能化低于預期，期待后期OTA升級

深藍SL03雖然搭載了高通驍龍8155的芯片，但是它并沒有給王先生帶來平順的體驗，反而在操作時略有一些延遲，“我點車機上的一些設置選項，它會有一點點的遲鈍，不是點了就立即反應，有0.5s的延遲。”

剛提車的時候，王先生出于好奇每個車機的選項都去試了一下，但發現可玩的并不多，“都說8155很強大，但是這個車機整體感覺用到的地方不是很多，包括它的應用商店都沒有什么應用。”

目前他主要使用導航和音樂。“導航的響應還是很快的，而且可以跟手機互聯。手機上搜索的結果可以同步分享到車機上。”但是他目前還沒有完全習慣AR-HUD（抬頭顯示），覺得晚上會有點擋視線。至于索尼音響，他表示不如之前魏牌VV7音響的效果。

由于車內的實體按鍵很少，所以車內原本需要手動操作的項目，例如開關窗、控制空調等都集成到了車機上，可以用語音進行操控。而讓他感到意外的是，他發現車內的攝像頭還可以識別手勢。

“有時候做了一個動作，音樂停止了，還會突然拍照。所以我特別學習了手勢識別功能，覺得比較有趣。”除了播放、暫停音樂，拍照以外還能夠接聽和掛斷電話。但是這個功能似乎只能識別主駕駛位，因為王先生的孩子在后排試過，但沒有成功。

399元的智能鑰匙也增加了使用的便捷性。在智能鑰匙距離車子3米的范圍內，車輛就會自動解鎖和自動落鎖。而車輛標配的卡片鑰匙則需要在后視鏡刷一下卡才能開閉鎖。

不過，實體按鍵的取消也帶了一些不便。例如，手套箱不能通過實體按鍵機械開啟，只能通過中控屏去開啟的設計讓他感到不太方便。他發現車子在方向盤上設置了兩個自定義的按鍵，可以自主選擇一些功能，但目前沒有手套箱開啟的選項，所以他希望后期OTA時可以增加上。

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服務很滿意，整體打9分，會推薦深藍

王先生對深藍的售前服務滿意度還是很高的。他表示：“深藍可以選擇自己上牌，也可以可以委托上牌，收費是500元。保險可以在外面買，按揭也沒有手續費。但也沒有因此而降低服務標準。”

在交車的時候，深藍對小問題認真負責的態度也讓他很感動，“交付專家給我洗完車之后，我們在那里等資料，等了幾個小時，他也一直反復給我們觀察車子有沒有清洗干凈，哪里還有污漬，一直在那里擦。我們告訴他要不然別擦了，這點小問題我們不在乎，但他還是一直擦，我們覺得很感動。”

此外，深藍也會給車主拉一個服務群，群里有一個產品專家、一個交付專家以及店長。

對于深藍的產品和服務，王先生打出了9分的高分（滿分10分），車漆薄是他唯一想要吐槽的點。

前段時間，王先生的前保險杠不小心被刮到了，大概三厘米的刮痕。雖然不大，但是王先生看得出來這層青色的漆其實是很薄的，就像一層薄錫紙一樣。他心里有點難受，因為不想重新做一次，所以打算等保養的時候看能否修復一下。

不過，這也并不影響他對這輛車的推薦，他說身邊認識他的人看到他的新車都會問他這是什么車，每次他都會耐心地介紹這是新上市的長安新能源品牌。

也有朋友也問過他為什么不買特斯拉，他說：“只有國產車能做到這種性價比。而且長安是一個大車企，售后方面會好一些。他也希望長安深藍能夠慢慢優化好產品，越做越好。”

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