近年來，MPV一詞出現(xiàn)在中國消費視野中的頻率是越來越高了，有這種現(xiàn)象，除了埃爾法開了個好頭外，別克GL8應該也是功不可沒。如今別克GL8已經(jīng)從一款車型，擴展成別克GL8家族，在中高端MPV市場的領先優(yōu)勢更為明顯。9月MPV銷量排行中，GL8已經(jīng)超越五菱宏光贏得榜首。

11月3日，別克家族迎來了新成員，基于全新架構(gòu)開發(fā)的品牌全新旗艦MPV——世紀CENTURY正式上市，此次，新車帶來四座私享版、四座逸世版和六座蘊世版三款車型，售價區(qū)間為52.99萬~68.99萬元。

作為一款MPV，別克世紀CENTURY的長寬高為5230×1980×1867mm，軸距長達3130mm。整體上比GL8更寬更高且軸距更長，這也讓別克世紀CENTURY的車內(nèi)空間擁有了更多的可能性。新車與別克此前發(fā)布的GL8旗艦概念車的相似度極高，值得一提的是，新車還搭載了別克最新的LOGO，精致之余又極具辨識度。

相比于外觀，別克世紀CENTURY內(nèi)飾的亮點更大。毋庸置疑別克世紀四座私享版車型，官方給它的定位是一座移動的舒適港灣。別克世紀在四座版車型上配備了一鍵可升降幕墻系統(tǒng)，內(nèi)置的32英寸可升降智能屏不僅視覺效果驚艷，同時也具備商務和娛樂功能，支持多模式智能投屏，屏幕應用商店可以下載相應APP。

至于六座蘊世版，2+2+2的布局兼顧家庭出行與商務出行。二三排共用縱向電動長滑軌和第二排電動橫滑設計，可以讓二、三排座椅分別實現(xiàn)近50cm的電動前后移動。另外四座和6座在智能體驗上都有了很大的提升，通過配置2枚高通驍龍8155芯片、5G技術(shù)等打造了新的智慧出行體驗。

2022 年對于MPV 市場來說，是打開新格局的一年。為了挑戰(zhàn)別克GL8這個市場“老大哥”，各路豪杰借著新能源汽車技術(shù)進攻這片市場，其中包括嵐圖夢想家、騰勢D9等。前兩天，極氪009也上市了，他們企圖從電動化角度切入，改寫市場新格局。

相比于雷克薩斯LM的那個價格，本次上市的別克世紀價格，特別是四座版的價格，起碼要好的多。同時，結(jié)合此前GL8在國內(nèi)MPV市場的影響力與口碑，即便世紀成為了獨立車型，相信國內(nèi)很多老板應該還是能夠認可的。當然，別克世紀的6座版車型顯然是想拉大價格區(qū)間，上下通吃，但現(xiàn)在似乎也沒有那么容易了，畢竟競爭對手有點多，能不能贏得消費者，目前還真不好下結(jié)論。

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