謹(jǐn)以此文祭奠埃安首都機(jī)場超級(jí)充電服務(wù)中心。

2022年11月30日埃安首都機(jī)場超級(jí)充電服務(wù)中心正式關(guān)閉大門、熄滅了所有燈箱，幾日后這些充電樁即將被拆除。這座北京地區(qū)首座埃安專屬充電站/停車區(qū)始建于2021年十月，在2021年12月正式投入使用。

這座北京地區(qū)首座埃安專屬充電服務(wù)中心在建設(shè)裝修時(shí)就因天氣原因經(jīng)歷了幾次暫停施工，仿佛是有預(yù)兆一般，在投入后更是經(jīng)營慘淡。終究沒有逃過被撤資拆除的命運(yùn)。

既定事實(shí)已經(jīng)很難改變，今天想和大家分享我在這件事上的看法、想法。

一、生不逢時(shí)。

這座位于首都機(jī)場的充電服務(wù)中心建于2021年末，在始建、建成、運(yùn)營初期、運(yùn)營中期、運(yùn)營結(jié)束這約十四個(gè)月是時(shí)間中大部分時(shí)間都處于北京疫情防控期，我們不說有多少車主三年沒有出過京，但近一年內(nèi)出于種種客觀原因多數(shù)北京人還是沒有出過京的，甚至身邊不少家鄉(xiāng)在外的朋友都已很久沒有回過老家。三年中這座城市的多數(shù)人都在堅(jiān)守。在這段時(shí)期內(nèi)不止這座充電站運(yùn)營慘淡，旅游行業(yè)，航班上座率等等大家都受影響。而所有的希望都在忍過這段時(shí)間以后，大家都在堅(jiān)持，都在等，“今天很痛苦，明天跟痛苦，但是后天很美好”，埃安的首都機(jī)場專屬充電服務(wù)中心終究沒有等到后天的美好。

二、設(shè)計(jì)不夠科學(xué)。

對(duì)比同場小鵬的停車區(qū)，雖然車位較埃安比少了一半，但是休息區(qū)設(shè)計(jì)的更合理，都說首都機(jī)場停車場不能建設(shè)帶蓋、帶頂?shù)慕ㄖ※i生生做了個(gè)不帶頂?shù)牟ＡХ?。一年中我不去講零下十?dāng)z氏度那幾個(gè)在埃安充電服務(wù)中心值守的小伙子怎樣在寒風(fēng)中挺過一個(gè)又一個(gè)寒夜，車主過去充個(gè)電在寒風(fēng)中除了值守的小伙子的熱情也感受不到任何人文關(guān)懷跟不要提尊貴。

整個(gè)埃安的充電服務(wù)區(qū)設(shè)計(jì)只有一個(gè)字：大！看似豪華大氣，實(shí)則這樣奢侈而不合理的設(shè)計(jì)也為曇花一現(xiàn)埋下了伏筆。

三、權(quán)益不合理。

每月三次每次七十二小時(shí)免費(fèi)停車看似土豪實(shí)則寒酸。同樣對(duì)比小鵬在APP上預(yù)約停車，最多可免72小時(shí)停車費(fèi)，每月不限次，而且小鵬買車送電（金額不等）對(duì)于一些人直接就等于了充電也免費(fèi)！咱充電卻還要服務(wù)費(fèi)呢！

四、內(nèi)部宣傳、告知不充分。

直至埃安首都機(jī)場充電服務(wù)中心關(guān)閉，依舊有不少車主不清楚有過這么一座專屬的充電服務(wù)中心，不清楚停車權(quán)益也不清楚電費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。艱難的一年很不容易的剛剛為車主們打開了一點(diǎn)點(diǎn)對(duì)于埃安專屬充電服務(wù)中心的認(rèn)知，又戛然而止。

綜上所述，首都機(jī)場埃安專屬充電服務(wù)中心雖然已經(jīng)停止運(yùn)營，但我仍希望廠家能夠重新考慮充換電站的布局、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營。在這件事上反思自己到底是戰(zhàn)略調(diào)整還是考慮不周？是不是分出去一個(gè)子公司就要掙錢的，電動(dòng)汽車做真正的增值服務(wù)不是每一項(xiàng)都是用來實(shí)現(xiàn)盈利，它一定是有取舍有付出有所得的！有些項(xiàng)目就是沒有盈利，但是它打的是品牌效應(yīng)是廣告效應(yīng)！

如此曇花一現(xiàn)，著實(shí)有些讓人驚訝！

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