相較于自主品牌而言，合資品牌的新能源市場表現要稍遜一籌，但合資品牌并沒有感到氣餒，而是在新能源領域持續積極布局，推出新車。

在即將開幕的廣州車展上，合資品牌就將帶來不少新能源新車，準備與自主品牌一爭高下。

我們也為各位遴選了8款合資新能源車，每款都能刷足存在感。

別克Electra E5

一句話點評：別克首款奧特能平臺量產大五座SUV

別克Electra E5是別克首款奧特能平臺量產大五座SUV，采用了別克全新PURE Design純粹設計理念，具有很強的前衛感和科技感。

而且這款新車的長車頭、長軸距、短前后懸設計，配合4892mm×1905mm×1655mm的車身尺寸，營造出了大氣舒展的車身比例和蓄勢待發的動感身姿。

配置上，這款新車搭載了全新一代VCS智能座艙和全新一代Super Cruise超級輔助駕駛系統等前沿科技，智能表現值得期待。

smart精靈#3

一句話點評：定位要高于精靈#1，基于SEA浩瀚架構打造

今年6月份，smart精靈#1正式上市；今年廣州車展上，smart精靈#3則將亮相。

據悉，這款新車基于SEA浩瀚架構打造而來，定位要高于精靈#1，并采用了和精靈#1相似的設計，配備了時下流行的貫穿式大燈組。

動力方面，這款車型搭載了雙電機四驅系統，功率分別為115kW和200kW，未來新車或將會推出單電機后驅版車型。

奧迪A6 Avant e-tron概念車

一句話點評：瓦罐車設計，配備數字矩陣LED前大燈

誕生自PPE平臺的奧迪A6 Avante-tron概念車，也將在本屆廣州車展上亮相。

這款新車采用了瓦罐車設計風格，具有動感的車身比例、優雅的車身線條，搭配標志性的Avant尾廂設計，讓人印象深刻。

除了瓦罐車身外，這款新車還配備了數字矩陣LED前大燈和全新設計的扁平日行燈，其中，數字矩陣LED前大燈更是擁有“影院級”畫質的投影功能，讓人期待。

奔馳EQE SUV

一句話點評：采用EQ家族化設計語言，將于2023年正式投產上市

作為奔馳最新的新能源力作，奔馳EQE SUV已經在德國上市，而在德國上市后，這款新車也將在廣州車展上亮相。

這款新車與EQE風格接近，前臉處的前大燈與格柵采用一體化造型設計，格柵處三叉戟奔馳大標格外醒目。

內飾部分，新車采用了EQS同款三聯屏，并配備最新MBUX Hyperscreen車機系統。

另外，新車的國產版車型將于2023年正式投產上市。

豐田bZ3

一句話點評：基于e-TNGA平臺打造，一汽豐田首款純電轎車

基于e-TNGA平臺打造的豐田bZ3，是一汽豐田首款純電轎車，目前已經開啟預售，預售價18.98萬元起。

這款新車采用bZ家族化的前臉設計，相比于其他豐田車來說，更具未來感，車身線條設計也更為大膽。

內飾部分，新車也采用了不一樣的設計語言，整個中控臺很簡約，但不缺乏設計感。

動力部分，新車的電池和電機均由比亞迪旗下的弗迪提供，預計續航里程會超過600km。

特斯拉Model S Plaid

一句話點評：最大功率破千匹，零百加速2.1秒

2022年恰逢Model S問世10周年，在這一重要時間點，特斯拉推出了特斯拉Model S Plaid。

這款“電動猛獸”搭載了一套由3電機組成的動力系統，峰值功率超過1020馬力，百公里加速時間僅需要2.1秒，極速高達322km/h。

可以說，無論是馬力數據還是加速表現，Model S Plaid的性能都不輸市面上任何一款售價為千萬級別的超跑。

特斯拉Model X Plaid

一句話點評：Model X的高性能版本，2.6秒破百

作為Model X的高性能版本，特斯拉Model X Plaid也是一款“性能怪獸”。

這款電動SUV搭載了前后三電機組成的四驅系統，綜合最大功率750kW，百公里加速時間僅需2.6秒！

續航里程方面，官方預估的續航里程為536km。

寶馬i7

一句話點評：純電動旗艦，搭載第五代BMW eDrive電驅系統

寶馬i7是寶馬最近剛推出的百萬級電動旗艦車型，這款新車擁有超大雙腎格柵+分體式大燈組，氣場相當強大。

內飾部分，新車延續了iX的shy tech簡潔設計風格，把一切不必要的功能都隱藏起來，營造出了簡潔的豪華風格。

車身尺寸方面，寶馬i7的長/寬/高分別為5391/1950/1548mm，軸距為3215mm，比上一代寶馬7系還要大上一圈。

動力部分，新車寶馬i7搭載了第五代BMW eDrive電驅系統，采用前后雙電機布局，百公里加速時間僅需要4.7秒，相當強悍。

結束語

可以看出，這次廣州車展，合資品牌是有備而來，帶來的8款新能源車型，一定程度上來說，都有自己的過人之處，有的車型還有望成為明年的爆款車型之一。

那么，對合資品牌新能源新車你有什么看法呢？歡迎留言互動！

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