自2021年以來，隨著世界新冠疫情的爆發，中國汽車產業鏈的韌性較強的優勢充分體現，中國汽車出口市場近兩年表現超強增長。2021年的出口市場銷量219萬臺，同比增長102%。2022年1-11月的出口市場銷量300萬臺，同比增長51%。而在眾多海外市場中，除了歐洲市場，中國車企鐘愛泰國市場。

目前，比亞迪、上汽集團、長城汽車等多家車企已進入泰國。在業界看來，泰國在汽車制造領域的顯著優勢以及政策，是吸引各家車企落戶的原因之一。比如價格不超過200萬泰銖（約合人民幣37.88萬元）的純電動汽車整車進口關稅降低40%，價格在200萬至700萬泰銖之間的電動汽車，進口關稅則從2022年至2023年降低20%。消費稅方面，進口電動車也將從8%降至2%。

此外，在稅收方面，規定了若生產純電動車且投資額不低于50億泰銖，包括給予享有100%外資控股、可獲得永久所有權地契、免征最高8年的企業所得稅等，如果投資研發還可獲得額外的優惠權益。這也吸引了很多中國車企到泰國駐扎建廠。

而在眾多扎堆泰國市場的中國車企，僅有一個品牌在近期拿下大訂單，它就是愛馳汽車品牌。11月份末，愛馳汽車在泰國市場與當地菲尼克斯公司達成合作，拿下了15萬輛新能源汽車訂單，并且將與其聯合在泰國建廠成立新公司。15萬輛新能源汽車訂單可謂是令國內消費者感到驚喜，畢竟這個品牌相比起小鵬、理想等網紅品牌的網絡影響力較弱一些，但是在海外它卻有著領先其他品牌的影響力。

關于品牌在泰國建廠的問題，愛馳汽車副總裁李輝認為：中國企業在泰國可以有多種嘗試，包括在當地建立工廠、設立研發中心等，以泰國作為重要支點輻射整個東南亞市場。

從愛馳汽車副總裁李輝的話語中，我們可以知道這個中國新能源汽車的“野望”，菲尼克斯EV在泰國則有著扎實的市場影響力與銷售渠道，能夠讓愛馳汽車旗下新能源汽車順利進入泰國市場。而在泰國聯合建廠，相對于愛馳在東南亞市場設立了一個“據點”，為日后開拓東南亞市場提供了強有力的保障。

而愛馳汽車之所以能夠在海外頻頻創下佳績，也是因為旗下愛馳U5智能純電SUV擁有超高的新能源汽車品質。愛馳U5的設計嚴格按照德系車嚴苛的標準，全車材料滿足歐盟ELV、REACH法規要求。生產制造則是由愛馳在江西上饒按照德國工業4.0標準建設的數字化工廠來完成。該工廠使用國內外領先的設備和制造工藝，是國內首家真正實現工業4.0標準的超級智慧工廠。

愛馳U5整車擁有六重安全防護——車身結構、電池包、電磁輻射、車內空氣、駕駛輔助、數據安全。這也完美契合海外用戶對于安全、質量的高要求。

也可以說，愛馳汽車品牌更加了解海外市場消費者的需求，這推動了愛馳順利拿下新能源車海外15萬輛采購大單。而隨著后續泰國的建廠等一系列動作，愛馳預計將向著其他東南亞市場進發。這也印證了愛馳品牌煥新之路正在加速邁進，其“中國新能源汽車全球化先行者”的品牌質感正變得越來越豐滿。

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