在整個汽車行業向智能化、電動化快速轉型的大背景下，加速人才本土化已經成為跨國企業的主流方向。近日，捷豹路虎與奇瑞捷豹路虎共同宣布重要人事任命：自2023年4月1日起，吳辰先生將正式出任聯合市場銷售與服務機構（以下簡稱：IMSS）總裁，直接向捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中國CEO及總裁潘慶先生，以及奇瑞捷豹路虎董事會進行匯報。

據悉，履新之后，吳辰將全面負責IMSS各項業務的推進與發展，進一步強化中國在捷豹路虎全球營銷體系五大區域中的重要地位。現任IMSS總裁李大龍任期屆滿，將另有任命。

吳辰

這個消息一經發布，在汽車行業引起不小的反響。眾所周知，吳辰是非常優秀的本土汽車人，早在2002年就加入戴姆勒集團，曾先后在銷售、營銷、戰略、經銷商網絡發展、二手車和數據管理等多個領域擔任不同的管理職務。2013年奔馳銷售公司成立不久后，他加入并出任南區總經理，隨后又被任命為戴姆勒與比亞迪合資公司——深圳騰勢新能源汽車有限公司執行副總裁，負責運營等相關工作。

作為中國首個專注于新能源汽車的合資品牌，騰勢為兩個母公司探索高端新能源之路奠定了堅實的基礎。在經歷2019年的奔馳西安事件后，2020年3月，北京梅賽德斯-奔馳銷售公司公布，吳辰被任命為公司客戶服務執行副總裁，全面負責客戶服務業務，直接向奔馳中國CEO楊銘匯報。至此，他也是奔馳首位擔任這一職位的華人。

由于工作關系，我跟吳辰有過多次接觸，印象最深的是其爽朗的笑聲。無論你問什么問題，他都不會跟你兜圈子，彬彬有禮，有問必答，為人謙和。哪怕你問的問題超出他回答的范疇，他也會如實告知。如此直爽、親和的性格，也為他在公司內外贏得了良好的口碑，并成為客戶服務工作的順利推進和創新的基石。

如今，吳辰履新捷豹路虎IMSS總裁一職，終于有機會將前21年的工作經驗學以致用，助力捷豹路虎“重塑未來”全球戰略在中國更好的落地。對于這個來自英國、并將中國視為第二故鄉的豪華品牌而言，一個全新的篇章已經開啟，其背后的關鍵詞包括——本土化、重塑未來、新現代豪華主義，以及股東雙方的通力合作等。

1

中國市場

是推動“重塑未來”戰略的加速器

事實上，早在2021年2月，捷豹路虎就發布了全新的全球戰略“重塑未來”，全面啟動電動化轉型。根據戰略規劃，路虎品牌將在5年間推出6款純電產品。在2025年，捷豹品牌將升級為純電動豪華汽車品牌，在2030年前，捷豹路虎旗下的攬勝家族、發現家族和衛士家族將分別推出一款純電動車型，而捷豹品牌將實現全面電動化。

彼時，潘慶就表示，中國市場將作為捷豹路虎全球“重塑未來”戰略落地的先鋒部隊，這不僅得益于在華深耕十余年的發展底蘊，更因為中國汽車市場在規模、消費者年輕化、產品布局、企業運營盈利性等方面在全球范圍的不可取代性。

如今回過頭來看，捷豹路虎發布“重塑未來”戰略的時機可謂足夠有預見性。過去這兩年的時間里，剛好是新能源車市場蓬勃發展的兩年，我國新能源車市場滲透率更是從2020年的5.4%飆升至2022年的27.6%。

兩年來，捷豹路虎也為中國消費者帶來10余款全新車型，其中不僅包括代表新現代豪華主義的全新一代路虎·攬勝、全新一代路虎·攬勝運動版和路虎·衛士130等車型；也有融合中國元素的捷豹XFL、XEL；同時，路虎·攬勝典范加長版插電式混合動力版、路虎·衛士110 P400e和路虎·攬勝極光L P300e插電式混合動力版等車型，進一步擴大了品牌的電動化陣容。

在這個過程中，捷豹路虎中國將從人才培養到能力提升，從本土制造到研發，不斷加大投入，持續深化體系能力的變革，堅實推動自身的高質量發展，加速全球戰略落地。吳辰的加盟，可以說是本土化戰略的成果和最好體現。

正如潘慶先生所說：“吳辰在汽車行業中積累了豐富的經驗，在品牌建設、銷售運營、數字化業務以及新能源發展頗有建樹。相信隨著他的到來，將進一步助力捷豹路虎在華業務的可持續發展，也為捷豹路虎‘重塑未來’全球戰略起到至關重要的作用。”

潘慶

奇瑞捷豹路虎董事長劉楊先生也表示：“吳辰先生是豪華汽車行業優秀的本地化人才。此次任命展現捷豹路虎對中國市場的重視，也將助力于營銷、銷售、售后層面的工作加強，促進捷豹路虎與奇瑞捷豹路虎在華的精誠合作，奇瑞捷豹路虎將盡全力支持他在IMSS的工作。”

眾所周知，合資企業的發展，有賴于合資雙方的良好溝通。2021年9月，擁有20多年合資企業工作經驗、被稱為汽車圈營銷“悍將”的馬振山加盟奇瑞捷豹路虎，擔任奇瑞捷豹路虎汽車有限公司常務副總裁、IMSS常務副總裁，為股東雙方更好地溝通交流邁出了關鍵性的一步。如今，隨著中國籍、性格平易近人又經驗豐富的吳辰履新IMSS總裁，可以說再次為捷豹路虎在中國市場的發展拉開新的序幕。

馬振山

更清晰的匯報線，讓以潘慶、吳辰和馬振山在內的本土化高管團隊可以根據中國市場的變化，做出更快的決策，這樣不僅有利于捷豹路虎在中國市場重啟增長，也可以讓中國市場真正成為推動“重塑未來”戰略的保障和加速器。

2

“新現代豪華主義”

需要更好的客戶感知

除了產品的電動化之外，“重塑未來”戰略也包含了良好的客戶體驗，以及為客戶打造令人渴望的產品和服務的美好愿景。

針對這個方面，潘慶曾表示，捷豹路虎將通過創新技術與新產品，以及對品牌的塑造，致力于成為最具盈利性的豪華品牌，并聚集重點細分市場，豪華B級以上車型所占市場份額的目標是提升至15%以上，打造有責任感、可持續性的新現代豪華主義品牌。

其中，圍繞中國和中國市場的未來，將著力打造四個部分：第一是打造以客戶為中心的體驗模式，實現本地化；第二是構建自身體系能力及協作生態圈；第三是升級，發揮中國供應鏈的價值；第四是邁進面向未來的組織架構。

這些年來，隨著電動化的發展，客戶體驗已經不再是一個陌生的詞匯，很多企業也紛紛將自己定義為”用戶型企業“。然而，如何真正提升客戶體驗，卻是一項體系化的大工程。

吳辰對此深有感觸。在奔馳負責客戶服務那兩年的時間里，吳辰提到三個聚焦：一是聚焦心服務，讓客戶在每個觸點都感受到油然而生的豪華體驗；二是聚焦心科技，用科技為企業賦能，為客戶創建個體精準、一鍵互聯的便捷豪華數字體驗；三是聚焦心生活，拓展汽車服務的邊界，讓豪華體驗真正滲入到客戶生活的方方面面。

在一次采 訪中，吳辰向”華山論劍V“坦言，“不管時代如何變化，客戶服務始終是關于‘人’的事業。讓你難忘的、有所觸動、感到驚喜的瞬間，往往來自于人與人之間本真的交互，這就是‘心豪華主義’服務體驗的初衷。”

這句話讓我至今印象深刻。

結語

電動化大潮洶涌而至，哪個品牌也無法置身其外。根據規劃，在2025年，捷豹品牌將升級為純電動豪華汽車品牌；在2030年前，捷豹路虎旗下的攬勝家族、發現家族和衛士家族將分別推出一款純電動車型，而捷豹品牌將實現全面電動化；到2039年，捷豹路虎將不僅僅局限于產品的電動化，更將實現整個供應鏈、產品研發及運營等都達到凈零碳排放的目標。

這其中，蘊含著大機會與大挑戰。但作為捷豹路虎在全球最大的市場之一，中國市場在產品、品牌、用戶運營、高管團隊和組織架構等全方位的變化，已經讓我們看到了這個豪華品牌以“新現代豪華主義”為抓手，正在真正推進“重塑未來”的路上。

返回第一電動網首頁 >