3月8日，乘聯會發布了2月份新能源車企數據。數據顯示，特斯拉中國盡管批發量達到了74402輛，但出口占了40479輛，也就是說國內市場只交付了33923輛。說實話，@不看車 認為有點兒少。而新能源車企的國內龍頭比亞迪，則在國內市場銷售了176662輛。
在乘聯會公布的出口榜單中，并未看到蔚來、小鵬、嵐圖等新品牌的身影，反而是創維汽車以323輛的出口成績上了榜。出口榜單，看看都有誰：特斯拉中國40479輛、上汽乘用車16827輛、比亞迪汽車15002輛、吉利汽車892輛、神龍汽車796輛、易捷特757輛、智馬達汽車652輛、江淮汽車617輛、上汽大通452輛、創維汽車323輛……看吧，仍是特斯拉中國一家干所有的局面！
最后，分享幾條特斯拉新聞：
1、FSD
特斯拉開始向員工之外的車主推送FSD V11了，嚴格來說應該是V11.3.1。而這距離V11首次亮相的2022年11月11日，已經過去了近4個月。這算是特斯拉斷更最久的一次？
2、HW4
據海外大V分享，裝配了HW4的新款Model S已經進入展廳。這應該就是特斯拉美國降價銷售Model S和Model X的原因吧？新車已在路上，老款不賣就要直接二手價了，不匆忙降價不行啊！
同樣，歐洲降價銷售上海產的Model 3和Model Y，是不是有可能上海產的HW4也在路上了呢？
截至3月8日，最新全球預訂量：1789176輛。
來源：第一電動網
作者：不看車
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