銷量不及預(yù)期，毛利率下降……面對這樣一個“慘淡”的經(jīng)營成績，吉利管理層選擇坦誠相待——反思。

然而，僅僅反思是沒用的，重要的是找到問題根源所在，然后解決問題。

1、

“吉利將通過成本管控建立產(chǎn)品價格優(yōu)勢，建立產(chǎn)品價值感。吉利將保持戰(zhàn)略定力，不打價格戰(zhàn)。在產(chǎn)品價格有優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，打價值戰(zhàn)、打質(zhì)量戰(zhàn)、打技術(shù)戰(zhàn)、打售后服務(wù)戰(zhàn)。”

在吉利2022年全年度財報會.上，CEO淦家閱之所以有底氣表示不會打“價格戰(zhàn)”。是因為吉利汽車2022年呈現(xiàn)出的財報數(shù)據(jù)相當穩(wěn)健。

財報顯示，吉利汽車全年營收1480億元，同比增長45.6%。全年累計銷量143萬輛，同比上漲8%。凈利潤52.6億元，同比增長8.5%。

對比老對手長城汽車全年營收1373.51億元，全年銷量106.8萬輛，凈利潤82.79億元。從總體來看，吉利在兩個關(guān)鍵數(shù)據(jù)中都領(lǐng)先于長城汽車。

截止目前，吉利控股旗下已有8個平行的汽車公司。僅僅吉利汽車集團就分有吉利、領(lǐng)克、寶騰、幾何、極氪等等品牌。

吉利品牌銷量1124780輛，占比全年銷量78.49%。領(lǐng)克品牌銷量180127輛，占比全年銷量12.57%。幾何品牌銷量149389輛，占比全年銷量10.43%。極氪銷量71941輛，占比全年銷量5.02%。

其中，純電動車銷售262253輛，同比增長328%。插電式混動汽車銷售66474輛，同比增長219%。油電混動汽車銷售25744輛，同比增長3948%。

不難看出，吉利產(chǎn)品的“多元化”戰(zhàn)略已經(jīng)初顯成效。能夠滿足不同消費者的需求，占領(lǐng)更多的市場份額。同時，新能源板塊成為吉利汽車銷量和營收雙增長的關(guān)鍵驅(qū)動力。

2、

雖然這一年新能源市場“井噴式”爆發(fā)，但并不是所有汽車品牌站在“風口”上都能飛的起來。

官方數(shù)據(jù)顯示吉利整體毛利率在2022年下滑至14.1%，與2020年數(shù)據(jù)相比，吉利的毛利率下降了2個百分點。

吉利汽車控股有限公司董事長桂生悅誠懇地在財報會上表示：“過去兩年吉利的表現(xiàn)不是那么靚麗，現(xiàn)實的情況是吉利已經(jīng)丟掉了第一的寶座。在新能源的發(fā)展道路上，我們被優(yōu)秀的同行拉開了較大的距離。”

作為中國“自主品牌”的老大哥，吉利對過去的表現(xiàn)進行了深刻反思。在企業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型過程中，有“陣痛”才能有成長和進步。

吉利對毛利率的中長期目標是回到2018年時的巔峰20%，但目前第一要緊的任務(wù)是新能源汽車的占有率。

對此桂生悅解釋道：“規(guī)模才產(chǎn)生利潤。任何企業(yè)沒有辦法在一定時間中達到一定利潤，是不行的。我們在全面轉(zhuǎn)型中，慢慢就會體現(xiàn)出規(guī)模優(yōu)勢”。

再來看看比亞迪今年的財報數(shù)據(jù)，全年總營收4240.61億元，同比增長96.2%。全年累計銷量186.85萬輛，凈利潤166.22億元，同比增長445.86%。

對比“一哥”比亞迪2022年20.39%的毛利率，吉利與之相差甚多。這反映出兩個品牌在產(chǎn)品研發(fā)，技術(shù)水平和營銷還存在很大的差距。

實力源于積累。還記得一年前昨日比亞迪正式官宣“停止燃油車生產(chǎn)”時，當時業(yè)界對此質(zhì)疑聲不斷。但現(xiàn)在看來，王傳福選擇新能源市場是正確的。

吉利和比亞迪在燃油車市場和新能源市場的策略不同。吉利缺乏比亞迪所展現(xiàn)的“自斷臂膀”的勇氣，猶豫不決，難以取得領(lǐng)先優(yōu)勢。

3、

過去的一年吉利雖然已經(jīng)布局新能源領(lǐng)域，也取得了不錯的成績。但國內(nèi)新能源市場越來越“卷”，吉利還需全面發(fā)力來面對市場變幻。

今年，吉利汽車將加大在新能源領(lǐng)域的投入。預(yù)計推出10余款新能源車型。其中包括幾何熊貓mini系列，吉利銀河系列等。這些新能源車型將有助于吉利汽車在新能源市場上獲得更多的市場份額。

2023年吉利汽車的銷量目標為165萬輛，預(yù)計實現(xiàn)15%的增長。其中新能源汽車銷量漲幅在100%以上。為了實現(xiàn)目標，吉利汽車宣布以吉利、領(lǐng)克和極氪這三個主導品牌為核心，開始進行“全面新能源化”的轉(zhuǎn)型。

其中極氪定位高端豪華市場，吸引高端客戶群體。吉利旗下幾何專注15萬以下的新能源市場，銀河系列主攻15-30萬中高端新能源市場，具有很強的市場競爭力。領(lǐng)克定位20萬的新能源市場，以自主研發(fā)和技術(shù)實力為支撐，引領(lǐng)新能源時尚風潮。

這樣的產(chǎn)品布局，使得大吉利在新能源市場上的產(chǎn)品線十分豐富，同時也可以滿足不同層次、不同需求的消費者群體。

吉利汽車能否憑一己之力在新能源市場掀起波瀾，重回“霸主”之位？

返回第一電動網(wǎng)首頁 >