廣汽埃安：4月銷量41,012輛 連續兩月破4萬

廣汽埃安5月1日公布，4月銷量41,012輛，連續超4萬，同比增長302%，環比增長2.5%。1-4月累計銷量121,320輛，同比增長120%。

日前，埃安Hyper GT正式開啟預售，預售價格區間為21.99萬元-33.99萬元，新車共推出5款車型分別為560科技版、560七翼版、600充換版、710超充版以及710超充MAX版。

理想汽車：4月交付25,681輛，L7單月交付破萬

2023年5月1日，理想汽車公布2023年4月交付數據。2023年4月，理想汽車共交付新車25,681輛，再次創下理想汽車單月交付的新紀錄并連續兩個月交付超2萬輛，同比增長516.3%。截止到2023年4月30日，理想汽車累計交付量為335,599輛。

此前，李想曾表示，“在產品規劃方面，到2025年，理想汽車將形成‘1款超級旗艦車型+5款增程電動車型+5款高壓純電車型’的產品布局，面向20萬以上的市場?！?/p>

哪吒汽車：4月全系交付 11,080輛同比增長 26%

5月1日消息，哪吒汽車公布了4月銷量數據，當月共交付新車11,080輛。其中，哪吒V車系交付4,727輛，哪吒U車系交付3,821輛，哪吒S交付2,237輛，哪吒GT交付295輛。

上海車展期間，哪吒汽車旗下首款雙門四座純電跑車哪吒GT正式上市，定位為“新一代GT科技電跑”，官方指導售價為17.88-22.68萬元。

此外，哪吒汽車與地平線正式簽署全面深化戰略合作協議。根據協議，基于高等級智能駕駛專用芯片征程5，哪吒汽車依托自身全棧的研發能力，攜手地平線圍繞BEV等領先的算法技術深化合作，打造高階NOA智能輔助駕駛系統，實現極致的用戶體驗。

海外市場方面，泰國AutoLife官網4月份公布了純電車型上牌量數據。數據顯示，3月，哪吒V上牌量連續3個月躋身榜單TOP3。第一季度，哪吒V上牌量達2,502輛，位居榜單第二，占第一季度純電動車上牌總量約17%。

零跑汽車：4月新車交付8,726輛

零跑汽車對外公布的4月份最新交付數據顯示,當月共計交付新車8726輛，環比提升41%，其中C系列車型占比超83%。

據零跑汽車高級副總裁兼董事會秘書敬華此前透露,零跑汽車接下來計劃進一步提高C平臺車型的交付占比,尤其是C平臺的增程車型,這預計會成為公司毛利改善的重要支點。

極氪：4月交付8,101輛 同比增長279%

5 月 1 日，吉利汽車旗下高端智能電動品牌極氪今日公布了 4 月份新車交付數據。數據顯示，4 月份極氪共交付新車 8,101 輛，同比增長 279%，環比增長 21.6%，連續 3 個月保持增長。至此，極氪累計交付達 101,283 輛。

深藍汽車：SL03 4月交付7,756輛

官方微信公眾號消息顯示，長安深藍 SL03 今年 4 月交付 7,756 輛汽車，累計交付突破 5 萬輛。

小鵬汽車：4月交付7,079輛

官方信息顯示，小鵬汽車4月合計交付新車7,079輛，環比增長1.1%。

小鵬汽車方面稱：“小鵬G6計劃于2023年第二季度末正式發布，隨后立即啟動交付。公司正在顯著提高產量，并將在不久的將來加快向客戶交付小鵬P7i?！?/p>

蔚來：4月交付6,658輛

蔚來官方微信公眾號消息顯示，2023年4月，蔚來交付新車6,658輛，同比增長31.2%，其中高端智能電動SUV交付1,713輛，高端智能電動轎車交付4,945輛。

2023年1-4月，蔚來共交付新車37,699輛，同比增長22.2%。蔚來新車已累計交付327,255輛。

此外，蔚來還表示，EC7已于4月28日開啟交付，2023款ET7將于5月中旬開啟交付，全新ES6將于5月下旬正式發布并開啟交付。

合創汽車：4月交付 4,193 輛 環比增長 35%

官方微信公眾號消息顯示，合創汽車交付 4193 輛，環比增長 35%。

嵐圖汽車：4月新車交付3,339輛

嵐圖汽車官方微信公眾號5月1日消息顯示，嵐圖汽車4月交付 3,339 輛新車，同比增長210%，環比增長10%。

智己汽車：4月新車交付2,009輛

最新數據顯示，4月份智己汽車共計銷售2,009輛，保持穩步增長態勢；其中智己LS7銷售1,930輛。

上海車展期間，智己汽車發布“AI4M智能戰略”，將“為用戶創造顛覆性的智能場景體驗”作為本質，拉開AI變革智能出行（AI for Mobility）的戰略序幕。智己汽車將通過“軟硬件架構”、“大規模智能算法”和“智能場景體驗”三大支點，將AI變革的巨力聚向“忠于用戶出行”。

同期，智己汽車引領行業率先啟動“VMC中央協調運動控制器”、“全Linux內核艙駕融合系統”、“D.L.P 人工智能模型”等領先智能科技的大規模量產上車；并在未來的2到3年內，通過四款車型，集中落地創造性的智能場景體驗。

智己汽車從汽車產品的技術底層破局，率先啟動“軟硬件架構設計”到“智能算法和軟硬件開發”的全鏈路核心技術自主掌控開發；將視覺為主的融合方案作為終局目標，全新構建“整車智能感知+中央大腦+區域控制”全新智能化電氣架構。智能駕駛領域，智己汽車聯合Momenta最新發布行業首個D.L.P.人工智能模型，率先將數據驅動的規劃算法應用于量產項目，引領行業邁入認知智能時代。智能座艙方面，智己汽車聯合斑馬智行推出了基于開源的Linux，中國唯二的自主研發操作系統IM OS，實現整車從底層到應用層的全棧融合，并且具備相當高的安全性和可靠性。車控方面，智己汽車集中優勢資源，全新構建智能汽車專屬的“中央協調運動控制器VMC”，從車身姿態控制的六大自由度突破機械物理學極限，為用戶實現顛覆性的駕控感受和更為極致的出行體驗。

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