中國汽車市場，全面迎來新能源大發(fā)展的時代。在行業(yè)風起云涌的進程中，長城汽車旗下哈弗品牌無懼挑戰(zhàn)，勇往直前。5月15日，哈弗品牌新能源之夜順利舉行，哈弗梟龍系列正式上市，售價區(qū)間為13.98萬-17.98萬元。那么，本次活動到底有何看點呢？小編總結起來，主要是三個“新”。

全新戰(zhàn)略 從容入局新能源下半場

長城汽車成立于1984年，三十多年里見證了中國汽車技術由缺乏到精進、中國汽車市場從小到大、中國汽車產業(yè)從弱到強的歷史變遷，正加速向全球化智能科技公司轉型，為全球用戶打造更綠色、更智慧、更安全的產品。

新能源賽道不是百米沖刺，而是一場曠日持久的馬拉松比賽，勝負未分，格局未定。在造車新勢力如雨后春筍般進場的“上半場”，似乎誰都可以在新能源的浪潮之下分得一杯羹。

但進入“下半場”，長城汽車深知：大變革時代，關鍵核心技術掌握在自己手中至關重要，這是品牌發(fā)展的基石，唯有超前布局、不斷突破。為此，長城汽車始終堅持過度投入研發(fā)。

顯然，哈弗品牌已經做好了應對挑戰(zhàn)的準備。依托森林生態(tài)體系，哈弗品牌加速新能源、智能化技術布局，以咖啡智駕、全新一代Coffee OS智能座艙系統(tǒng)、全新智能電混四驅技術Hi4為代表的三大核心技術，成為哈弗品牌破局新能源下半場的關鍵。

全新產品 哈弗梟龍系列正式上市

自2011年上市起，哈弗H6便開啟“封神”之路，至今累計斬獲上百個國內SUV月度銷量冠軍。在哈弗H6的帶動下，哈弗成為長城汽車最大的汽車事業(yè)板塊。

隨著新能源SUV的崛起，哈弗H6的市場受到了沖擊。這是不爭的事實，是長城汽車要全力解決的。踐行“做每個時代最好的SUV”的使命愿景，以“全球SUV專家”的定位，長城汽車要再造一個新能源版的哈弗H6！

如今，它來了，這就是哈弗梟龍系列。在此次活動上，哈弗品牌正式推出哈弗梟龍MAX、哈弗梟龍兩款重磅車型，打響哈弗轉戰(zhàn)新能源賽道的“關鍵一槍”。

如何應對新能源SUV賽道上的競爭？哈弗梟龍系列選擇通過技術降本、科技增配的產品戰(zhàn)略，即憑借領先的技術優(yōu)勢，結合親民的產品售價，實力刷新中國新能源SUV價值天花板。

在哈弗梟龍MAX身上，顏值爆表、座艙舒適、智能過人只是入門，全新一代Coffee OS智能座艙系統(tǒng)、咖啡智能駕駛系統(tǒng)、全新智能四驅電混技術Hi4三大核心殺手锏，才是真正的實力所在。

特別是全新智能四驅電混技術Hi4，通過前后軸雙電機串并聯電四驅全新構型，加上iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng)的“新突破”、機電耦合傳動系統(tǒng)的“新高度”，實現3擎9模智能動態(tài)切換，全面提升不同工況、不同用車場景下的操控性能與節(jié)能屬性。

讓新能源兩驅時代成為過去式，讓新能源四驅成為進行時，而價格更有吸引力，哈弗梟龍MAX用兩驅的價格、兩驅的能耗帶來四驅的體驗、四驅的性能，開啟混動SUV新篇章，進而實力角逐新能源主流產品市場。

全新渠道 推出獨立專屬新能源網

在燃油車時代，以4S店為形態(tài)的經銷商模式已經發(fā)展成為一種效率及成本兼顧的主流銷售渠道。隨著新能源車時代加速到來，消費者購車習慣與方式悄然生變，傳統(tǒng)的渠道面臨巨大的挑戰(zhàn)。

更重要的是，原有的渠道并不能快速適應新能源產品的發(fā)展，其根本是價值鏈實現和客戶體驗實現的競爭。重構新能源車渠道已成車企必選項。這也是傳統(tǒng)燃油車進軍新能源汽車市場的關鍵因素。

哈弗品牌顯然走對了路，龍序列將打造專屬、獨立的銷售服務渠道，與傳統(tǒng)燃油門店形成明顯區(qū)隔，建設獨立、專屬的哈弗新能源銷售網絡。

未來，哈弗品牌將形成“燃油網+新能源網”的雙網模式，進一步適應新能源汽車市場的發(fā)展，推動營銷服務渠道、售后服務品質全面進階。據悉，截止5月初，已有150家全新、獨立的哈弗新能源渠道落成。這一數據，到今年年底或將達到800+家店。

寫在最后：

在新一輪科技革命和產業(yè)變革的進程中，長城汽車已然立于潮頭。厚積薄發(fā)的哈弗品牌，在哈弗梟龍系列的帶領下，完成新能源戰(zhàn)略轉型，以強大實力演繹王者歸來，在新能源時代繼續(xù)擔任SUV“普及者”，做每個時代最好的SUV，讓或將重啟下一個10年的王者之路，再創(chuàng)輝煌！

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