現在的新能源汽車市場，競爭越發激烈，各家車企為了爭奪市場份額，可以說是“八仙過海，各顯神通”。

最近，在2023年特斯拉股東大會上，特斯拉新車曝光，雖然只是露出了側面輪廓，但有不少媒體表示新車就是之前一直傳聞的Model 2或Model Q，售價預計在17萬元左右。

那么，如果這款售價低至17萬元的特斯拉新車，引入國內市場，是否會引起行業“地震”呢？

17萬的特斯拉新車，的確有吸引力

咱有一說一，售價17萬的特斯拉新車，確實具有較大的市場吸引力。

要知道，無論是特斯拉Model 3還是Model Y，在國內市場都擁有強大的市場號召力，銷量常年位居新能源汽車銷量榜前列位置，甚至可以說是數一數二。

而且自打進入國內市場以來，特斯拉就建立了強大的品牌號召力，說得直白些，特斯拉在國內市場擁有大批擁躉，但凡Model 3、Model Y有新款，或是降價，總能激發市場熱情，就與蘋果手機引發的市場效應，相當類似。

可想而知，如果這款售價才17萬元的特斯拉新車引入國內，大概率也會獲得市場的追捧，對許多造車新勢力造成一定的打擊。

國內新能源車企，也不是好惹的

雖說這款特斯拉新作，一定程度上可能會引起國內新能源市場的“地震”，但我們還要明確，現在的國內頭部新能源車企，也不是好惹的。

就拿今年4月份銷量來說，特斯拉取得了7.5萬輛的銷量成績，相當亮眼；而比亞迪的單月銷量則是直接突破20萬輛，力壓特斯拉。

廣汽埃安、理想汽車也不甘示弱，分別拿下了4.1萬輛和2.5萬輛的銷量成績單。

說得直白些，特斯拉的新車型或許會搶占一部分市場，但是想撼動國內頭部新能源車企的基本盤，難度還是比較大的。

結束語：

俗話說，“神仙打架，凡人遭殃”，對于國內頭部新能源車企來說，這款售價17萬元的特斯拉新車，確實有一定威脅，但對處于中下游的新能源車企來說，這款特斯拉新作，也許會讓它們覺得“如臨大敵”。

那么，你對這款特斯拉新作有什么看法呢？歡迎留言互動！

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