在國內中高端新能源汽車市場，相較于自主品牌，傳統合資豪華品牌的表現不算太強。

但作為歷史底蘊深厚的傳統豪強，合資豪華品牌們并沒有忽視對新能源汽車市場份額的爭奪，并積極布局，推出新車型。

在今年下半年，就有多款豪華新能源SUV要問世，其中下文的這6款新車，各個都是重磅級。

寶馬iX1

一句話點評：寶馬X1電動版，采用第九代操作系統

繼寶馬iX3、i3后，寶馬iX1有望成為寶馬在國內投產的第三款電動車，并將在下半年正式上市。

從命名和外觀設計，我們可以將寶馬iX1看作是寶馬X1的電動版，這款新車的整體外觀設計與全新X1基本一致，不過在中網、保險杠、側裙處增加了藍色裝飾，以突顯自己的新能源身份。

內飾部分，這款新車采用了10.25英寸的全液晶儀表盤+10.27英寸中控大屏組成的雙聯屏設計，并搭載了第九代操作系統。

動力部分，寶馬iX1搭載了雙電機動力系統，單個電機最大功率為150kW，同時續航里程為410至435km，不算特別突出。

邁巴赫EQS SUV

一句話點評：頂級定位，帶來至尊駕乘感受

奔馳EQS SUV已經是當之無愧的旗艦級豪華電動SUV，而邁巴赫EQS SUV的定位還要更勝一籌，無論是雙色車身、D柱的邁巴赫Logo還是嵌有邁巴赫徽章的側腳踏等設計，都在彰顯這款新車的豪華和尊貴。

走進車內，邁巴赫尊貴禮燈、主動式環境氛圍燈、Burmester 4D環繞立體聲音響系統以及專屬No.12烏木香氛等配置都是頂級水準。

而且這款新車的后排座位整體采用環抱式座艙設計，帶有條紋裝飾的木飾板從前排扶手箱一直延伸至后排座椅之后，非常典雅。

可以說，邁巴赫EQS SUV是超豪電動SUV的天花板。

奔馳EQG

一句話點評：奔馳大G電動版，采用四輪獨立電機布局

奔馳大G堪稱一代經典硬派越野車，而奔馳EQG可以看作是大G的電動版，這款新車既高度復原了奔馳G級的外觀設計，還融入了許多前衛科技的設計元素，看起來相當有力量感且特別。

內飾部分，奔馳EQG采用了全液晶儀表盤與中控多媒體顯示屏相連接的雙聯屏設計，搭配雙三輻式平底運動方向盤，彰顯出了越野+豪華+科技化相融合的質感。

動力部分，這款新車采用四輪獨立電機，可實現四輪單獨驅動，再配合獨立懸架以及全新的后橋結構，預計會有不俗的越野能力。

奧迪Q6 e-tron

一句話點評：造型與全新一代奧迪Q5有些相似，或對標Model Y

最近，有海外媒體曝光了奧迪Q6 e-tron的假想圖，據悉，這款新車將在下半年正式亮相，或對標特斯拉Model Y。

從目前已公布的圖片來看，奧迪Q6 e-tron的造型設計與全新一代Q5比較相似，大尺寸封閉式進氣格柵搭配銳利有神的大燈組，顯得氣勢十足。

內飾部分，新車或配備全新觸控式多功能方向盤，并搭載液晶數字儀表以及大尺寸液晶中控屏幕，預計會有不錯的科技感。

另外，新車或將推出Q6L e-tron和Q6L e-tron Sportback兩種車型，并有單電機和雙電機可選。

沃爾沃EX90

一句話點評：基于SPA2平臺打造，“世界樹”智能安全體系加持

基于SPA2平臺打造的沃爾沃EX90，搭載了“世界樹”智能安全體系，不但擁有在反射率10%條件下可以達到250米探測距離的激光雷達技術，還搭載了算力達250TOPS的英偉達Orin芯片以及16個超聲波傳感器等一流硬件配置。

而且得益于“世界樹”中央計算架構，沃爾沃EX90可以通過自主學習和OTA在線升級，不斷升級進化；安全冗余車控系統則能在車輛失控時候接管車輛，進一步保障行車安全性。

再加上DUS駕駛員感知系統，沃爾沃EX90確實能在一定程度上做到“零碰撞”。

沃爾沃EX30

一句話點評：和極氪X同平臺，提供兩種動力版本

沃爾沃EX90是旗艦級定位，和極氪X同平臺的沃爾沃EX30的定位則偏向入門級。

在外觀造型上，沃爾沃EX30看起來緊湊小巧，車身線條簡潔，并且車身側面輪廓線條平直簡潔，同時未采用隱藏式門把手設計。

內飾部分，根據已公布的圖片來看，新車采用了斯堪的納維亞簡潔設計風格，并配備了一塊12.3英寸豎向屏幕，同時支持無線Carplay功能。

動力部分，沃爾沃EX30有望提供單電機和雙電機兩種動力版本，WLTP工況下的續航里程為440km，可以覆蓋用戶的市內出行需求。

結束語

通過盤點，我們可以看出，傳統豪強在新能源市場持續發力，下半年要推出的這6款新能源新車，各具特點，有些車型還具備不俗的競爭實力，甚至可能會成為中高端新能源市場的攪局者。

那么，你覺得這6款豪華新能源SUV產品水平如何呢？歡迎留言互動！

返回第一電動網首頁 >