最近成都進入了每年降雨最多最頻繁的時期了，在暴雨條件下駕車，能見度低，車輛容易打滑，操作不當很容易發生意外。為了確保行車安全，除了提前了解路況和天氣，盡可能避開暴雨天氣在不熟悉的道路駕駛之外，了解我們零跑C11在暴雨條件的一些關于安全行車的配置使用就顯得至關重要了。

首先、最重要的就是雨刮器的使用雨刮的操作桿在方向盤左邊，看到沒有，像檔桿的那根梆子！圖標有點多，亮哥來給大家一個一個的說。 先說重要的，前擋風玻璃雨刮的操作，就是紅框里這個撥動開關，上下撥動就可以選擇雨刮刮刷擋位了。從下至少依次為：復位擋: 雨刮持續保持在初始位置不運動。AUTO擋: 雨刮可根據周圍雨量環境自動選擇刮刷頻率或者關閉。間歌擋: 雨刮以一定時間間隔刮刷。手動低速擋: 雨刮持續以一定頻率低速狀態進行工作。手動高速擋: 雨刮持續以一定頻率高速狀態進行工作。還有純手動的操作就是單次刮刷和噴灑洗滌液的操作：*車輛上電后，按下前雨刮操作桿頂端的洗滌開關按鍵開啟點刮功能，雨刮單刮1次。*長按洗滌開關按鍵，前洗滌器噴灑洗滌液，雨刮以低速刮刷3次，數秒后再刮刷1次后停止運動。高階操作：在中控屏“駕駛”界面，點觸雨刮間隙檔按鍵，可調整節雨刮刮刷間歇。特別提醒：*清洗車輛時或車輛下電后，請關閉自動雨刮功能避免雨刮器損壞或人員受傷。*自動雨刮是一種輔助功能，駕駛員仍需依據外界環境，在必要時手動調節雨刮器，保證行車安全。   然后就是后檔風玻璃雨刮的操作了，紅框部分，這個是可以雙向轉動的，這個就是我一開始提到的，在奔馳上這個轉動操作的是前檔雨刮，在小零這里操作的是后檔了。按照用戶手冊上的描述是這樣的：車輛上電后，轉動雨刮操作桿開啟后雨刮開關，選擇后雨刮刮刷擋位。OFF擋: 關閉后雨刮開關或車輛下電，后雨刮停止刮刷ON擋: 后雨刮間歇低速刮刷。后風窗玻璃洗滌車輛上電狀態下，轉動雨刮操作桿至量位置，后洗滌器噴水，同時后雨刮刮刷3次。用我自己的話說就是順時針旋轉一下就是噴水+刮刷3次。逆時針轉到檔位就是持續刮刷。

其次，是后視鏡加熱這個比較簡單，目前有兩種開啟方式，一個是語音開啟，直接呼叫“你好，小零。打開后視鏡加熱”，第二個就是在中控上開啟，具體位置可以看下面的圖，有兩個地方可以開啟。關于后視鏡加熱的事，我要多說一句，很多零居在問為什么開啟后視鏡加熱之后，后視鏡上的指示燈不亮？ 是不是有問題？我這樣來說，一開始那個燈確實亮過，但是在某一次OTA之后取消了，可能是考慮到那個位置的指示燈和側后警示燈可能產生沖突吧，后視鏡加熱的提示改到了中控屏的頂部狀態欄的正中間。

然后，是霧燈的開啟不是車友以為C11沒有配備霧燈，其實是有的，只是開關不是那么明顯。和后視鏡加熱一樣，目前有兩種開啟方式，一個是語音開啟，直接呼叫“你好，小零。打開霧燈”，第二個就是在中控上開啟，具體位置可以看下面的圖。

最后，也提醒各位零居，雨季行車，提前了解天氣、熟悉路況、安全駕駛以及做好應急準備，是降低暴雨天氣行車風險的有效手段。作為駕駛員，我們要時刻關注天氣變化，嚴格遵守交通規則，保持冷靜頭腦，確保安全第一。只有這樣，我們才能在這個多變的天氣環境中做到從容應對，保障自己和乘客的安全。

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