9 月 22 日，江淮釔為 3 冠軍版正式上市，該車售價(jià)為 9.99 萬元。

該車定位為 A0 級(jí)純電轎車，長(zhǎng)寬高分別為 4025/1770/1560mm，軸距為 2620mm。

外觀上，釔為 3 冠軍版與此前上市的車型外觀較為一致，以「泡泡宇宙美學(xué)」為設(shè)計(jì)中心，整體造型圓潤(rùn)。

前臉為封閉式前臉，橢圓形的燈組內(nèi)，含有 137顆LED 燈珠，日行燈環(huán)繞在燈組內(nèi)，中間則為大燈，共同組成如炯炯有神眼睛形狀的燈組。在前臉下方，為倒梯形進(jìn)氣口，進(jìn)一步增加前臉的辨別性。

車身側(cè)面線條圓潤(rùn)簡(jiǎn)潔，配有隱藏式門把手，充電口位于左翼子板處，配以雙五幅輪轂造型，與整車柔和的線條相呼應(yīng)。

車身尾部盡管以方形為主題，但在其線條仍進(jìn)行了圓潤(rùn)處理，與整車格調(diào)相協(xié)調(diào)。釔為 3 尾燈并未采用時(shí)下流行的貫穿式燈帶設(shè)計(jì)，而是采用方形設(shè)計(jì)，在折角處進(jìn)行了柔和處理，內(nèi)部燈組也如前臉燈組一般，有如眼睛設(shè)計(jì)，較為特別的是，其尾部車標(biāo)為彩色的「JAC」標(biāo)識(shí)，提升整車的辨識(shí)度。

內(nèi)飾上，與外觀相同，內(nèi)部空間擁有較多的圓角設(shè)計(jì)，視覺效果柔和。冠軍版車型新增云煙粉內(nèi)飾、黑色皮質(zhì)方向盤供用戶選擇。車內(nèi)配有 8+64G 的 15.6 英寸的中控屏與一個(gè) 6.2 英寸的儀表屏，能夠?qū)崿F(xiàn)四音區(qū)語音識(shí)別、APA 自動(dòng)泊車、遙控泊車、遙控駕駛等智慧功能。

與售價(jià)相同的 Air 405 版本相比，冠軍版取消了主駕座椅 6 向電動(dòng)調(diào)節(jié)、行車記錄儀、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、360 度全景影像和 540 度透明底盤等功能，其智能輔助駕駛功能也被砍掉。

釔為 3 冠軍版在內(nèi)飾、智能輔助駕駛上做了減法，在動(dòng)力上卻做了加法。

動(dòng)力上，釔為 3 冠軍版采用圓柱電池，目前，除江淮外，僅特斯拉在用這種類型的電池，釔為 3 冠軍版的電池容量為 51.5kWh，電機(jī)峰值功率為 100kW，綜合續(xù)航里程為 505km。同時(shí)，冠軍版支持 6.6kW 的交流慢充，在直流快充下，30 分鐘可實(shí)現(xiàn) 30%-80% 的補(bǔ)能效率。

此外，冠軍版還加入了對(duì)外放電功能。

自今年 6 月 16 日上市以來，釔為 3 的銷量一直呈上漲趨勢(shì)，6 月售出 1061 輛、7 月售出 2191 輛、8 月售出 2490 輛，累計(jì)共售出 5724 輛的。

這一成績(jī)或許難以讓江淮滿意，在 6 月份上市發(fā)布會(huì)上，江淮定下的目標(biāo)是月銷 1 萬輛。

盡管 A0 級(jí)在各個(gè)車企中的存在感都不強(qiáng)，但從頭部車型，如比亞迪海鷗、五菱宏光 MINIEV、五菱繽果等車型上萬甚至破 4 萬的的月銷量來看，仍是一個(gè)擁有較大量級(jí)的市場(chǎng)。

金九銀十，眼看中秋、國(guó)慶假期就要到來，不單是江淮釔為 3，五菱繽果也將于 9 月 25 日上線 410km 版本，可能也是希望能夠在中秋、國(guó)慶假期期間沖一波銷量。

作為一款 10 萬以下的車型，其超 500km 的續(xù)航表現(xiàn)或能成為吸引消費(fèi)者的一大因素，然而在比亞迪、五菱等頭部車企車型之下，江淮釔為 3 冠軍版能夠帶領(lǐng)釔為 3 月銷量沖上 1 萬臺(tái)嗎？

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