先說買車初衷，2017年購置了一臺XTS，行駛7W公里置換了P7，今年5月交通事故P7全損了，然后就開啟了看車之路，期間看過理想L7PRO，問界M7四驅老款，藍山四驅，零跑C11，小鵬G6，小鵬P7新款，坦克500混動，嵐圖Free老款等。

理想L7：綜合優惠給到了1.5W加贈品價值5000元，不考慮原因，試駕的時候感覺像開大船，懸掛太軟了，過彎側傾大，很明顯，這確實是一臺奶爸車，我買車初衷主要是自己開，家里有一臺7座商務。但是很喜歡L7的內飾和人機交互。

問界M7：外觀平庸，算不上難看，我是走公戶買，當時銷售說惠兩萬必須要個人戶，心里不平衡。

藍山四驅：前臉不喜歡，前懸掛麥弗遜，這么大這么重的一個車用麥弗遜，難以理解，人機交互智障，加速真的猛，這么大車能做到4.9S，空間也確實大，比L8還大。

零跑C11：檔次低，只有兩驅，9.8S加速。

小鵬G6：外觀無法接受。

小鵬P7新款：很喜歡，之所以看是因為之前那臺P7各方面表現還是挺滿意的，買車不像買衣服，可以買兩件一樣的。

坦克500混動：最喜歡，選裝完超預算，純電續航有點少，春夏秋估計可以到80公里，北方冬天估計只剩下50公里了，不夠日常使用。

嵐圖Free老款：前臉丑，價格高。后來看到新款照片和實車，新老款都試駕了，很滿意，銷售和我說預估售價28-29萬，在預算之內，盲訂，等上市。

8.19號參加嵐圖之夜天津專場，價格很滿意，直接下定了，選的外黑內紅米，覺得紅米更有高級感，可選裝的并不多，只有調光天幕和阿波羅，調光天幕更有高級感，我更喜歡可開啟天窗，只選裝了一個阿波羅自動駕駛，因為我之前是小鵬車主，對小鵬的自動駕駛挺滿意的，時間久了，對輔助駕駛形成了依賴。最后裸車價格是271900元，保險在4S店上的，全險4700，因為我是公戶所以保險才會比個人便宜，公戶還免費給上牌。。8.24號提車了，當地首臺，這個速度讓我措手不及，提車前一天走完了所有流程。

家里有7KW的充電樁，所以選擇了整車終身質保權益，平常市區代步使用，純電續航秋季可以達到180，綜合來看純電春夏秋應該是夠用了，這個續航尚且使人滿意。趁著雙休自駕了一躺蔚縣，往返1500公里。高速定速120KM/H純電能行駛120-140公里，純油增程模式能耗在9-10L，個人感覺并不省，也勉強能接受，CLTC應該是時速60-70KM/H跑出來的。

Free的地盤調教很滿意，沒有一個男人能拒絕全鋁地盤，快速過彎感受不到側傾，給人底氣十足的感覺。隔音和XTS差不多，能接受，對得起這個價位。期間自駕蔚縣走炮彈坑和碎石路，Free強大的動力很從容應對了。下面是一些槽點和建議，僅代表個人觀點：

1：激活自動駐車需要較大腳力踩剎車，建議優化一下，腳勁輕點，每次駐車激活響個提示音。

2：車機很流暢，軟件太少，建議開發騰訊視頻，優酷視頻，網易云音樂，酷狗音樂，全民K歌，唱吧，高德地圖等熱門軟件。

3：空氣懸掛高低需要通過駕駛模式來調節很繁瑣，建議出一項單獨調節空氣懸掛高低的開關，郊游模式超過40km/H自動切換為舒適模式，相應地盤降低至163mm，降低了40mm，很討厭，比如我要開去大海島穿越，搓衣板路不是越慢越好的，反而開到60-80整車會平順的多，這個時候空懸最高能更好保護底盤。

4：車機流量太少，商城流量單價過高，什么流量要1GB/6元啊？智能車時代，沒有流量的車機等于智障，可參考同行小鵬汽車，1年流量包399元（單月上限50G）。

5：當前OTA動能回收調節到最強，感覺還是不夠用，是否可以出一個單踏板模式。

6：人機交互使用起來不是很流程，建議學習一下小鵬理想。

7：自動駕駛方面阿波羅實際使用起來并沒有特別流暢，比如提前2KM變道下匝道，不能識別雪糕筒，過度依賴車道線。

8：原車卡鉗不好看，高度鏤空的全黑輪轂配一個鋁本色小卡鉗，太突兀了吧。

返回第一電動網首頁 >