如果要問：你對新能源汽車市場感受最深的是什么？

相信很多人的答案可能是：降價。

年初的時候，實現“油電同價”是很多廠商的目標，但現在，主流新能源車型已經給出了比同級別燃油車更具誘惑力的價格。

10月12日上市的智己LS6就是其中之一，這是一款定位為“智能+轎跑”的中大型SUV，但指導價僅為22.99-29.19萬元，上市權益價更是低至21.49~27.69萬元。

20萬出頭的高性能中大型SUV，在燃油車市場已不多見，即便是放在新能源領域，也是屈指可數了吧？那么智己LS6產品力到底怎么樣？競爭力又如何呢？

我們今兒就展開聊聊！

1，智己LS6的核心賣點有哪些？

智己LS6是2023年新能源車市中關注度很高的車型之一，而它的關注度，首先便來自于低于預期的價格。

22.99萬元起售，這已經不是一般的降價，而是直接打破了此前智己汽車的價格體系。

要知道，在智己LS6之前，也智己旗下還有另外一款中大型SUV智己LS7，但起售價為28.98萬元。

當然，僅僅是降價的話，不一定能吸引這么多的關注，在價格親民的同時，智己LS6自身的產品性能也是比較能打的。

顏值方面，智己LS6與智己LS7比較接近，采用的是家族化風格，不過它在前包圍細節上進行了調整，看上去更加兇悍一些，辨識度有所提升。

三圍尺寸方面，智己LS6車身長度為4904mm，軸距則達到了2950mm，屬于標準的中大型SUV身材。

另外，智己LS6全系車型均采用大五座設計，空間方面的表現還是不錯的。

在我眼里，只要是設計上考量得細致一些，運動風格和大空間是可以做到不沖突的。

車身側面來看，智己LS6的造型與智己LS7比較接近，不同的是，它的尾翼明顯上翹，同時還在車身側面加裝了黑色的裝飾條，運動氣息更強一些。

顏值這東西，見仁見智，但智己LS6至少能做到讓人一眼便可以記住。

內飾方面，智己LS6與智己LS7高度相似，搭載超大尺寸的可升降全畫幅數字駕艙屏（26.3寸主屏+15.5寸副駕屏+10.5寸中控屏），帶來的不僅是科技感與豪華感，它同時還是高階駕駛輔助功能、娛樂功能的載體。

此外，智己LS6還搭載了基于原生Linux系統開發的操作系統，并且融入了智己專屬的生成式大模型，這在國內新能源廠商中有一定的領先優勢，在人車交互、互聯網應用等方面有著不錯的表現。

關于車內的屏幕，智己LS6還有一個很有前瞻性的操作，這便是：它的屏幕上可以顯示各種攝像頭拍攝的畫面，從而實現對車輛周圍盲區的覆蓋，比如雨夜模式下，它可以在下雨天不方便從后視鏡觀察車外路況的情況下，讓路況信息在屏幕上正常顯示，從而避免雨夜天后視鏡遮擋等視線不佳情況。這樣的痛點，相信每一個司機都曾有過吧？

除此之外，需要重點一提的還有智己LS6的智能輔助駕駛功能，除了基礎的輔助駕駛功能之外，“一鍵AI代駕”、“一鍵脫困”、“一鍵貼邊”、“一鍵循跡”等創新功能可以有效解決停車難、倒車難、泊車難等痛點難題。當然，好用與否都需要經過實際體驗之后才能下定論！

有一點需要注意，智己LS6上市即交付，現在提車就能享受26個城市的高速高架NOA，并且，其將在年底前覆蓋全國，未來還有可能實現城市NOA功能，2024年年中將城市NOA推進到無圖時代。

智己LS6的動力系統比較多樣化，單電機版本最大功率250kW，雙電機版本最大功率579kW。除此之外，新車還同時推出準900V和準500V的雙平臺選擇。

其中，準500V平臺百公里加速時間為5.9秒，續航里程最高可達680km；準900V版本百公里加速時間降低至3.48秒，可以實現充電5分鐘增加200km續航，10分鐘充滿一半電量。充電15分鐘就可以補充500km的續航，整體的續航里程最大可達760km。

這樣的產品力，即便是放在整個車市中，也是相當有分量的了吧？

2，智己LS6起價何以如此之低？

智己品牌隸屬于上汽集團，前段時間還傳出了與奧迪合作的消息，它在核心技術、產品質量等方面是不存在問題的。

但從客觀角度來說，智己品牌的銷量并未達到預期，其中，價格偏高就是一個重要原因。

智己LS6用相對親民的價格，提供了幾個月前30萬元以上車型才有的性能，思路很明顯，那就是：順應行業發展趨勢，把產品力做好的同時，用更高的性價比去吸引用戶。

算上智己LS6，智己品牌旗下3款車型均定位于中大型市場，但實際上，它們的指導價是在逐步下降的。

你看，最先上市的智己L7起售價達到了33.88萬元，2023年年初上市的智己LS7起售價就跌到了28.98萬元，而這一次，智己LS6則進一步拉低到了22.99萬元。

從整體性能上看，智己LS6已經達到了比較高的水平，它并沒有因為低價而減配，這也從一個側面證明：智己汽車在技術成熟度、供應鏈把控能力等方面有了不小的進步，因此才能實現低價、高質、高配。

否則你以為，車企是想降價就能降價的嗎？

3，誰是智己LS6的競爭對手？

中大型新能源SUV領域是一個競爭激烈的細分市場，從目前的情況來看，占據主導地位的是中國品牌廠商，智己LS6的主要競爭對手也將以同級別的中國新能源車型為主。

2023年以來低價入市的新能源中大型SUV并不算少，嵐圖FREE改款后把價格定為26.69萬元，問界M7起售價拉低到了24.98萬元，小鵬G9起售價為26.39萬元，除此之外，起價為30.18萬元的騰勢N7，起價為30萬的阿維塔11等車型都將與智己LS6同臺競技。

不過請注意：智己LS6是一款純電動SUV，它既能做到20萬出頭的低價，又能在整體性能上與那些志在與智己LS6硬拼的純電中大型SUV差不多甚至在某些方面做到更優。

這2點，是智己LS6最大的競爭優勢。

4、從智己LS6上市聊智己汽車的發展思路，已然有變？

22.99萬元起售，智己LS6的確打破了此前許多人對智己汽車的品牌認知。

可以這么說，智己LS6代表著智己品牌在發展思路上的轉變，它比以前更加理性。

這其實也是今年以來新能源行業發展趨勢之一。

所謂高端，從來就不是單純從價格上來說的，真正的高端是用車體驗上的高端，智己LS6的整體性能還是很有競爭力的，價格雖然降低，但體驗卻有明顯提升。

不出意外的話，智己品牌以后推出的車型，也將采用這種產品思路，逐漸增強對消費者的吸引力。

5、從智己LS6聊智己汽車，最大的挑戰在哪里？

有一個事實許多人都已經注意到了，那就是：中國汽車行業在全球汽車行業的江湖地位已經今非昔比。

在新能源市場上，中國一個國家貢獻了全球60%以上的份額，這其中，又有85%左右來自于中國廠商。

這也意味著，智己這樣的主流品牌，在技術、供應鏈等層面本身就是行業第一梯隊，它有實力拿出一整套高端新能源汽車解決方案，這也是未來實現突破的基礎條件。

那么，智己目前還差些什么呢？品牌影響力。

品牌影響力有多重要，看看近期突然爆發的問界M7就知道了，華為以一己之力，將問界M7一而再再而三的送上熱搜。

在綜合產品力方面，智己LS6是沒什么問題的，但它需要讓更多的消費者認識自己，避免“酒香也怕巷子深”的情況出現。

而這，需要長時間的品牌建設才能夠實現。

結束語：

從這個10月份直到春節，中國車市的表現都應該不錯，智己LS6此時上市，性能可圈可點，價格也比較誘惑，是有很大的機會在車市中掀起一陣風浪的。那么你覺得，智己汽車能否憑借LS6這款車而實現新的突破呢？

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