買混動車到底怎么選，是選擇油混、插混還是增程呢？

最近我試駕了一輛長安啟源A07，這是一臺增程版的車型，我給大家分享一下，我對這三種混動車型的感受。

三者車型的區別

首先，來了解一下這三種車型的區別。

油混車型只能加油不能充電，電池容量較小，而且在我國還不能上綠牌。比如前些年的豐田卡羅拉，雷凌等混動車型，在油價剛上漲的時候，這些油混車型表現還不錯。

尤其是出租車購買的比較多，因為它們的油耗低。但是油混車型的缺陷比較明顯，就是不能充電不能上綠牌，這讓很多朋友望而卻步。

接下來是插混和增程。其實增程也算是插混的一種，可以插電的混動車型，具備了充電能力，并且具備純電行駛的里程。

在我國純電行駛里程，不能低于50公里，所以基本上至少有50公里以上的純電行駛能力。

比如比亞迪家的998秦，它的純電續航達到55公里，屬于插電混動車型。而啟源A07的純電續航達到200公里，也屬于插電混動車型。

增程和混動技術不一樣

不過它們兩種技術路線不一樣，啟源A07屬于增程式，而998秦則屬于DM-i超級混動。

它們之間最大的區別在于，增程式車型的發動機，僅僅用來發電，整個車子開起來，基本上就是一個純電車的感覺。

而像比亞迪的DM-i，雷神DHT以及奇瑞家的IDM等，混動車型都可以直驅。

也就是說發動機，除了可以發電之外，還可以直接驅動車輛行駛，甚至有些還帶有變速箱，能夠提供更多的速比。

所以可以說增程式車型，可以默認為帶了一個發動機的電車。

而其他混動車型，有些更像是帶了電池的油車，有些又像是帶了發動機的偏電車一點點。

但是在駕駛體驗上，如果市區低速行駛時，基本上用電的話，大家真的沒什么區別。但是上了高速之后，像能夠直驅的車子效率會更高一些。

平常用車差別并不大

所以，總體來說，如果你不是經常跑高速的話，大多數時候插混和增程的用車體驗，差別并不會太大，在油耗上差別也不大。

但是在結構上，增程式的結構，比混動的結構要簡單一些。

因為它徹底沒有變速箱，就是一個發動機帶了一個電池和一個電機，結構越簡單，廠家造車成本相對較低，后續維修保養的成本也會低一些。

總結

總的來說，如果你壓根不想充電，那么你就選擇油混就好了，但是它就沒有純電行駛能力，你基本上還是要加油。

如果你介意油費，那么你肯定要選擇，插混或者增程或者混動。增程的話結構簡單，適合市區平時跑一跑，高速也跑得比較少的情況。

如果你更介意高速后動力強不強，油耗是不是更低，那么你就選擇那些帶變速箱的插混車型，但是選擇它們的代價就是，后續可能出問題的概率會更高一些，因為它結構更復雜。

所以關鍵還是取決于，自己的用車環境和對后續用車的預期。如果你求穩，那么肯定是結構越簡單越好；如果你求爽，那么肯定是結構相對復雜一點，動力更強勁一點會更爽一些；如果你懶得充電，那么油混肯定是適合你的選擇。

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