2024年已經開啟，比亞迪以302萬輛的銷量奪取全球新能源銷量兩連冠。

這樣的江湖地位，總要搞一點別人做不了或者做不好的產品，例如獵裝SUV。

宋L是比亞迪旗下唯一一款獵裝SUV，售價為18.98-24.98萬元。

國內市場上獵裝SUV數量并不少，但成功作品并不多，那么宋L能否取得突破呢？

1、沖擊獵裝SUV市場，宋L的賣點是什么？

在國內新能源市場上，同級別的SUV還是比較多的，小鵬G6、蔚來EC6、智己LS6等都比較有代表性，但這些車型中，僅有小鵬G6以月均8000多輛的銷量沖進了主流市場。

那么宋L靠什么去吸引用戶呢？

首先是顏值，與宋家族其它車型相比，宋L線條更為硬派，沖擊力更強，精致程度也有所提升，有著明顯的年輕化色彩，符合消費者對獵裝SUV的認知。

其次，宋L采用的“黑科技”比較多。

宋L誕生于比亞迪e平臺3.0，采用CTB電池車身一體化技術，搭配云輦-C智能阻尼車身控制系統，全車高強度鋼、高強度鋁和符合材料占比達到83.5%，在駕乘體驗、安全性能等方面都有不錯的表現。

配置方面，宋L也比較下功夫，全系標配L2+級別駕駛輔助功能，部分高端車型上還出現了丹拿定制揚聲器、主動香氛、50英寸AR-HUD等同價位比較少見的高端配置。

動力方面，宋L的單電機版本系統功率最大可達230kW，頂配的雙電機版本綜合功率達到了380kW，配合電動四驅系統，百公里加速時間僅為4.3秒，對年輕消費者有著比較強的吸引力。

2、宋L會遇到哪些挑戰？

每一款車都有自己的目標用戶，宋L也不例外。

宋L有著年輕化的前臉和轎跑式車身，在顏值方面占有一定優勢。

與此同時，e平臺3.0系統、CTB電池車身一體化技術、云輦-C智能阻尼車身控制系統帶來的優質駕駛體驗，也能夠吸引那些對操控性能和動力性能都有較高要求的用戶。

這其實也是大多數獵裝SUV的產品思路，不過它針對的用戶面比較狹窄，屬于稍微細分車型，這可能會在一定程度上影響它的市場表現。

除此之外，宋L全系均為純電車型，這對消費者的用車環境，以及所在地區的充電基礎設施完善程度提出了更高要求。

3、宋L前景如何？

宋L的整體性能不錯，價格方面也比較“良心”，同時還有著比較年輕化的獵裝SUV造型，競爭力還是比較強的。那么，這款車會取得什么樣的成績呢？

年輕、對運動和操控性能比較在意、對續航里程不太敏感、對后排頭部空間沒有特別高的要求，這基本就是宋L的用戶畫像。

因此年輕人會是宋L的主要用戶，現在年輕人已經是新能源汽車的消費主力，宋L在滿足他們需求的同時，也能吸引一部分家庭用戶，以比亞迪的影響力，這款車應該有實力向月銷萬輛俱樂部發起沖擊。

結束語：比亞迪推宋L這種獵裝SUV，是想擴大產品陣容，搶占每一個細分市場。宋L整體性能不錯，關鍵是如何贏得年輕消費者的認可。那么你覺得，這款車的月銷量達到多少才算及格呢？

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