SNE下調了2024年全球電動汽車的增長預期。

根據SNE數據，2023年，全球注冊電動汽車（指BEV+PHEV，以下都是）總數約為1407萬輛。這比2023年下半年的預測（1377萬臺）高出約30萬臺 ，與2022年相比增長率也從30.6%上調至33.5 % 。

SNE方面預測，2024年電動汽車銷量將達到1675萬輛，增速略為放緩至19.1% 。

來源 ：2024年全球電動汽車預測，SNE Research

來源：2023年，SNE預測數據

SNE方面認為，今年中國電動汽車增速較去年將有所放緩，但這是因為以比亞迪、上汽為首的中國本土企業去年下半年仍保持高速增長。由于比亞迪的降價政策，導致PHEV增速達到88%，截至2023年，中國電動汽車銷量為841萬輛，超出預期。但2024年，由于中國整體經濟增速放緩、市場飽和，預計將錄得15%的較低增速，達到968萬臺。

SNE預測，歐洲方面，由于補貼減少和實施嚴格碳法規，預計2024年市場增長也將放緩至15.9% 。電動汽車的銷量預計將從 2024 年底開始擴大，以滿足從2025 年開始顯著加強的碳監管標準。

盡管加息導致消費者信心下降，但北美地區2023 年仍呈現49%的高增長率。SNE預測，北美地區電動汽車增長率為33.8%，由于高利率和IRA的加強，增長率大約會低于之前的預測。由于IRA的影響，本地企業預計將走強，而由于 2024 年上半年之后的利率凍結，消費者信心預計將有所改善。

SNE認為，2024年，疫情期間備用需求帶來的影響在已經微乎其微，而爆發性增長帶來的庫存積累、能源價格波動、充電基礎設施缺乏等競爭過熱帶來的問題也浮出水面，加劇了經濟放緩。

此外，各國的環保政策尚未明確，其效果也存在不確定性。2024年將是細化和解決這些因素的喘息時間，電動汽車市場的增長預計將在中長期持續。

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